Codierungsmöglichkeiten beim 8k
Servus,
habe mir einen neuen Audi A4 zugelegt. (Audi A4 Ambition 2.0 TDI 105 kw)
Das Auto hat "MMI Navigation plus Navigationssystem mit Sprachdialogsystem".
Der Verkäufer meinte das es internetfähig ist. Bedeutet das, dass ich damit im Internet über einen Browser surfen kann?
Zudem würde ich gerne wissen was Codierungsmäßig alles möglich wäre. Ich habe schon im internet einwenig danach gesucht, jedoch nur listen gefunden wo ich nicht durchgeblickt habe. Gibt es eine Detailierte liste von den Codierungsmöglichkeiten die auch für einen unerfahrenen lesbar geschrieben ist?
Gruß
audia3_michi
63 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von svente-1
Okay.
Zumindest etwas. Danke🙂und das piepen beim öffnen der Tür ist dann auch aus?
ansonsten habe ich schon einiges freischalten lassen was man so braucht
Aber gibt's noch ein paar weitere Spielereien
Die Standard Internetseiten sind mir ja bekannt.
wenn du eine DWA ab werk hast- kann man es codieren ja !
Bei Stellung P und laufenden Motor geht mein Auto immer aus. Und dabei piept der Wagen wie verrückt
Reicht auch schon, wenn Zündung an und Tür aus. Erst wenn ich Reset am Hebel vom bc drücke geht dass aus
sobal du die Tür aufmachst fängt das KI an zu piepen; dass ist normal und nicht änderbar!
Okay. Also kann ich zumindest codieren, dass mein Auto beim öffnen nicht ausgeht
Was soll der quatsch überhaupt? Nichts positives dabei
Hat noch jemand Vorschläge oder Tipps für weitete Einstellungen ausser die hier ja so kursieren.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
1) ja - letzte BYTe im Stg 46 auf HEX 00Zitat:
Original geschrieben von svente-1
1.Hat einer eine Möglichkeit gefunden, dass mein Auto bei laufenden Motor und geöffneter Tür nicht aus geht? Ist Automatik
Umgekehrte Frage: Was muss ich codieren, dass ein MJ14 dieses Verhalten wieder hat? Ich hab dieses Feature beim MJ 13 eigentlich gemocht 😉
Codierung STG46 (MJ 14)
Adresse 46: Komfortsystem (J393) Labeldatei: PCI\8K0-907-064-46.clb
Teilenummer SW: 8K0 907 064 HH HW: 8K0 907 064 GH
Bauteil: BCM2 2.0 H13 0641
Revision: 00002001 Seriennummer: 0314646589
Codierung: 013A0E20A0B930958130023680000047
Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
VCID: 7DFA8828E4A1A8F6FF5-8028
Codierung STG46 (MJ 13)
Adresse 46: Komfortsystem (J393) Labeldatei: PCI\8K0-907-064-46.clb
Teilenummer SW: 8K0 907 064 GH HW: 8K0 907 064 FH
Bauteil: BCM2 2.0 H11 0621
Revision: 00002001 Seriennummer: 0188367992
Codierung: 013A0E2020B93095813002368000000F
Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
VCID: 7CFC852CFFBBA1F87D4
--> somit kann die Angabe oben mit "HEX 00" nicht stimmen, denn beim MJ14, der das nicht kann, steht dort keine 00
Zitat:
Original geschrieben von FoFo2.0
Umgekehrte Frage: Was muss ich codieren, dass ein MJ14 dieses Verhalten wieder hat? Ich hab dieses Feature beim MJ 13 eigentlich gemocht 😉Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
1) ja - letzte BYTe im Stg 46 auf HEX 00
Codierung STG46 (MJ 14)
Adresse 46: Komfortsystem (J393) Labeldatei: PCI\8K0-907-064-46.clb
Teilenummer SW: 8K0 907 064 HH HW: 8K0 907 064 GH
Bauteil: BCM2 2.0 H13 0641
Revision: 00002001 Seriennummer:
Codierung: 013A0E20A0B930958130023680000047
Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
VCID: 7DFA8828E4A1A8F6FF5-8028Codierung STG46 (MJ 13)
Adresse 46: Komfortsystem (J393) Labeldatei: PCI\8K0-907-064-46.clb
Teilenummer SW: 8K0 907 064 GH HW: 8K0 907 064 FH
Bauteil: BCM2 2.0 H11 0621
Revision: 00002001 Seriennummer:
Codierung: 013A0E2020B93095813002368000000F
Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
VCID: 7CFC852CFFBBA1F87D4--> somit kann die Angabe oben mit "HEX 00" nicht stimmen, denn beim MJ14, der das nicht kann, steht dort keine 00
Du siehst schon dass das unterschiedlich Steuergeräte und HW/SW Stände sind, oder?!
Klar, aber bisher gab es noch nie Codierungsunterschiede nur wegen HW/SW Ständen.
Zitat:
Original geschrieben von FoFo2.0
Klar, aber bisher gab es noch nie Codierungsunterschiede nur wegen HW/SW Ständen.
So pauschal ist diese Aussage falsch.
Beim Update meines Bordnetzsteuergerätes musste ich danach auch umcodieren damit meine Klimanalge wieder funktionierte - also ist es generell schon möglich, dass sich das was geändert hat. Es können ja auch Codiermöglichkeiten/Funktionen hinzugekommen sein...
Es kann auch so sein, dass sich das Abschalten des Motors nur in einem Bit wiederspiegelt, d.h. die restlichen 7 Bits sind für was anderes zuständig, aber nicht bekannt. Hier hilft dann im Prinzip nur ausprobieren, Bit für Bit...
Die Codierung auf HEX00 wurde abgeleitet von einem MJ2012er, wo der Motor auch nicht ausging.
Setz doch einfach mal die Codierung vom MJ2013 rein - was passiert dann? Geht der Motor aus beim Türöffnen?
Zitat:
Original geschrieben von Miiischka
So pauschal ist diese Aussage falsch.Zitat:
Original geschrieben von FoFo2.0
Klar, aber bisher gab es noch nie Codierungsunterschiede nur wegen HW/SW Ständen.
Wenn ich mir die restliche Codierung des Steuergeräts anschaue stimmt sie aber 😉
013A0E2020B93095813002368000000F
013A0E20
A0B9309581300236800000
47Klar, gibts Unterschiede zwischen Min-/Max-Steuergeräten aber hier gehe ich nicht davon aus. Beide Fahrzeuge sind identisch ausgestattet (gewesen).
Aber diese Start stopp Automatik geht mir immer noch auf den Sack
Keiner eine Idee die zu codieren
Da musst du dir ein Modul zur Deaktivierung einbauen!
Habe ich im SQ5 auch gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von FoFo2.0
Klar, gibts Unterschiede zwischen Min-/Max-Steuergeräten aber hier gehe ich nicht davon aus. Beide Fahrzeuge sind identisch ausgestattet (gewesen).
hat mit Min/Max nix zu tun...Software ist die gleiche...und ob die Funktionen alle gleich waren kannst weder Du noch ich beurteilen!
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 26. Juni 2013 um 19:43:55 Uhr:
...
Codierungen wurden mehr als zahlreich erwähnt. Entweder in Scottys Block schauen oder die Suchfunktion nutzen!
Du hattest auf Scottys Block wegen Codierungsmöglichkeiten verwiesen, kann das sein das der nicht mehr existiert?
meiner existiert noch ; aber da gibts keine VCDS user liste mehr 😉