corsa c generator kontrollampe leuchtet, tacho fällt meist beim gas geben aus
Hallo Leute,
Corsa C z12xep teilweise Start nicht möglich KI fällt bis auf Tankanzeige aus
Masseverbindungen gereinigt durchgemessen (Hauptkabel an Getriebe 2 am Motor 1 bei der Batterie an Karosse )
tacho hat schon den stecker den man direkt ansteckt dieser ist fest
BCM Modul vermutlich auch nicht da trocken
Hat jemand einen Schaltplan damit ich die Kabel vom KI Richtung BCM messen könnte?
hab leider keine möglichkeit mehr ans TIS zu kommen....
FC hat er Kommunikationsstörung BCM
Oder sonst noch einen entscheidenden Tipp
Besten Dank
23 Antworten
Die Fehlermeldung Lichtmaschine kommt nicht ohne Grund,die wird schwächeln..
Das der Tacho ausfällt das wird der Stecker dahinter sein..Bau ihn mal aus und schau das er fest sitzt..
den stecker hatte ich auch in verdacht ist ja bekannt ... ich hab den neuen dran der schon an der tachoeinheit selbst angesteckt ist .... dieser sitzt aber fest pins bereits nachgebogen und kontaktspray aber nö...
Hallo dieselsepp86,
"Tacho hat schon den Stecker den man direkt ansteckt dieser ist fest"
Hast du den Stecker vom Tacho abgezogen und dir die Kontakte auf beiden Seiten angesehen, oder den Stecker nur auf festen Sitz geprüft?
Keine Kommunikation mit dem Steuergerät und ABS, spricht eher für ein Wackelkontakt durch Oxidation der Kontaktflächen, oder zu wenig Spannung der Verbindungspins, der Steckverbindung des Tachos.
Zum Schaltplan, passt der verlinkte Stromlaufplan Corsa C, ab MJ 2001 weiter Oben nicht bei dir?
Gruß
Karl
ja ich hatte den Tachostecker ab, oxidiert ist nichts ... ich hab dann die pins minimalst mit einem uhrmacherwerkzeug gebogen und denn stecker wieder eingerastet wie wir es eben auch vor 20 jahren gemacht haben ( da war ich noch bei Opel ) aber es bringt nix...
ich vermute ja auch ein Kontaktproblem oder Kabelbruch aber ohne Unterlagen kann ich eben nur Raten
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Den link vom Schaltplan hab ich total übersehen SORRY!!
ich schau mal ob die Kabelfarben passen mit dem Plan .... Da werden erinnerungen wach mit dem Plan :-) lang ists her
Ich habe ja nicht grundlos wegen der Klimaautomatik gefragt. Das CAN-Signal des Tachos wird durch das Klimasteuergerät weitergeleitet. Eventuell liegt hier der Hund begraben. Gemäß Schaltplan kannst du die CAN-Leitungen bei abgestecktem Klimabedienteil mal weiterleiten an den Tacho - Farben Grün auf Grün und Weiß auf Weiß.
Hast du einen anderen Schaltplan wie ich ?
der den ich hab ist vom Z12XE stimmt nur zum teil ...
Aber soll von dem Tacho ein 2tes CAN Bus kabel weg gehen ? ich finde 2 von Instrument zum BCM diese scheinen auch ok
Hat einer evtl den plan ab MJ 04 rumliegen
An alle die Mitgeholfen haben DANKE..
Er läuft wieder, Problem war ein can bus Kabel das nur noch am seidenen Faden hing.
Falls einer auch so ein Problem hat, bei mir war es der Kabelbaum der zum Motorsteuergerät führt ungefähr beim Ölfilter ist ein Plastik halter. Nach Abisolieren des Kabelbaums hatte man dann den Knick gesehen.
Hätte ich ohne durchmessen der ganzen rotze nicht gefunden.
Mercie Leute
Danke für die Rückmeldung. Da kann man sich den Wolf dran suchen leider. Du hast aber auch massiv Pech gehabt, dass kein CAN-Fehler abgelegt war. Dann müssen beide ziemlich gleich verschlissen sein.