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Corona: Auswirkungen auf den Automarkt, Preise, Zulassungszahlen ...
Hallo,
jedem dürfte die aktuelle Lage bekannt sein. Über "Sinn oder Unsinn" soll hier nicht debattiert werden. Trotzdem sind die Auswirkungen auf unseren Alltag und auf die Wirtschaft spür- und messbar.
Ich habe das Gefühl, dass diese Entwicklungen auch den Automarkt, insbesondere für Gebrauchtwagen, deutlich treffen.
Wärend sonst die ersten Sonnenstrahlen die ersten Autoenthusiasten und -käufer lockten, bleibt es erstaunlich ruhig. Eine Entwicklung, die mir persönlich ungünstig in die Karten spielt.
Wie sind eure Beobachtungen?
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1204 Antworten
Zitat:
@CE333 schrieb am 4. Juni 2020 um 17:04:12 Uhr:
Glaubt den ernsthaft jemand, das mit einer Prämie jetzt der Run in die Autohäuser los gegangen wäre? Vielleicht ist der Markt auch gesättigt, Corona hin, Corona her.
Der Markt für Elektro-PKW ist definitiv noch nicht gesättigt.
Schon klar
Die Frage ist, ob man denn um jeden Preis den Markt mit den derzeitigen Produkten, die bestenfalls den Ansprüchen von early adoptern genügen, fluten muss.
Kleine Anmerkung am Rande: > 70% der EV Kundschaft sind Firmen- und Flottenkunden.
Aus dem Early-Adopter-Stadium ist die E-Mobilität längst heraus.
Dann sähen die Zahlen vollkommen anders aus.
Nicht ohne Grund bleibt bis heute der große Durchbruch aus.
Deshalb die Frage, ob die Förderung von Rohrkrepierern, die ohnehin nicht von Privatkunden erworben werden, sinnvoll ist.
Habt ihr mal die Leute in eurem Bekanntenkreis gefragt ob die sich ein Auto in nächster Zeit kaufen wollen? Einen Neuwagen vielleicht?
Also ich frag alle möglichen Leute - vor allem durch die Arbeit kenn ich Gott und Die Welt - und noch kein einziger hat gesagt:
Ja, ich will! Ich warte nur noch auf die Prämie!
Die meisten sagen, auch mit relativ sicherem Job:
In diesen Zeiten??? Wer weiß was noch passiert?!
Oft höre ich auch:
Ich wüsste gar nicht was ich mir kaufen soll!
Oder:
Urlaub ist mir wichtiger als ne Blechdose.!
Zitat:
@sharock22 schrieb am 4. Juni 2020 um 18:56:11 Uhr:
Oft höre ich auch:
Ich wüsste gar nicht was ich mir kaufen soll!
Diese Entscheidung dürfte einigen Zeitgenossen mit der Zielrichtung der neuen Förderprämie ja etwas leichter fallen.
Wenn es soll toll wäre müsste man nicht fördern ;-)
Staatlich gelenkter konsum halte ich brandgefährlich.
Ist irgendwo niedergeschrieben, für wen die neue, doppelte Autoprämie gilt? Muss das Auto in Zeitraum X zugelassen worden sein? Muss das Auto in Zeitraum X gekauft oder bestellt worden sein?
Zitat:
@Sven210779 schrieb am 4. Juni 2020 um 19:05:25 Uhr:
Wenn es soll toll wäre müsste man nicht fördern ;-)
Naja, ins Rollen kam die Sache doch nur, weil die Hersteller ihre Lobbyisten nach Berlin geschickt haben...
Gab es damals als wir von pferden und eseln umgestiegen sind auch fördermittel oder hat sich der verbrenner selber am markt etabliert ?
Zitat:
@Sven210779 schrieb am 4. Juni 2020 um 19:08:17 Uhr:
Gab es damals als wir von pferden und eseln umgestiegen sind auch fördermittel oder hat sich der verbrenner selber am markt etabliert ?
Damals gab es gerade keine Pandemie. Ergo waren Fördermittel nicht erforderlich und außerdem haben sich die Hersteller damals auch nicht den Luxus einer Lobbyisten-Horde geleistet.
Die nun verstärkt geförderten Antriebskonzepte, werden seit Jahren massivst subventioniert und dennoch nehmen potenzielle Kunden die entsprechenden Produkte nicht ab. Das sollte eigentlich Anlass zum Umdenken sein...
Zitat:
@sharock22 schrieb am 04. Jun 2020 um 17:56:11 Uhr:
Habt ihr mal die Leute in eurem Bekanntenkreis gefragt ob die sich ein Auto in nächster Zeit kaufen wollen? Einen Neuwagen vielleicht?
Ja, sind zumindest alleine in der engen Familie zwei dabei. Beides Stromer. Schon bestellt. Aber nicht wegen irgendwelchen Prämien oder Subventionen. Aber die 3% weniger die jetzt wohl bei Bezahlung anfallen und die Förderungen nimmt man natürlich trotzdem mit.
Zitat:
@Drahkke schrieb am 4. Juni 2020 um 19:07:29 Uhr:
Zitat:
@Sven210779 schrieb am 4. Juni 2020 um 19:05:25 Uhr:
Wenn es soll toll wäre müsste man nicht fördern ;-)
Naja, ins Rollen kam die Sache doch nur, weil die Hersteller ihre Lobbyisten nach Berlin geschickt haben...
Unsinn, die Hersteller schicken doch ihre Lobbyisten nicht nach Berlin. Warum sollten sie auch? Hier die Anschrift: Verband der Automobilindustrie e.V., Behrenstraße 35, 10117 Berlin. 2,4 km vom Kanzleramt entfernt.