Code zum Tieferlegen eines AAS Luftfahrwerk mittels Vcds
Hallo
Suche dringend die Codes zum Tieferlegen des AAS Luftfahrwerkes mit dem Programm Vcds.
Wer kann mir da weiterhelfen???
Bei openobd.org und eine ähnliche englische Seite komme ich auch nicht weiter!
HHHHiiiillllfffeeeee... ;-)
Habe mir hier schon die Socken wund gesucht...
Wer kann mir Helfen?
Würde mich über schnelle Antworten freuen!
Gruß Alex
...anbei ein "vorher" Bild!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
AAS neu anlernen (tieferlegen)
Ladegerät ans Auto, Testerkabel durch Fahrerfenster (Tür muss zu sein).
VAS 5051 A anschließen, fahrzeugspezifischen Einstieg in der geführten Fehlersuche durchführen und über die Sprung-Taste "Funktions-/Bauteilauswahl" anwählen.
"Fahrwerk (Rep.-Gr. 01; 40 - 49)"
"34 - Niveauregelung (Rep.-Gr. 01; 43; 44)"
"01 - Eigendiagnosefähige Systeme"
"J197 - Funktionen Steuergerät für Niveauregelung"
"J197 - Regellage neu anlernen"
Nach etlichen Bestätigungen, etc. fährt der Wagen ein wenig hoch und runter. Dann wird gemessen. Sollwerte sind bei ca. 385mm zwischen Radmitte und Kotflügelkante (vertikal gemessen).
Zu den gemessenen Werten werden dann Vorne 25mm und Hinten 20mm hinzu addiert und eingetippt. Das Auto denkt, es wäre zu hoch und senkt sich daraufhin ab.
"Bitte warten Sie, während die neue Regellage angelernt wird..."
Dann 'spielt' das Auto nochmal verschiedene Höhen durch, die jeweils durch Nachmessen bestätigt werden müssen.
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836 Antworten
Manchmal wird man einfach überlesen. :D hat aber noch geklappt und der Wagen ist dem Boden jetzt etwas näher gekommen.
Sehr gut, wie viel tiefer ist er gekommen? Gibts auch noch ein paar Bilder vom Ergebnis? :)
Grüße,
quattrofever
Mit den Fotos vergess ich leider jedes Mal. Ich werd mir mal angewöhnen die Spiegelreflex immer dabei zu haben.
Vorne sind wir 30mm runter und hinten waren es 20mm. Gab einen schönen leichten Keil.
Guten Abend liebe Gemeinde!
Heute habe ich meinen Dicken auch tiefergelegt, mehrmals rumgespielt und nachdem er erst böse tief war, hab ich nun ne Einstellung(maße müßt ich mal nachreichen) wo Lift minimal tiefer ist wie der alte dynamic-modus. Nun mein Problem: Wenn ich im neuen Lift-Modus fahre ist alles i.O., aber wenn ich ne andere Stufe anwähle und die Straße uneben ist, hört man hinten ein Quietschen, wohl von den Federwegsbegrenzern. Würde gerne wissen, ob es noch mehr Betroffene gibt, oder ich den Dicken lieber etwas nach oben korrigieren muß, damit nix kaputt geht?
lg sunrider
Zitat:
Original geschrieben von sunrider7
Guten Abend liebe Gemeinde!
Heute habe ich meinen Dicken auch tiefergelegt, mehrmals rumgespielt und nachdem er erst böse tief war, hab ich nun ne Einstellung(maße müßt ich mal nachreichen) wo Lift minimal tiefer ist wie der alte dynamic-modus. Nun mein Problem: Wenn ich im neuen Lift-Modus fahre ist alles i.O., aber wenn ich ne andere Stufe anwähle und die Straße uneben ist, hört man hinten ein Quietschen, wohl von den Federwegsbegrenzern. Würde gerne wissen, ob es noch mehr Betroffene gibt, oder ich den Dicken lieber etwas nach oben korrigieren muß, damit nix kaputt geht?
lg sunrider
Reich mal dringend die alten und neuen Maße nach.
Wieviel bist du tiefer als vorher?
Hast es doch hoffentlich nachgemessen dami alle gleichmässig tiefer sind. Ist kein scherz das da extra steht vorher un nachher nachmessen damit sie gleichmässig tiefer laufen.
Also theoretisch sollten die originalen Federwegsbegrenzer nicht quietschn. Guck mal nach, ob die vielleicht eingerissen oder porös bei dir sind. Bei mir quietscht auf jeden Fall nix und ich hatte meine letztens schon mal draußen... Das ist kein Quietschmaterial! ;)
Auf jeden Fall kannst du ihn nicht annähernd so tief programmieren, dass die Karosse darauf aufliegt.
So, hab mal nachgemessen:
dynamic vorne 333mm hinten 340
lift vorne 357 hinten 365
hatte ihn gestern noch tiefer, da war er vorn 320 im dynamic-mode...
irgendjemand der meinen A6 tieferlegen könnte in der Ingolstadt oder umgebung??
Zitat:
Original geschrieben von ugur66
irgendjemand der meinen A6 tieferlegen könnte in der Ingolstadt oder umgebung??
ich fahre nächstes we nach leipzig
singen stuttgard.................stuttgard nürmberg..............nurmberg leipzig
wenn du dem weg entlang zeit hast gib mir ne pn!
Ich pendle auch jede Woche zwischen München und Chemnitz... ;)
Ok Danke Ich melde mich.
Hallo an alle,
wollte nur mal kurz bescheid geben, falls jemand im Raum Allgäu hilfe braucht beim tieferlegen kann sich gerne melden. Habe nun Gott sei Dank auch wieder nen 4F mit AAS (nach nem Fehlkauf mit nem BMW :rolleyes: ) den ich natürlich auch gleich dem Boden bisschen näher gebracht habe. Hat alles ohne Probleme geklappt. Einfach melden.
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Olli-OAL
Hallo an alle,
wollte nur mal kurz bescheid geben, falls jemand im Raum Allgäu hilfe braucht beim tieferlegen kann sich gerne melden. Habe nun Gott sei Dank auch wieder nen 4F mit AAS (nach nem Fehlkauf mit nem BMW :rolleyes: ) den ich natürlich auch gleich dem Boden bisschen näher gebracht habe. Hat alles ohne Probleme geklappt. Einfach melden.
MfG
wenn dir der bodensee nicht zu weit ist.............ich hab ahnung von der materie:D
Zitat:
Original geschrieben von Badboy-75
Zitat:
Original geschrieben von Olli-OAL
Hallo an alle,
wollte nur mal kurz bescheid geben, falls jemand im Raum Allgäu hilfe braucht beim tieferlegen kann sich gerne melden. Habe nun Gott sei Dank auch wieder nen 4F mit AAS (nach nem Fehlkauf mit nem BMW :rolleyes: ) den ich natürlich auch gleich dem Boden bisschen näher gebracht habe. Hat alles ohne Probleme geklappt. Einfach melden.
MfG
wenn dir der bodensee nicht zu weit ist.............ich hab ahnung von der materie:D
jupp, damit sind wir dann mindestens zwei :D
Hallo,
mich würde mal interessieren auf welchem Untergrund ihr die Tieferlegungen vornehmt? Manchmal liest man was von Scheinwerfereinstellplatz. Weil es da wohl gerade ist. Aber viele Treffen sich ja irgendwo und codieren drauf los.
Was sollte man beachten, und wo sollte man das aas tiefer legen?
mfg
