CODIERUNGEN - A6 4G VFL
Hallo,
hier sammeln wir Codierungen für neuen A6 (sollten auch für A7 (4G), evtl. A8 (4H) passen).
Als Inspiration, hier mein Blog und Codierungen aus anderen Foren. Vielleicht kann man was auch im neuen A6 (4G) verwenden:
- VCDS (VAG COM) - Codierungsgrundlagen
- Codierungen - Audi A4, A5, Q5
- Mika's Blog
- A4 (8K), A5 (8T), Q5 Codierungen im PDF
- A4 (8K) Forum - Codierungs-Thread
- A5 (8T) Forum - Codierungs-Thread
MfG,
Rudi
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@RalleRS2 schrieb am 22. Februar 2019 um 12:26:36 Uhr:
Zuerst lösche ich die kalibrierten Werte, dann mach ich eine Referenzfahrt und schreibe die neuen Werte ins Steuergerät.
Keine Ahnung, ob das jetzt richtig war.
Danke
Ich denke es war nicht richtig.
Wenn Auto im Originalzustand mit AAS dann Auto auf absolut geradem Boden abstellen und kein Reifenwechselmodus an und keine Türen währen der Prozedur öffnen:
1. Fzg.-höhe an den Radhauskästenunterkanten zur Radnabenmitte mit Metterstab / Massband und im Drive-Select Modus AUTO messen und das ganze so genau wie nur möglich. Denn das ist die Höhe welche deine Referenz ist. Dieser höhe gibst Du was dazu oder nimmst was weg.
WEITER mit VCDS
2. Im Steuergerät 34 unter 10 Anpassung die Karroseriehöhe der Radhauskanten für Backup-Zwecke auslesen (links vorne, rechts vorne, links hinten, rechts hinten)
3. Steuergerät 34 - 16 Zugriffsberechtigung den Zugriffscode 20103
4. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
- Kalibrierung der Niveauregulierung löschen --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Fehlermeldung im Cockpit normal)
- Referenzniveau anfahren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (hier wird der Kompressor etwas arbeiten, dauert einwenig vielleicht bis zu 2 Minuten, ja nicht Referenzniveau anfahren (Produktion) wählen!
- Zurück in Menü für Steuergerät 34
4. Steuergerät 34 - 10 Anpassung die neuen Wert unter Karrosseriehöhe Radhauskante für jedes Rad eintragen. Wenn Du dein Fzg. tieferlegen willst musst du die Anzahl der Milimiter zu deinem gemessenem Wert dazu addieren. Für das höherelegen subtrahieren. Wenn neue Werte für alle 4 Räder eingetragen dann zurück in das Menü für das Steuergerät 34
5. Steuergerät 34 - 04 Grundeinstellung
- Niveauregulierung kalibrieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp (Meldung "Läuft nicht" ist in Ordnung alles andere schlecht)
- Niveauregulierung aktivieren --> Start --> warten --> Fehlermeldung "läuft nicht" --> Stopp
6. Steuergerät 34 - 02 Fehlerspeicher - Fehler löschen
Wie beschrieben habe ich es nun einige Male bei meinem Allroad gemacht und es klappt.
Hier geht's zum Thema:
https://www.motor-talk.de/.../codierungen-a6-4g-vfl-t3099811.html?...
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8715 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Zum deaktivieren des Tränenwischens steht beim A4 8K folgendes:
"Zuerst im STG9 Byte 1 bit 3 das Hakerl gesetzt (Tränenwischen ist inaktiv),
dann im Subsystem 1 8T1 955 119 WWS Byte 1 bit 3 das Hakerl entfernen (Tränenwischen aktiv)."
Hat das jemand analog für den 4G mal ausprobiert?
Strg. 09 / Fkt 07 / Byte 1 / Bit 3=1
Subsystem 1 – WWS Byte 1 / Bit 3=0
Funktioniert nicht
Zitat:
Original geschrieben von ladadens
das hatten wir ja mit Scotty schon vor monaten gesagt .
...da hatte ich wahrscheinlich meinen 4G und mein VCDS noch nicht...;)
das mit dem tränenwischen habe ich letztens auch gemerkt- geht so wies beschrieben ist nicht (das altbekannte byte)
Ist es eigentlich möglich das Bild der Rückfahrkamera im FIS anzuzeigen?
Zitat:
Original geschrieben von flo8881
Ist es eigentlich möglich das Bild der Rückfahrkamera im FIS anzuzeigen?
nein
Hallo,
gibt es die Möglichkeit, dass Tagesdatum auch in der Laptimer-Anzeige erscheinen zu lassen?
Gruß DVE
Zitat:
Original geschrieben von DVE
gibt es die Möglichkeit, dass Tagesdatum auch in der Laptimer-Anzeige erscheinen zu lassen?
Jede andere Ansicht wäre meinetwegen auch OK, echt nervig, dass es nur beim ausgeschalteter Zündung erscheint :(
Zitat:
Original geschrieben von razor_buzz
Jede andere Ansicht wäre meinetwegen auch OK, echt nervig, dass es nur beim ausgeschalteter Zündung erscheint :(
Es erscheint schon in einer Reihe anderer Anzeigen, z. B. Digitaltacho.
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Hallo,
gibt es die Möglichkeit, dass Tagesdatum auch in der Laptimer-Anzeige erscheinen zu lassen?
Gruß DVE
naja, wenn du im Laptimer die Tagesanzeige brauchst, dann würde ich mir eher Gedanken machen ob der Motor nicht einen weg hat.... :D :D :D :D :D
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Hallo,
gibt es die Möglichkeit, dass Tagesdatum auch in der Laptimer-Anzeige erscheinen zu lassen?
Gruß DVE
Nein nicht möglich
In dem Bild (leider sehr klein) sind in der Laptimer Ansicht unter der digitalen Geschwindigkeit grüne Balken. Ist das eine Verbrauchsanzeige und wie bekommt man die dahin?
Danke DVE
Ist die F1 ähnliche Schaltempfehlung bzw. Ende des Drehzahlbandes und kommt im M Schaltmodus
Die Schaltempfehlung kommt zusammen mit das Codieren von Laptimer & Öltemperatur. Dafür braucht man kein weitere Codierung.
Zitat:
Original geschrieben von ketelapper
Die Schaltempfehlung kommt zusammen mit das Codieren von Laptimer & Öltemperatur. Dafür braucht man kein weitere Codierung.
Bei Dir ist diese grüne Balkenanzeige und Du hast Handschalter 2.0 TDI?
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Zitat:
Original geschrieben von ketelapper
Die Schaltempfehlung kommt zusammen mit das Codieren von Laptimer & Öltemperatur. Dafür braucht man kein weitere Codierung.
Bei Dir ist diese grüne Balkenanzeige und Du hast Handschalter 2.0 TDI?
auch beim HS -und das auch erst ab MJ 2013er

