Corsa B zieht nicht im 5.Gang
Corsa B zieht nicht im 5. Gang
Meinen Wintercorsa kann ich im 4. Gang auf 140 jubeln, schalte in 5. und erfällt ab auf 100 - 120. Nochenwelle, ZylKopf Dichtung, Zündkabel gewechselt. Imense Ölschlammablagerungen beseitigt.
Corsa B, C12NZ
44 Antworten
Corsa B 1.2 45 PS:
Also ich ziehe meinen 4.ten Gang immer bis 120.
Mehr traue ich nicht, der brüllt schon enorm und ich hab halt keinen DZM drin.
Wenn ich dann in den 5.ten Schalte geht er bis ca. 145.Dabei lässt er sich natürlich schön viel Zeit, ist ja klar 😉
Wenn ich dann aber auf ca. 110 abbremse im 5.ten und dann wieder aufs Gas gehe muss ich ersten in den 4.ten bis auf 120-125 gehen und dann in den 5.ten weiter beschleunigen.
Weil der 5.te dann ab 120 nicht mehr beschleunigt wenn er mal auf ca. 110 abgefallen ist.
Zitat:
Original geschrieben von virus1880
also 140 im vierten habe ich mit meinen 1,2 auch geschafft.
Im fünften auf der geraden laut tacho 160.
Dreht im fünften ja auch geraade mal 3750mal.
Der fünfte ist viiiiiiiiiiiiiiiiiiiel zu lang übersetzt.
Ich glaube man kann diesen motor garnicht in den begrenzer drehen, dafür ist er einfach zuträge.
Ja, das F13 ist für den 1,2er viel zu lang übersetzt.
Hatte auch mal einen 45PSer
Als Beispiel: Polo 6N 1,0 50PS ist viel kürzer übersetzt.
Hatte meine Frau, wenn sie bei 100km/h im 5.Gas gab, hatte ich mit dem 1,2er selbst im 4.Gang Probleme mitzukommen...
120km/h laut Tacho gehen auch im 3.Gang ohne das der Begrenzer eingreift.
Aber es stimmt schon, im 5. geht beim 1,2i wirklich nicht viel. Aber auf 160km/h hat er sich immer durchgekämpft. Und verbauchte dabei nie über 6,5 Liter.
Zitat:
Original geschrieben von Corsa_B_driver
Corsa B 1.2 45 PS:
Wenn ich dann aber auf ca. 110 abbremse im 5.ten und dann wieder aufs Gas gehe muss ich ersten in den 4.ten bis auf 120-125 gehen und dann in den 5.ten weiter beschleunigen.
Weil der 5.te dann ab 120 nicht mehr beschleunigt wenn er mal auf ca. 110 abgefallen ist.
da stimmt dann aber auch irgendwas nicht.
ich kann meinen im 5 von 60 (macht ma normalerweise natürlich nicht) aussemabsoluten drehzahlkeller bis tacho 158 ziehen.
im 4. zeigt der tacho genau das selbe, nadel kurz vor 160, hab schon nen paarmal hin und hergeschalten, mehr is nicht.
Zitat:
Original geschrieben von XerTec
hmm hat so ne alte 1.2er mühle wie meiner überhaupt irgendwelche software? oder ist das den 16v vorbehalten gewesen 😉
also du gibt vollgas z.b. im zweiten gang... wenn du da 75-80 schaffst ist alles ok
wie schnell wirst du da? kann ja auch sein, dass dein dzm oder der geber (haste welle oder elek.?) hinüber ist....
-Habe den 2. Gang noch nie ausgefahren.
-Der DZM geht über Welle.
-MKL geht, leuchtet aber wärhend der Fahrt natürlich nicht auf.
-Der Wagen wurde vorher von ner Frau gefahren und mit 12tKM/Jahr wohl nur im Statdverkehr.
Eigentlich bin ich auch recht froh, das der bei 4500UPM abriegelt, das bewahrt mich vor Dummheiten und hoher Spritrechnung 😉
Edit: Ich hatte den Wagen schon mal kurz auf knapp über 150 auf der Bahn, war aber mit Beifahrer und den breiten 195er Penus. (Hatte ich schon ganz vergessen) Von sicherem Fahren kann man dann aber nicht mehr sprechen *g*
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Zitat:
Original geschrieben von Glufamichl
Ja, das F13 ist für den 1,2er viel zu lang übersetzt.
Hatte auch mal einen 45PSer
gibt aber auch 2 varianten nämlich das F13CR und F13WR
Zitat:
Original geschrieben von ZeroTech
gibt aber auch 2 varianten nämlich das F13CR und F13WR
echt?
Ich hatt damals am Anfang, als ich meinen 2. Corsa kauft, irgendwie das Gefühl das er etwas anders übersetzt war.
also ich fahr auch nen 1.2Si aber so Probleme hatte ich noch nie
ist logisch das der im 5. nicht mehr wirklich zieht. wie auch mit 45PS aber auf 160 krich ich den immer auch stark oder voll beladen braucht dann halt nur
hab den kein plan wie mal laut tacho auf 185 getreten ist mir aber bis heute ein rätsel
Zitat:
Original geschrieben von mainstone
da stimmt dann aber auch irgendwas nicht.
ich kann meinen im 5 von 60 (macht ma normalerweise natürlich nicht) aussemabsoluten drehzahlkeller bis tacho 158 ziehen.
im 4. zeigt der tacho genau das selbe, nadel kurz vor 160, hab schon nen paarmal hin und hergeschalten, mehr is nicht.
Was meinst du könnte kaputt sein ?
Hab das am Ende einer 1000 km Tour erst gemerkt.
Vlt. ist da was kaputt gegangen.
Was macht ihr mit den kleinen Motörchen??? Man man *kopfschüttel* 🙂
Also meine Werte:
http://reede.net/mycarz/corsa/vmax.jpg
vMax im 4.!!
http://reede.net/xxx.jpg
im 5.
http://reede.net/tacho003.jpg
2. Begrenzer
DAS sind Fakten! 🙂 Natürlich mit meinem alten C12NZ. Ich hab das Gefühl, dass mein X12SZ träger ist?!
Ich glaub ich brauche nen DZM 😁
Offtopic: Kannst meinen Tacho haben 😉
Wieso hat Brain als einzigster einen 1,2 Si verarschen?
Hab ich auch noch nie gehört und gelesen :-?
im 2. sind mir km/h gleich (hab kein dzm merk aber nen anschlag)
werd den 4 mal länger drinnlassen.