ForumTiguan 2
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Tiguan
  6. Tiguan 2
  7. Codierungen für Tiguan 2

Codierungen für Tiguan 2

VW Tiguan 2 (AD)
Themenstarteram 20. März 2016 um 15:46

Auch hier soll eine Übersicht /Sammlung der Dinge entstehen was alles codiert werden kann.

Wie auch schon in anderen Modellen gibt's eine Menge was man freischalten kann nachträglich.

Video/DVD während der Fahrt geht nach wie vor nur mit vcp

Eine Übersicht bekommt ihr hier:

https://onedrive.live.com/view.aspx?...

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 20. März 2016 um 15:46

Auch hier soll eine Übersicht /Sammlung der Dinge entstehen was alles codiert werden kann.

Wie auch schon in anderen Modellen gibt's eine Menge was man freischalten kann nachträglich.

Video/DVD während der Fahrt geht nach wie vor nur mit vcp

Eine Übersicht bekommt ihr hier:

https://onedrive.live.com/view.aspx?...

 

8380 weitere Antworten
Ähnliche Themen
8380 Antworten

Wenn man ab und zu mal wechselt, zusätzlich due Kids auch noch VW fahren, dann ist das schnell erreicht...

Hallo Gemeinde,es geht um eine schlecht parkende Frau und eine zusätzliche Frontkamera.Im Forum hat man mir schon sehr geholfen, aber jetzt gehen die Ideen kurz vor der Vollendung aus.

Ich hoffe ihr werdet schlau aus meiner Darstellung und wenn jemand einen Tipp hast (außer Frau wechseln, hatte ich auch schon) wäre es super.

Ich habe die Video Leitung am MIB2 Pin 6 und 12 getrennt, eine Leitung zum Video Umschalter und dort beide Kameras angeschlossen. Mein Problem, wer sagt ihm, schalte die Kamera auf den Monitor/ FBAS Eingang. Schalte ich die PDC ein, sehe ich im Stand ohne Rückwärtsgang nur die Auto Grafik, keine Kamera. Erst mit einlegen vom Rückwärtsgang erscheint das Bild. Ich brauche das natürlich für die Frontkamera im Vorwärtsgang den Videoeingang, Umschaltung, das läuft doch über CAN Bus. Kann man irgendwo ein Signal, Spannung anlegen um den Monitor manuell im Vorwärtsgang zu aktivieren.

Ich habe das MIB2 und High Kamera. Ohne diese beiden Komponenten geht es nicht, dass die Unit sonst auf RFK Low Byte 19 bit 4 codiert ist und nicht auf VPS. Die geht dann einfach stupide beim Rückwärtsgang an und wieder aus.

ich habe heute einige Stunden in der kalten und finstern Garage bei 2 Grad verbracht und habe noch einmal alle Codier Punkte akribisch angeschaut und versucht mit Google zu entschlüsseln. Naja, Schwamm drüber. Ich habe das Problem, das die Umschaltung auf die Frontkamera nur sehr kurz geht bis 1KM/H, obwohl die PDC Taste noch aktiv ist, das Display zeigt dann wieder das Radio an. Wenn ich dann noch zweimal bei langsamer Fahrt, max. 10 KM/H die PDC Taste aus und einschalte bleibt das Bild der Frontkamera erhalten.

Die sofortige Abschaltung hat meiner Meinung nach nichts mit der Fahrgeschwindigkeit zu tun, sondern eher mit dem Signal Monitor auf Video/Kamera.

Ist es möglich diese Geschwindigkeit auch auf 20 KM/H zu erhöhen?

Rückwärts, wenn wunderst geht die Heck Kamera bis 20 KM/H.

Muss ich noch was um programmieren / Codieren im Steuergerät 6C ?

das habe ich schon gemacht:

5F: ENG122229-ENG117712-Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B, aktiviert

5F: ENG122229-ENG117713-Car_Function_List_BAP_Gen2-VPS_0x0B_msg_bus, Datenbus

 

Danke und Gruß Ronman

am 9. Mai 2019 um 6:14

Einmal am AreaView gespart und dann endet es in Bastelei... :(

Ich hab es noch nicht verstanden.

am 9. Mai 2019 um 6:32

Zitat:

@hadez16 schrieb am 9. Mai 2019 um 08:20:55 Uhr:

Ich hab es noch nicht verstanden.

Er hat kein AreaView, nun hat er wohl ne Frontkamera eingebaut und deren Kabel über einen mechanischen Umschalter an das Kabel der Heckkamera angeschlossen. Wie ich verstanden habe möchte zum einen das Rückfahrsignal "überlisten" das die Kamera auch dann im IT eingeblendet wird wenn er den Vorwärtsgang eingelegt hat (die bei der RFK ja nur im Rückwärtsgang eingeblendet wird) und zum anderen überlegt er wohl ob er die Fahrgeschwindigkeit (über die die Kamera wieder deaktiviert wird) ändern kann. Wie ich sagte... Gebastel...

Ähm, das scheitert doch an der Hochsprache des CAN-Bus für die RFK High.

Wahrscheinlich wäre es einfacher den Hokus Pokus über eine RFK Low zu realisieren, da diese ihr Einschalt-Reizsignal lediglich über das Rückfahrlicht bekommt und nicht über eine CAN-Bus Nachricht "Jetzt ist der R-Gang drin".

Oder?

am 9. Mai 2019 um 6:47

Ich gehe davon aus das sein Auto, so wie ich seinen Beitrag verstanden habe, bereits eine RFK ab Werk (aber eben KEIN AreaView) hat. Deswegen hat er wohl keine Möglichkeit eine (Front)kamera, die über den Rückfahrscheinwerfer geschaltet wird, zu verwenden und das Bild auf dem IT zu zeigen. Die einzige Möglichkeit für ihn sehe ich darin eine "RFK" für vorne zu verwenden die einen eignen Monitor hat und per Schalter bedient wird weil er, wie du schon sagst, das CAN Bus Signal nicht überlisten kann und den Monitor für die RFK auch für vorne einzublenden

Ich würde die Frau einfach noch paar mal einparken lassen, nach Gutachten abrechnen lassen und vom Rest richtiges AreaView nachrüsten.

Kann mir jemand helfen und erklären wie ich mit dem OBD Eleven das automatische Coming Home codieren kann?

AID2 hab ich geschafft zu ändern, aber Coming Home klappt nicht.

am 9. Mai 2019 um 9:17

Zitat:

@dirty183 schrieb am 9. Mai 2019 um 11:01:03 Uhr:

AID2 hab ich geschafft zu ändern, aber Coming Home klappt nicht.

Du musst im STG09 nach dem Einschaltereignis suchen

IDE04926-ENG116604-Komfortbeleuchtung-Coming-home Einschaltereignis,...

Da umstellen von Manuell auf Fahrertüre öffnen oder Zündschlüssel ziehen

am 9. Mai 2019 um 14:02

Hallo zusammen,

ich suche jemand für eine VZE Codierung um Offenburg herum. Falls jemand interesse hat bitte PN an mich.

Zitat:

@Neovoalex schrieb am 9. Mai 2019 um 16:02:00 Uhr:

Hallo zusammen,

ich suche jemand für eine VZE Codierung um Offenburg herum. Falls jemand interesse hat bitte PN an mich.

@alco-Tech kann in Darmstadt helfen

am 9. Mai 2019 um 14:43

Ist zu weit Offenbach wäre besser gelegen.

Hier mal ein Beitrag aus FB von MQB-Coding & Retrofit. Er sollte mal zum Nachdenken anregen! Kennt jemand die Jungs?

Zitat:

Normalerweise äußere ich mich nicht zu solchen Themen oder übe Kritik über Kollegen der Nachrüstszene. Im Gegenteil – ich freue mich mit jedem der seine Ziele erfüllt und helfe stets dabei diese Ziele zu verwirklichen.

Leider ist die Nutzung innerhalb der letzten 1,5 Jahren meines Lieblingsworts sowie Lebensmottos „Retrofit“ in den sozialen Medien wie FB, Instagram etc zu einer Art Verkaufsslogan geworden.

Plötzlich erschienen unzählige Firmen aus dem Nix und sprangen auf dem Hypetrain auf.

Dem wäre erstmal nix negatives zu entgegnen, denn die meisten machen einen sehr guten Job und bedienen die große Lücke die VW nach dem Kauf der Fahrzeuge hinterlässt. Dies trägt zur Zufriedenheit aller bei. Ohne meine Passion und die Möglichkeiten der Nachrüstung würde ich wahrscheinlich kein VAG-Fahrzeug mehr fahren. Man zahlt viel Geld und ruckzuck ist die Karre veraltet und es gibt keinen Support vom Hersteller – allerdings hören die coolen, begehrenswerten Funktionen ja nicht auf den Markt zu erobern… Dies löst große Unzufriedenheit in diesem technischem Zeitalter aus.

Ich spende jede freie (und ebenso nicht freie) Minute meinem Hobby, der Passion mit der Nachrüstung und Adaptionen der Software – damit alles machbar ist und teilweise sogar besser als ab Werk läuft. Reverse-Engineering benötigt viel Zeit, Herzblut und Spaß an der Sache. Nicht nur die Motivation „Geld“ – die hier zum Glück nie zählt.

Nun wurde es Trend, sich als „besonders“ darzustellen. Dass man als Firma als EINZIGER die Lösung für „unmögliche“ Nachrüstungen hat oder als erster realisiert hat – auch wem dem nicht so ist. Der Rubel muss rollen, da ist manchen beinahe alles egal und alles für diesen selbst legitimiert.

Ich kann euch sagen, es gibt nicht wirklich viele Pioniere und Leute die viel Zeit, Herzblut in solche Sachen investieren wollen – sondern immer nur direkt die Lösung wollen, sich aber dann als EXPERTE betiteln. Ihr könnt nicht glauben, wie viele Stunden WIR am PC hingen – Software, Datensätze und co analysierten, anpassten, um sie dann nochmal mit dem selben Zeitaufwand zu testen. Es sind hunderte Stunden… aber immer mit viel Spaß und Eifer.

„Copycat Retrofiters“ sind vor allem gut in dem Reverse-Seachring nach den Lösungen… über Google und bei denen die bereits erfolgreich sind. Die Zeit welche für die Suche nach Lösungen gesucht wird, hätte man lieber sinnvoller investiert :-/

Zuletzt sprach man mit einigen Leuten aus „Retrofitszene“ über erreichte Ziele. Teilweise kannten Sie diese Funktionen nichteinmal oder wie Sie realisierbar sind. Man wurde ebenfalls im selben Zuge dessen gefragt, ob man es kommerziell vermarkten könne – was ich abgelehnt habe: aus Sicherheitsgründen und weil es als eigentlich super „Unterfunktion“ eines Assistenzsystems kein Geld kosten sollte.

Plötzlich wurde es dennoch für einen unverschämten Preis angeboten und als Sensation angeworben – niemand hätte es zuvor realisiert, schon garnicht in einem SEAT.

Diesesmal wurde ich wirklich sauer, dass man um jeden Preis versucht Geld zu verdienen, obwohl man nicht eine Sekunde diesem Projekt gewidmet hat, das hat für mich nix mehr mit „Retrofit“ zu tun – das ist nur Geldmacherei.

Nennt es kindisch, aber jemand versucht es sich sehr einfach zu machen – mit dem ganzen Herzblut und der Zeit die Wir in diese Projekte gesteckt haben… da kommt wer daher und versucht es auf dem miesen Weg es zu vermarkten – zu einem überzogenen Preis obendrein.

Nun ist aber gut, lassen Wir Bilder und Videos sprechen – das sagt mehr wie tausend Worte.

Wir haben lange bis zur vollständigen Perfektion daran gearbeitet.

Erstmal bis alles lief wie es soll, dann immer mehr verfeinert – denn Default passt es nicht immer so gut ??

Ich danke all meinen Freunden für diese schöne Zeit, Wir haben dasselbe Verständnis und denselben Spirit in dem Thema „Retrofit“. Ohne Henno, Jille, Pascal, Tom, Jesus, Joao und all meinen anderen Kollegen aus nah und fern würde das alles nicht so viel Spaß machen – nächtelang in Autos sitzen und unsere generierten Sachen testen??

„Retrofit means Community“

--------------------------------------------------------------------------

Interessant finde ich auch die Videos von MQB Coding:

Video 1

Video 2

... ist die Frage ob das beim Tiguan AD auch funktioniert?

-------------------------------------------------------------------------

Themenstarteram 9. Mai 2019 um 17:09

Ja sollte aber: mit nur codieren ist da nix...

Deine Antwort
Ähnliche Themen