Codierungen "WAS GEHT GENERELL"
Hi,
gibt es schon welche unter euch, die Erfahrungen am F3 gesammelt haben ?
Beste Antwort im Thema
Ich habe mit OBD11 soweit mal alles durchgeschaut, viel ausprobiert und teile meine Erfahrungen gerne. Sämtliche Codierungen sind natürlich auf eigene Gefahr. Getestet beim Q3 F3 Modelljahr 2019.
Grundsätzlich muss die Motorhaube auf, Fahrertür offen und Parkbremse angezogen sein. Nach Codierungen betreffend des MMI 10 Sekunden Lautstärkeregler gedrückt halten, damit das System einmal neu hoch fährt. Änderungen in den übrigen STG's werden i.d.R. sofort übernommen, ggf. mal Zündung Ein-/Aus machen. Durch den MMI Reset oder Umcodierungen werden ggf. Einstellungen im MMI zurückgesetzt, z.B. das automatische Spiegelanklappen beim Verriegeln oder der Einschaltzeitpunkt vom Abblendlicht früh/spät/mittel. Man muss also ggf. anschließend wieder seine gewünschten Einstellungen personalisieren.
Apple Car Play Wireless
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
Apple_DIO_Wireless (aus --> ein)
wlan_5ghz_switch (aus --> ein)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Klappt super, getestet mit MMI High + Smartphone Interface. iPhone verbindet sich bei Start automatisch nach ca. 5-10 Sekunden und alle Funktionen stehen zur Verfügung. Telefonieren klappt auch entsprechend über CarPlay. Man kann jedoch jederzeit wieder in den MMI-Modus wechseln und dort die Funktionen nutzen. Achja: man sollte sich nicht manuell in das 5ghz WLan vom MMI einwählen und gleichzeitig Wireless CarPlay nutzen, da ansonsten das iPhone logischerweise keine Internetverbindung über seine SIM hat.
Rückleuchten mit Tagfahrlicht aktiv
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Tagfahrlicht (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Klappt super und sieht auch noch besser aus. Es wird im VC die grüne Standlicht Lampe dauerhaft mit angezeigt, Kennzeichenbeleuchtung ist ebenfalls aktiv
Tagfahrlicht über MMI ein- und ausschaltbar
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Aussenlicht_Front"
Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP oder Bedienfolge möglich (nicht aktiv --> aktiv)
Zugriffscode eingeben: 31347
Einstellung befindet sich dann unter Fahrzeug, Außenbeleuchtung, Tagfahrlicht
Begrüßungssound MMI beim Starten
STG Informationselektronik 5F
Anpassung --> "Fahrzeugkonfiguration"
vehilce_readiness_sound (nicht aktiviert --> aktiviert)
MMI Reset (10 Sekunden Lautstärkeknopf)
Getestet mit MMI High, beim Hochfahren des MMI ertönt so eine Art Fanfare wie im Audi A8 (ggf. auch A6/A7), diese ist zudem über Einstellungen, Ansagen & Töne, Begrüßungssound in der Lautstärke regelbar. Der Kanal "vehicle_leaving_sound" funktioniert leider nicht, hatte gehofft dem Q3 einen Audi-Heartbeat wie im TT entlocken zu können...
Zeigerinszenierung Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 0 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Beim Einschalten der Zündung schlagen die Zeiger einmal aus, bzw. in der Dynamik Ansicht vom VC diese "Balkenanzeige"
Laptimer/Rundenzeiten/Stoppuhr im Virtual Cockpit
STG Schalttafeleinsatz 17
Lange Codierung
Byte 01
Bit 3 aktivieren
Codierung übernehmen, fertig
Getestet mit VC Plus. Im Bereich Bordcomputer kann mit der linken Lenkradtaste das Menü geöffnet werden und dort neben Bordcomputer u. reduzierter Anzeige der Laptimer aufgerufen werden. Kann man super auch als Stoppuhr nutzen :-)
Abschaltgeschwindigkeit Einparkhilfe bzw. 360 Grad Kamera erhöhen
STG Einparkhilfe 76
Anpassung --> "Abschaltgeschwindigkeit für Einparkhilfe"
Wert verstellen, Standard 10, Maximum 20
PCD/Kameras bleibt länger aktiv, erleichtert z.B. enge Durchfahrten mit Kameraunterstützung bzw. man kann die Frontkamera bei schlecht einsehbaren Ausfahrten schon früher im Anrollen einschalten. Werte über 20 werden nicht angenommen bzw. sind ungültig
Spurverlassenswarnung auf Spurführungsassistenten upgraden
STG Frontsensorik für Fahrerassistenzsysteme A5
Anpassung --> "Personalisierung Eingriffszeitpunkt bei Kl. 15"
Wert verstellen, Standard ist spät, Umstellen auf früh
Anpassung --> "Warnungsintensität Spurhalteassistent"
Wert verstellen, Standard ist Mittel, umstellen auf Stark
Zugriffscode: 20103
Bei aktivierter Spurverlassenswarnung über den Lenkstockhebel und erkannter Spur (grüner Rand im Symbol) hält das Fahrzeug nun zuverlässig die Spurmitte und lenkt aktiv auch die leichten Kurven z.B. auf der Autobahn oder Landstraße mit. Entspricht somit der Funktionalität "Adaptiver Fahrassistent" (Kennung PCE) als Spurführungsassistenten. Ansonsten hat der Q3 serienmäßig nur eine Spurverlassenswarnung, die kurz vor dem Überfahren der Begrenzung das Auto sehr unsanft zurückgelenkt und selbst mit ACC also Adaptiver Geschwindigkeitsassistent (Kennung PCG) findet keine echte Spurführung statt bzw. es gibt auch im MMI hierzu keine Einstellungsmöglichkeit
Fußraumbeleuchtung während der Fahrt als Ambiente Licht
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Innenlicht Leuchtenkonfiguration"
Fussraumbeleuchtung (nicht verbaut --> verbaut)
Zugriffscode eingeben: 31347
Anpassung --> "Innenlicht 2.Generation"
Defaultwert Ambienteprofil Fussraum (Wert der Dimmung einstellen, Empfehlung 70)
Zugriffscode eingeben: 31347
Getestet mit Ambientebeleuchtung Mehrfarbig. Bei dieser Codierung bleibt die Fußraumbeleuchtung auch bei geschlossener Tür als Ambientebeleuchtung während der Fahrt aktiv. Nach dem Schließen der Tür dimmt diese auf den eingestellten Wert herunter, 70% empfand ich als angenehm. Serienmäßig schaltet diese sich ab und der Fußraum ist dunkel
Komfortblinken Zyklus verstellen
STG Elektronische Zentralelektrik 09
Anpassung --> "Außenlicht_Blinker"
Komfortblinken Blinkzyklen
Wert verstellen, Standard 3, von 1-5 ist alles möglich
Zugriffscode: 31347
Beim Antippen des Blinkers habe ich den Zyklus auf 4 hochgestellt, da mir 3x Blinken zu kurz ist. Man setzt schließlich erst den Blinker und macht dann noch einmal kurz Schulterblick. 5x ist jedoch zu viel, wenn man aus Kreisverkehren ausfährt blinkt er ein wenig zu lange..
1610 Antworten
Zitat:
@Mikeq3f3 schrieb am 3. Dezember 2022 um 11:28:24 Uhr:
bei mir hat übrigens die Ölstandabfrage codierung gefunzt
Prima, könntest du mir bitte die Codierung schicken? Bei meinem RSQ3 hat es leider nicht geklappt. Danke und Grüße
Dirk
Zitat:
@Mikeq3f3 schrieb am 3. Dezember 2022 um 11:30:18 Uhr:
weiss jamand ob diese Codierung möglich ist ?Spurhalteassistenten auf 60 Sec rauszögern bevor Warnung erscheint
Je nach Kamera möglich
Zitat:
@alco-Tech schrieb am 3. Dezember 2022 um 16:13:52 Uhr:
Zitat:
@Mikeq3f3 schrieb am 3. Dezember 2022 um 11:30:18 Uhr:
weiss jamand ob diese Codierung möglich ist ?Spurhalteassistenten auf 60 Sec rauszögern bevor Warnung erscheint
Je nach Kamera möglich
hast du die entsprechende codierung ? :-*
Zitat:
@minimi1367 schrieb am 3. Dezember 2022 um 12:07:43 Uhr:
Zitat:
@Mikeq3f3 schrieb am 3. Dezember 2022 um 11:28:24 Uhr:
bei mir hat übrigens die Ölstandabfrage codierung gefunzt
Prima, könntest du mir bitte die Codierung schicken? Bei meinem RSQ3 hat es leider nicht geklappt. Danke und Grüße
Dirk
hab die codierung von hier benutzt
Ähnliche Themen
Zitat:
@Mikeq3f3 schrieb am 3. Dezember 2022 um 17:35:32 Uhr:
Zitat:
@alco-Tech schrieb am 3. Dezember 2022 um 16:13:52 Uhr:
Je nach Kamera möglich
hast du die entsprechende codierung ? :-*
Es ist keine Codierung, muss im Datensatz geändert werden. Such dir jemanden in deiner Nähe der VCP besitzt
Zitat:
@hadez16 schrieb am 3. Dezember 2022 um 10:07:50 Uhr:
Zitat:
@gonzo2013 schrieb am 1. Dezember 2022 um 17:02:39 Uhr:
Also es ist die Kamera mit der teilenummer
3Q0 980 654 M verbaut.In der Codierung muss das geändert werden, nicht in den Anpassungskanälen.
Hi hadez,
ich habe das bei Gonzo nun nach dieser Anleitung von dir codiert:
https://www.motor-talk.de/.../...n-was-geht-generell-t6588389.html?...
leider funktioniert der Spurhalteassi trotzdem nicht. Gibt es da noch was zu beachten?
Zitat:
@Hoaschter schrieb am 8. Dezember 2022 um 10:02:15 Uhr:
Zitat:
@hadez16 schrieb am 3. Dezember 2022 um 10:07:50 Uhr:
In der Codierung muss das geändert werden, nicht in den Anpassungskanälen.
Hi hadez,
ich habe das bei Gonzo nun nach dieser Anleitung von dir codiert:
https://www.motor-talk.de/.../...n-was-geht-generell-t6588389.html?...leider funktioniert der Spurhalteassi trotzdem nicht. Gibt es da noch was zu beachten?
"Point_of_intervention" würde ich (es sind ja 2 Jahre vergangen seit der Anleitung) fix auf "early" codieren, da der Q3 F3 meines Wissens keinen Menüpunkt für die adaptive Spurführung hat
Worum geht es genau? Das Aufwerten der Spurverlassenwarnung oder dem gänzlichen Codieren des Lane Assist von grundauf?
es geht um das Aufwerten der Spurverlassenswarnung.
Zitat:
@Hoaschter schrieb am 8. Dezember 2022 um 10:41:56 Uhr:
es geht um das Aufwerten der Spurverlassenswarnung.
ja, dann wäre der fixe Eintrag auf "Early" richtiger
Zitat:
@hadez16 schrieb am 8. Dezember 2022 um 10:39:51 Uhr:
...."Point_of_intervention" würde ich (es sind ja 2 Jahre vergangen seit der Anleitung) fix auf "early" codieren, da der Q3 F3 meines Wissens keinen Menüpunkt für die adaptive Spurführung hat
.....
Kleine Korrektur und Info für alle:
Der Q3 F3 bietet nach erfolgreicher Codierung mit Änderung der Codierung im STG A5 Byte 8 auf "Point_of_intervention,early_setting_over_menu" einen Menüpunkt im Fzg-Display "Adaptive Spurführung", im Untermenü kann man dann an-/abwählen.
Funktioniert bei mir sehr gut, nur nach einigen Sekunden wird zu einem "Lenkradruck" aufgefordert, erst mit Hinweis, danach mit Gedööns.
Wäre noch schön, wenn sich diese Zeit etwas verlängern liese.
Weiter habe ich im STG A5 Byte 17 Bit 1-3 von "00HC_Warn_Intensity,NoSetting" auf 02HCWarn_Intensity,Setting_over_Menu geändert, sehe aber dafür kein Menü.
Lässt sich da noch was verbessern?
Point of intervention ist doch in Byte 14?!
Und dort wurde early seting over menu codiert. Einen Menüpunkt gibt es aber nicht.
Zitat:
@Hoaschter schrieb am 9. Dezember 2022 um 05:01:13 Uhr:
Point of intervention ist doch in Byte 14?!
Und dort wurde early seting over menu codiert. Einen Menüpunkt gibt es aber nicht.
Habe nochmal nachgeschaut, Point of intervention ist bei meinem Q3 F3 im Byte 8.
Im Byte 14 ist bei mir nichts dokumentiert, stehen auch lauter Nullen drin.
Als Anhang das Menü: Adaptiver Fahrassist -> Spurführung
dann gibt es wohl innerhalb der baureihe sehr starke unterschiede. wie zu lesen, habe ich es selbst die Tage erst "versucht" zu codieren, leider ohne erfolg, aber es war definitv in Byte 14 dokumentiert.
gibts mittlerweile die Möglichkeit die optische Anzeige von Parkpilot zu aktivieren, wenn nur Parkpilot hinten vorhanden ist?
Nein