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CODIERUNGEN - A6 4G VFL

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 2. Februar 2011 um 17:03

Hallo,

hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).

Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:

- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen

- Codierungen - Audi A4, A5, Q5

- Mika's Blog

- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF

- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread

- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread

MfG,

Rudi

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 2. Februar 2011 um 17:03

Zitat:

@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:

Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.

Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.

Danke

Ich denke es war nicht richtig.

Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:

1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.

WEITER mit VCDS

2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)

3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103

4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung

  1. Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
  2. Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
  3. Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
  4. Zurück in Menü für Steuergerät 34

4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34

5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung

  1. Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
  2. Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp

6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen

Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.

 

Hier geht's zum Thema:

https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...

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Und dazu jetzt im passenden Thread. ;)

Auch ned schlecht. Ich habe den 50:50 Joker gezogen..... ;)

Ich habe in meinem A6 Competition den DRIVE SELECT Schalter aus dem RS6 ins Lenkrad eingebaut…der funktioniert soweit auch allerdings sehe ich das weder im Tacho Display noch zeigt er mir das irgendwie an wenn ich schalte. Die ursprüngliche Belegung der alten Taste war die programmierbare bzw. belegbare Sternchentaste.

Meine Frage ist nun wo und wie muss ich was codieren und die entsprechende Anzeige beim Betätigen zu sehen?!

Hilf mir mal....ich bin nicht so der A6 Profi....du hast Drive Select gänzlich nachgerüstet / nachcodiert, oder in welchem Kontext muss ich das verstehen?

Er meint bestimmt die Taste im Multifunktionslenkrad ?> Drive Select vom RS6. Drive Select ist normal nur über das MMI zu bedienen aber im RS6 auch über die Taste im Lenkrad.

Okay, und wenn man im MMI umschaltet wird das (auch) im Tacho angezeigt? (das wäre mir neu, aber wie gesagt, kein A6 Profi)

Zitat:

@hadez16 schrieb am 17. Juli 2018 um 16:10:22 Uhr:

Okay, und wenn man im MMI umschaltet wird das (auch) im Tacho angezeigt? (das wäre mir neu, aber wie gesagt, kein A6 Profi)

Das wäre mir auch neu. Ich weiß, dass es hier Leute gibt, die die Drive-Select-Taste im Lenkrad erfolgreich nachgerüstet haben, aber dass das auch im KI angezeigt würde, kann ich mich grade auch nicht dran erinnern. Auch wenn man Drive Select im MMI schaltet, bekommt man im KI keine Anzeige, außer der Umschaltung von D nach S, wenn man von AUTO auf DYNAMIC umschaltet.

Müsste ich mal in der FB-Gruppe nachfragen, da gibt es ein paar Anbieter von TTRS-Lenkrädern mit Motorstart und Drive Select Taste, ob da was im KI angezeigt wird. Ich denke aber nicht. Wird das im RS6 überhaupt angezeigt oder schaltet bei Betätigung der Drive Select Taste nur das MMI auf DS um?

Hallo,

 

Kann man die maximale musiklautstärke erhöhen per Codierung?

 

Habe das grosse Navi mit Touch.

 

Danke.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Musiklautstärke per Codierung erhöhen?' überführt.]

Echt jetzt?

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Musiklautstärke per Codierung erhöhen?' überführt.]

Ja mir ist es zu leise während der Fahrt. Im Stand ist es ok. Dynamische Lautstärkeeinstellungen habe ich auch schon probiert...

Bin leider etwas schwerhörig...

Normal, Audi-Sound oder Bose?

ASS. Vom Bass und den Höhen voll OK. Nur geht die Lautstärke nur bis 34...

reicht vollkommen

Wenn dir bei 34 net die Löffel vom Stamm fliegen, solltest du entweder mal deine Ohren oder die Hardware kontrollieren lassen.

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