Coding Audi E-Tron 50 und 55
Ich möchte gerne einige Codierungen in meinen Audi E-tron mit VCDS oder OBDelven änderen. Die nächtste habe ich schon gemacht:
Im Komfortsteuergerät haben Sie die Möglichkeit beim Audi E-Tron 4KE die Funktion der DWA (Diebstahlwarnanlage / Alarmanlage) um das quittieren (sog. US Einstellung), verriegeln sowie entriegeln zu erweiteren. Beim sperren als auch beim entsperren des Fahrzeugs wird somit über die DWA+ ein Quittierungston ausgegeben.
1. STG 46 (Komfortsteuergerät) auswählen
2. STG Coding-TXT auswählen
3. 13 horn_acknowledgment auswählen
4. Wert auf aktiv anpassen
5. • Sofern Anpassungen der Quittierungstöne gewünscht
6. • STG 46 (Komfortsteuergerät) auswählen
7. • STG Anpassung auswählen
8. • Kanal sounder_settings auswählen
9. • Werte entsprechend anpassen
10. • beeptime_closing_central_locking
default double_beep (2x Quittierton)
single_beep (1x Quittierton)
no_beep (kein Quittierton beim verriegeln)
11. • beeptime_opening_central_locking
default no_beep (kein Quittierton beim entriegeln)
single_beep (1x Quittierton)
double_beep (2x Quittierton)
Aktivierung des Standlichtes der Rückleuchten zum LED Tagfahrlicht
Im Bordnetzsteuergerät haben Sie die Möglichkeit beim neuen Audi E-Tron 4KE die LED Heckleuchten als Standlicht bei aktivem LED Tagfahrlicht mitzuschalten. Ist bei Helligkeit (Lichtsensor oder manuell) das Tagfahrlicht der Scheinwerfer aktiv, werden zusätzlich die Heckleuchten mit eingeschaltet.
Folgende Codierung ist anzuwenden:
1. STG 09 (Bordnetz) auswählen
2. STG Coding-TXT auswählen
3. 11 SL_AT_DRL auswählen
4. Wert auf aktiv anpassen
Möglichkeit zur Deaktivierung des Tagfahrlichtes im MMI / Virtual Cockpit
Im Bordnetzsteuergerät des neuen Audi E-Tron 4KE haben Sie die Möglichkeit den Menüeintrag zur Deaktivierung des Tagfahrlichtes über das MMI freizuschalten. Nach erfolgter Codierung wird im MMI bzw. Virtual Cockpit in der Rubrik Fahrzeugeinstellungen - Aussenbeleuchtung das Tagfahrlicht aufgeführt und kann so selbstständig ausgeschaltet/eingeschaltet werden.
Folgende Codierung ist anzuwenden:
1. STG 09 (Bordnetz) auswählen
2. STG Coding-TXT auswählen
3. 9 DRL_MMI auswählen
4. Wert auf aktiv anpassen
Ich möchte gerne auch noch High Beam assist (Fernlichtassistent (FLA) einschalten. Wer kan mich helfen?
810 Antworten
Folgendes Coding habe ich bei meinem MJ 2021 (warum ist der Fred-Titel auf "2019 2020" eingeschränkt?) erfolgreich durchgeführt. Und zwar die von vielen nachgefragte "Toleranz" der eingestellten Geschwindigkeit beim adaptiven Tempomaten.
Lange Codierung
Steuergerät: 13 Adaptive Cruise Control
Werte:
zul_Regelabweichung_CarMenu:
Lange Codierung
Alter Wert: small
Neuer Wert: large
pACC_Learning_drivers_offset:
Lange Codierung
Alter Wert: deactivated
Neuer Wert: single stage
Das System verhält sich nun so:
- System stellt erkannte Geschwindigkeit automatisch ein.
- Fahrer setzt erkannte Geschwindigkeit, z.B. von 50 auf 53 km/h; System merkt sich den Offset (3 km/h).
- System erkennt 60 km/h und stellt 63 km/h ein.
Ich bin ziemlich happy mit diesem Verhalten 😎 und trage IMHO zum guten Verkehrsfluss bei.
Zitat:
Folgendes Coding habe ich bei meinem MJ 2021 (warum ist der Fred-Titel auf "2019 2020" eingeschränkt?) erfolgreich durchgeführt. Und zwar die von vielen nachgefragte "Toleranz" der eingestellten Geschwindigkeit beim adaptiven Tempomaten.
Lange Codierung
Steuergerät: 13 Adaptive Cruise Control
Werte:
zul_Regelabweichung_CarMenu:
Lange Codierung
Alter Wert: small
Neuer Wert: large
pACC_Learning_drivers_offset:
Lange Codierung
Alter Wert: deactivated
Neuer Wert: single stageDas System verhält sich nun so:
- System stellt erkannte Geschwindigkeit automatisch ein.
- Fahrer setzt erkannte Geschwindigkeit, z.B. von 50 auf 53 km/h; System merkt sich den Offset (3 km/h).
- System erkennt 60 km/h und stellt 63 km/h ein.
Ich bin ziemlich happy mit diesem Verhalten 😎 und trage IMHO zum guten Verkehrsfluss bei.
Das wäre für mich ein absoluter Traumzustand. 10 km/h über dem Schild reicht absolut aus um kein Hindernis zu sein!
In vielen 30er Zonen grenzt 40km/h aber an Verantwortungslosigkeit…
Seit wann ist man ein Hindernis, wenn man sich an die Regeln hält?
Ziemlich verquere Sicht auf die Dinge ...
Wo 50 ist, ist 50 und nicht 60 !
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Zitat:
@Area_51 schrieb am 22. September 2021 um 11:04:27 Uhr:
Seit wann ist man ein Hindernis, wenn man sich an die Regeln hält?
Ziemlich verquere Sicht auf die Dinge ...
Wo 50 ist, ist 50 und nicht 60 !
Macht ihr mal wie ihr meint und ich mach wie ich meine.
PS: BMW hat diese Funktion ab Werk drin
@maiklust vielen Dank - funktioniert! Happy damit…
Es gibt noch mehr Tweaks. Für @stelen und seine Baustellen wäre auch noch was zu codieren dabei 😉
Zitat:
@robertson916 schrieb am 22. September 2021 um 12:15:52 Uhr:
Zitat:
@Area_51 schrieb am 22. September 2021 um 11:04:27 Uhr:
Seit wann ist man ein Hindernis, wenn man sich an die Regeln hält?
Ziemlich verquere Sicht auf die Dinge ...
Wo 50 ist, ist 50 und nicht 60 !Macht ihr mal wie ihr meint und ich mach wie ich meine.
PS: BMW hat diese Funktion ab Werk drin
Das macht es nicht besser...
Zitat:
@maiklust schrieb am 22. September 2021 um 08:07:15 Uhr:
Folgendes Coding habe ich bei meinem MJ 2021 (warum ist der Fred-Titel auf "2019 2020" eingeschränkt?) erfolgreich durchgeführt. Und zwar die von vielen nachgefragte "Toleranz" der eingestellten Geschwindigkeit beim adaptiven Tempomaten.Lange Codierung
Das System verhält sich nun so:
Steuergerät: 13 Adaptive Cruise Control
Werte:
zul_Regelabweichung_CarMenu:
Lange Codierung
Alter Wert: small
Neuer Wert: large
pACC_Learning_drivers_offset:
Lange Codierung
Alter Wert: deactivated
Neuer Wert: single stage
- System stellt erkannte Geschwindigkeit automatisch ein.
- Fahrer setzt erkannte Geschwindigkeit, z.B. von 50 auf 53 km/h; System merkt sich den Offset (3 km/h).
- System erkennt 60 km/h und stellt 63 km/h ein.
Ich bin ziemlich happy mit diesem Verhalten 😎 und trage IMHO zum guten Verkehrsfluss bei.
Geil, es funktioniert. Danke Danke fürs teilen!
Diese 3 km/h ist auch genau die Tachoabweichtung, die ich bei meinem e-tron gemessen habe. Also man würde dann immer genau das geforderte Tempo fahren, mit der Abweichung nach Beispiel.
Zitat:
@IDFahrer schrieb:
Es gibt noch mehr Tweaks. Für @stelen und seine Baustellen wäre auch noch was zu codieren dabei 😉
Jetzt sind wir alle gespannt ;-) …
@maiklust: Vielen Dank für diese Information, funktioniert wunderbar! :-)
Und es kommt sogar noch besser: Was ich bisher austesten konnte kann man für jede erkannte Geschwindigkeit einen individuellen Offset einstellen. Zum Beispiel: 30 auf 33, 60 auf 65, 100 auf 110, das kann der sonst immer gern zitierte BMW nicht :-)
Auch wichtig: Im MMI muss die altbekannte Toleranzfunktion eingestellt sein, sonst funktioniert das ganz nicht!
Zitat:
@maiklust schrieb am 22. September 2021 um 16:13:24 Uhr:
Zitat:
@IDFahrer schrieb:
Es gibt noch mehr Tweaks. Für @stelen und seine Baustellen wäre auch noch was zu codieren dabei 😉Jetzt sind wir alle gespannt ;-) …
Adaptation
Steuergerät: A5 Front Sensor Fahrer-Assistenzsystem
Name: Road sign detection fusion mode
Wert: Road sign fusion oder Road sign detection (damit er Baustellenschilder, statt altes Navi-Material nimmt)
Wer kann mir das denn codieren in Aachen?
Zitat:
@IDFahrer schrieb am 22. September 2021 um 21:09:41 Uhr:
Zitat:
@maiklust schrieb am 22. September 2021 um 16:13:24 Uhr:
Jetzt sind wir alle gespannt ;-) …
Adaptation
Steuergerät: A5 Front Sensor Fahrer-Assistenzsystem
Name: Road sign detection fusion mode
Wert: Road sign fusion oder Road sign detection (damit er Baustellenschilder, statt altes Navi-Material nimmt)
Kann man damit verhindern, dass er diese grünen Schilder welche im Tacho auftauchen benutzt?