Codierungen hier sammeln
Hallo Zusammen,
ich möchte mich an dieser Stelle einmal bei den Teilnehmern bedanken, die sich die Mühe machen und Codierungen für die von vielen von uns so beliebten "Spielereien" wie Zeigerkalibrierung, TFL, Hidden Menü, etc. bereitstellen.
Da sicherlich von Woche zu Woche weitere Möglichketen herausgefundenwerden, möchte ich anregen,
die Codierungen hier zu sammeln. Macht Ihr mit?
Nochmals Danke und weiterhin viel Spaß beim tüfteln und nutzen....
Mad
Beste Antwort im Thema
So! Nun hab ich Zeit gefunden, das Dokument nochmal neu zu gestalten. Folgende Änderungen wurden vorgenommen:
- Credits an die, die es verdienen und Urheberrechtliches
- kleines how-to für VCDS
- unser aktueller Stand für's Coming/Leaving Home - Danke Fichtel72
greeetz!
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6328 Antworten
Aber wenn ein Ausfall von einzelnen Beleuchtungen nacheinander stattfindet, denkt ihr tatsächlich das dies an der Codierung liegen kann? Ich hätte jetzt fast schon vermutet, dass es durch irgend einen Grund zu hell war, somit zu viel Spannung auf den Lämpchen/LED lag und diese nun defekt sind.
Ich hätte nämlich überhaupt keine Idee wie das Bordnetz lediglich die Beleuchtung des Lenkrades oder die des Bedienteils abschalten kann, ich hätte gedacht das läuft alles über eine Logik und nicht über unterschiedliche oder habe ich jetzt irgendetwas an dem Problem falsch verstanden?
Ja, das ist ein guter Einwand und die Idee hatte ich auch schon.
Mir ist nichts bekannt, wo man bestimmte teile der Beleuchtung codieren kann und wie geschrieben, ich habe keine Fehler in der Codierung gefunden (kann aber natürlich auch etwas übersehen oder nicht bedacht haben).
Das mit dem Ausfall von immer mehr in Verbindung mit der extrem hellen Klimabeleuchtung (die ist wirklich extrem hell), das könnte schon auf einen Hardwaredefekt hinweisen.
Das Bordnetzsteuergerät ist praktisch der "Master" für die Instrumentenbeleuchtung. Der Heligkeitsregler hängt über den Lichtschalter über den LIN-Bus am BNStg dran und gibt die Helligkeit vor. Am BNStg selbst hängt die Beleuchtung von allen steuergerätelosen "Lämpchen" dran und für den "Rest" wird das Helligkeitssignal auf den CAN(MOST)-Bus gelegt, wo sich die anderen Steuergeräte (MMI/Radio, Türsteuergeräte, Klima,...)das Signal abgreifen und dann ihrerseits "ihre Lämpchen" ansteuert.
Natürlich gibt es dann bei einigen Steuergeräten die Möglichkeit mittels Codierung/Einstellungen (z.B. HM bei MMI ) die Interpretation des Helligkeitssignales auf dem CAN/MOST zu variieren..., sprich, dass die Bel. im MMI-Panel ausgegangen ist, liegt sehr wahrscheinlich an einer falschen HM-Einstellung. Der Rest aber wird gesteuert über das Bordnetzsteuergerät, deshalb sollte auch hier die Fehlersuche beginnen. Ein Herumspielen am HM ist nicht sonderlich hilfreich dabei.
Im Bordnetzsteuergerät gibt es auch die Möglichkeit den Helligkeitsregler über Messwertblöcke auszulesen...
Hallo zusammen,
es geht um den A4 B8 2.0 TDI 125kW BJ 09 meines Bruders. Bei ihm ist ja auch das Abgasskandal-Softwareupdate fällig.
Weiss jemand ob Codierungen die vor dem Update durchgeführt wurden z.B. Zeigertest, Abbiegelicht, SWRA-Zeit, Start-Stop usw. durch das Softwareupdate verloren gehen oder nicht?
Danke im Voraus für Eure Antworten!
weis noch keiner da es offiziell noch keiner bei audi zum Update gebracht hat ;)
und selbst wenn ändern kannst du es eh nicht
Frag mal im Amarok Forum nach,die ersten sollten ja schon durch sein evtl.bekommst du da eine Antwort..
Zitat:
@baghera125 schrieb am 6. März 2016 um 11:11:27 Uhr:
Hallo zusammen,
es geht um den A4 B8 2.0 TDI 125kW BJ 09 meines Bruders. Bei ihm ist ja auch das Abgasskandal-Softwareupdate fällig.
Weiss jemand ob Codierungen die vor dem Update durchgeführt wurden z.B. Zeigertest, Abbiegelicht, SWRA-Zeit, Start-Stop usw. durch das Softwareupdate verloren gehen oder nicht?
Danke im Voraus für Eure Antworten!
Wenn du davor Angst hast, dann mach doch einen Autoscan der STG und nach dem Update schaust du schnell mal alle durch und da wo es nicht mehr passt wird einfach die Codierung wieder eingefügt. Das ist maximal Arbeit für 10 Minuten und benötigst lediglich ein VCDS oder einen der dir dabei behilflich ist mit VCDS.
Kann man eigentlich per Codierung beeinflussen was sich beim KeyLess alles auf dem Schlüsselprofil gemerkt wird?
Der Sitz stellt sich bei mir ein und die Driveselecteinstellungen werden sich anscheinend gemerkt, die der Klimaanlage und des Mediaplayers aber anscheinend nicht. Ist das so und geht das nicht anders oder fehlt da bei mir ggf. noch etwas?
Hat jemand Erfahrung ob man per vcds den Frischluftlüfter anzusteuern? Hintergrund: Im fehlerspeicher zeigt es Lüfter Masse Kurzschluss. Sie lässt sich manchmal nicht einschalten und manchmal läuft sie ganz normal. Da hat wohl der Lehrling bei der Motorwäsche wohl den Lüfter geflutet. Hoffe ich bekomme den noch getrocknet. Lg.
Im Klimasteuergerät unter Stellglieddiagnose.
Ich vermute aber einen Defekt am Lüfter bzw. Lüftersteuergerät, beides 'ne Krankheit und gibt es eine TPI zu.
Weitere Info im folgenden Thread, wo du dann auch weiter fragen solltest, da dies nix mit Codierungen zu tun hat!
http://www.motor-talk.de/.../...geblaesemotor-defekt-t4823246.html?...
was genau ist der fehlercode
einlaufvorschrift hab ich letztens mit Odis gemacht
Zitat:
@Cryn schrieb am 7. März 2016 um 12:25:59 Uhr:
Hintergrund: Im fehlerspeicher zeigt es Lüfter Masse Kurzschluss.
So hat sich geklärt. Sie haben beim Klimadesinifizieren ein Schaum benutzt ( oben in die Frischluftzufuhr). Da wohl die Kohle verklebt.. Jetzt ist ein neuer drinnen. Also aufpassen Jungs :D :)
Hallo Leute!
Hab einen A4 2012 2.0 tdi ! 120Ps
Hab schon einiges mit vcds umprogrammiert! ;-)
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Ich habe keinen Bordcomputer! (Leider) Kann ich die Digitale Geschwindigkeitsanzeige nachprogrammieren/ Aktivieren?
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