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Club der zerkratzen Arme - Lampentauschfrage

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 17. April 2010 um 19:43

Hallo Freunde,

 

habe das schöne Wetter heute genutzt um meinen "Lampen Gelb auf Weiß Komplettumbau" fortzuführen. Heute waren die TFL und die Standlichter dran (so war es zumindest geplant).

 

Also ran an den Dicken, Anleitung von Doomdesign ausgedruckt (erneut an Dank ;-) an Dich) und mit der Beifahrerseite begonnen. Alles nach Plan gelaufen, nach dem Ausbau des Luftfilterkastens hat man enorm viel Platz um sich den Birnen zu nähern. Das Hilfs-Holz war hier nicht nötig. TFL und Standlicht gegen die MTEC´s ausgetauscht rückwärts eingebaut und fertig.

 

So jetzt die Fahrerseite. Mit Elan und Motivation begonnen. Hey nur die Schraube vom Ausgleichsbehälter? Dann bin ich ja gleich fertig. Doch weit gefehlt.

 

Die Schelle gelockert und am Wasserkasten losgeschraubt, dann wollte ich das Ding rasuhebeln, aber die Schläuche waren so kurz, dass ich eigentlich keinen Platzgewinn hatte. Dann versucht den Lampenkasten zu öffnen, was so schon kaum möglich ist (ca. 15 Minuten) und dann gings richtig los. TFL Birne raus, tauschen und dann erst nach sage und schreibe 2 Stunden! das Ding wieder reinbekommen. Die Arme blutig habe ich dann abgebrochen und die Sch.... wieder zugemacht. Wie man an das Standlicht kommt frage ich mich immer noch. Selbst mit dem Hilfsholz habe ich die Birne nicht in die richtige Position bringen können.

 

So, dann Auto an und jetzt haltet Euch fest: Fehleranzeige im FIS, TFL Lampe Fahrerseite defekt. Ich könnte kotzen. Ich muss also nochmal alles von vorne machen. Und mit 2 verschiedenen Standlichter darf ich auch nicht rumfahren.

Deshalb brauche ich hier Eure hilfe. Der Ausgleichsbehälter, habt Ihr denn beim Lampentausch komplett aus der Halterung raus? Waren Eure Schläuche ausreichend lang? Gibt es eine Chance diese schwarze Halterung von dem Behälter auch wegzunehmen? Ist das Standlicht auf der Fahrerseite gleich wie auf der Beifahrerseite? Ich habe hier nämlich keine lange schmale Halterung fühlen dürfen.

 

Freue mich auf Eure Unterstützung die mir hoffentlich den morgigen Sonntag rettet ;-)

 

Viele Grüße aus Unterfranken

 

Ralf

 

Beste Antwort im Thema
am 19. April 2010 um 20:18

Willkommen bei AUDI !!!! Habe schon vor Jahren bei unserem A2 lernen dürfen, wie man am schnellsten beim AUDI eine Glühbirne wechselt. Akkuschrauber parat halten, passende Torx-Bits und los gehts mit der Demontage der Scheinwerfer. Mittlerweile habe ich "Scheinwerfer raus, Birne tauschen und Scheinwerfer rein" in 5 Minuten drauf....beim A2. Beim A6 habe ich heute auf der Beifahrerseite zum Birnentausch den Luftfilter ausgebaut, weil ich gerade so ein Spass dran hatte, so konnte ich mal den Schlauch am Turbolader vom Ölsiff sauber machen....

Beim Luftfilterausbau ist ja auch göttlich, dass man den Scheiss Plastikkasten auch noch zerlegen muss, um ihn raus zu bekommen....Mann Mann Mann, das würden nicht mal die Italiener (sorry keine Beleidigung der Landsleute, nur die Autos sind gemeint) so beschissen hinkriegen.

Zur Montage etwas Silikonöl oder dergleichen hilft übrigens Wunder, weil man sonst die störrischen Dichtungen am Luftfiltereinsatz nicht so schön zusammen bekommt.

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@Kneipe: weiße TFLs? Jo, daran bastelt ja der ein oder andere seit Monaten. Die MTECs sind ein Kompromiss. Das TFL mit LED ausgestattet hält nur ein paar Monate. Bisher ist nichts gefunden worden, was auf Dauer hält, (xenon)weiß leuchtet und zudem noch erlaubt ist.

Aber du kannst ja mal probieren, die A8-TFLs in den Dicken zu basteln... :D

Als Standlicht bieten sich die von moclub erwähnten Glassockellampen von xenonwhite an. DIe sind im unbeleuchteten Zustand bläulicher gefärbt als die original Audibirnen und machen ein schönes weißes Licht.

Und da fragt man sich doch, warum es nicht das Pondon dazu fürs TFL gibt...

Letztlich bleibt dir nur übrig, die Standards oder die MTECs zu nehmen, wenn du nicht ständig basteln willst. Falls du eine weis(s)ere Lösung finden solltest, immer her damit, da dürfte das halbe Forum scharf drauf sein... ;)

Greetz,

Doom

Themenstarteram 20. April 2010 um 5:29

Zitat:

Original geschrieben von Doomdesign

Aber du kannst ja mal probieren, die A8-TFLs in den Dicken zu basteln... :D

by the way: Was denn genau sind die A8-TFLs. Es wird immer von einem LED-Cluster geschrieben. Ist dass dann nicht das selbe wie die bekannten LED Lampen die nach wenigen Wochen abrauchen? Welchen Sockel haben die 8er-TFLs?

 

Wäre echt mal ein Versuch wert. Was meint Ihr? Mal an einem Scheinwerfer aus Bucht probieren und wenns klappt, dann wären hier einige Menschen sehr sehr glücklich.

 

Gruß

Ralf

am 20. April 2010 um 6:27

Also ich fand den umbau sehr einfach muss ich sagen

Fahrerseite ging einfach so hat keine 5 min gedauert ;-) bin aber auch recht groß sprich ich kann in den Scheinwerfer von vorne reinschauen wenn ich dei Lampe reinstecke ... :-D

 

Und auf der Beifahrer Seite musste ich den Luftfilter ausbauen :-D hat spass gemacht

 

Ach ja und bei meinem Audi Händler kostet Lampen tauschen 5,45€ aber ich hatte eben Langeweile zum :-) kann ja jeder fahren und jetzt weiß ich eben wie es geht wenn ich das nächste mal wieder von der Polizei aufgehalten werde wegen den Mtecs und wieeder die Originalen einbauen muss -_-

am 20. April 2010 um 9:37

Zitat:

Original geschrieben von moclub4

 

by the way: Was denn genau sind die A8-TFLs. Es wird immer von einem LED-Cluster geschrieben. Ist dass dann nicht das selbe wie die bekannten LED Lampen die nach wenigen Wochen abrauchen? Welchen Sockel haben die 8er-TFLs?

Hallo,

ich behaupte einfach mal, dass das nicht geht! Der A8 hat die 5 LED kreuzförmig im Reflektor sitzen. Da müsste man schon den ganzen Reflektor auseinander nehmen, bzw. den Reflektor entfernen und dann in den A6-Lampenkörper einsetzen. Ob der überhaupt von den Maßen her passt, ist dabei aber auch fraglich.

Das nächste Problem ist der Anschluss, da das FIS wieder rummeckern würde. Das liesse sich aber relativ einfach durch ein paar Widerstände lösen.

Kurz gesagt bleibt einem eigentlich nur übrig, die A8-Scheinwerfer komplett in den Dicken einzubauen, was m.M.n. ein wenig zu viel Aufwand für den Wechsel der TFLer wäre. Dann hole ich mir doch lieber die S6-TFLer... Auch, wenn mir die VFL immer noch am Besten gefallen...

Greetz,

Doom

am 20. April 2010 um 13:27

Zitat:

Original geschrieben von gutgsell

Mein :) hat mir erklärt, dass er beim 4F zum Birnentausch auf der Fahrerseite immer den gesamten Scheinwerfer ausbaut, dann wechselt und anschließend wieder einbaut.

Hab ich auch immer so gemacht,den Scheinwerfer abgebaut Lampen getauscht und wieder eingebaut ist meiner Meinung nach viel einfacher und spart Zeit und zerkratzte Arme:D.

 

Gruß

V6 DriV3R

Geht der Lampenausbau so einfach? ein paar Schrauben oder wie?

Mein rechtes Standlicht nervt mich schon ewig.

Allerdings ist es ja eine Tortur daran zu kommen.

Zitat:

Original geschrieben von A4Driv3R

Zitat:

Original geschrieben von gutgsell

Mein :) hat mir erklärt, dass er beim 4F zum Birnentausch auf der Fahrerseite immer den gesamten Scheinwerfer ausbaut, dann wechselt und anschließend wieder einbaut.

Hab ich auch immer so gemacht,den Scheinwerfer abgebaut Lampen getauscht und wieder eingebaut ist meiner Meinung nach viel einfacher und spart Zeit und zerkratzte Arme:D.

 

 

Gruß

 

V6 DriV3R

Ja und dann muss ich wieder zum Freundlichen mein Licht einstellen lassen. Weil wie bekannt ist wird Xenon über VAG Diagnose eingestellt.

 

@Doom....

 

Das so assi mit diesen Leuchten,das es keine normale Lösung gibt die jeden zufriedenstellt.

 

Schade das mein Audi in diesen Sinne kein Golf 2 ist, denn für den gibt es ja bekanntlich alles:D

 

Hast du mal n link für die Standlichter?

 

 

lg

Zitat:

 

Hast du mal n link für die Standlichter?

Biddö: http://xenonwhite.de/standlicht/xenonwhite-super-white-w5w.php

 

Ich habe mir mal den Scheinwerfer angeguckt und theoretisch könnte man wirklich nen Reflektor austauschen, ohne dass Sägekanten oder so zu sehen sind...

Hat eigentlich mal jemand den 4F-Scheinwerfer versucht zu zerlegen?

Dann könnte man ja mit Unfallscheinwerfern vom A8 basteln... Die sollten ja vermutlich nichts mehr kosten...

Greetz,

Doom

Themenstarteram 23. April 2010 um 15:27

Hi Leuts,

 

ich habe mich gerade eben nochmal am Standlicht Fahrerseite geübt, leider ohen Erfolgt, ich glaube ich muss kapitulieren.

 

Habe jetzt den Metallbügel des Ausgleichbehälters komplett aufgemacht, Behälter ganz nach unten gedrückt (ist einfacher als zur Seite), danach war fast freie Fahrt zum Scheinwerfer.

 

Wenn ich das Standlicht mit der Hand berühre, dann fühle ich diese runde Führung, aber da geht kein Kabel rein, so wie an der Beifahrerseite. Ich habe also quasi eine runde Führung in der nahtlos und ohne Ansatzpunkt ein runder Pfropfen drin steckt. Auf der Beifahrerseite, waren die Käbelchen am Standlicht nach hinten weggehangen (wie auch auf Dooms Bild im Blog). Ich kann da nichts erfühlen.

 

Habe dann zwar nochmal das TFL in der Ausrichtung korrigiert und dann den Deckel demotiviert wieder zugemacht.

 

Werde es morgen nochmal mit Spiegel und Taschenlampe versuchen, das kleine Mistvieh muss doch zu tauschen sein.

 

Gruß

Ralf

 

PS: Habe mir gestern in der Bucht 2 FL Scheinwerfer geschossen, da kann ich mir die Innereien dann mal genau ansehen.

Hey Ralf!

Ich war gerade nochmal am Dicken und habe ein paar Bilder gemacht. Ich habe die Bilder mit Absicht (!!!) so groß gelassen, damit du dir die kopieren und detailiert ansehen kannst.

1. + 2. Bild: Sicht von hinten in den SW. Den Stopfen, den du fühlst, ist ne Schraubenabdeckung. Das SL hat auch ein Fassung mit gewelltem T-Stück (grün). Einmal mit Schrift, einmal ohne...

3. Bild: Sicht von vorne auf den SW. Dann siehst du ungefähr, wo du nach dem SL suchen musst. Die Fassung vom SL sitzt sehr tief im SW-Gehäuse!

4. Bild: Sicht von oben auf den SW. Das nur zur groben Orientierung... :D

Jaja, ich weiß, schlampige Arbeit! :D Hab mir bei den Bildern jetzt nicht gerade Mühe gegeben, aber sie dürften auch so ihren Zweck erfüllen... Wenn du willst, drehe ich dir auch gerne nochmal ein Video. Vielleicht sieht man das da nochmal etwas besser...

Greetz,

Doom

EDIT: Ne kleine Anleitung für die komplette Demontage des SW von jemanden, der das schon mal gemacht hat, wäre natürlich auch mal nett...

Sw-hinten-mit
Sw-hinten-ohne
Merge-front
+1
Themenstarteram 25. April 2010 um 17:36

Hey Doom,

du bist der Knaller, 1000 Dank.

Ich habe mich nun auch mit Spiegel und Taschenlampe bewaffnet und werde es heute abend zum 3. mal versuchen.

 

Werde mir Deine Bilder mal ausdrucken und neben hin legen, dass muss doch zu schaffen sein.

Auf der Beifahrerseite war das eine Sache von 10 Sekunden.

 

Habe mir die SW heute nochmal vorn vorne in voller Pracht angesehen, sieht schon toll aus. Bin jetzt garnicht mehr sicher ob ich mir den FL-SW Umbau antun soll oder ob ichs so lasse.

 

Wie war das noch mit den Leuchtmitteln? Passt das alles vom VFl in den Fl-Scheinwerfer? In den anderen Threads lese ich immer nur "Einbauen, Umpinnen, Coden, Fertig".

 

Hoffe dass ich dann bald den "Sieg über das Standlicht" vermelden kann ;-)

 

Gruß

Ralf

Themenstarteram 26. April 2010 um 19:31

Hallo zusammen,

 

das kleine Miststück hat verloren. Ich kann Erfolg vermelden, das Standlicht ist gewechselt.

Dooms Bilder und der Tip mit dem Spiegel haben zum Erfolg geführt. Gewusst wie, war es dann eine Sache von ca. 4 Minuten.

Das Ding das ich gefühlt habe, war tatsächlich die Schraubenabdeckung (die sitzt aber auch so, dass man von außen vermuten könnte, man hat das SL in der Hand).

 

So und jetzt sieht es echt so geil aus, dass ich mir echt schwer überlege ob ich die FL Scheinwerfer einbauen soll. Naja, warten wir mal bis die Dinger kommen, dann wirds mich schon reißen...

 

Gruß

Ralf

Zitat:

Original geschrieben von moclub4

Wie war das noch mit den Leuchtmitteln? Passt das alles vom VFl in den Fl-Scheinwerfer?

.

Du könntest die 6.000 K Xenonlampen von Philips legal einbauen. Für FL gehen die nicht.

Gruß DVE

Mal ne andere Sache ihr sagt es ist einfacher den ganzen Scheinwerfer auszubauen als sich die Arbeit zu machen und den Luftfilterkasten raus zureissen ?

 

Is das so easy die Scheinwerfer auszubauen??

 

Hat einer von euch schon mal die Linse gereinigt im Scheinwerfer??

 

Es gab vor kurzen schon mal das Problem das im linken und rechten Scheinwerfer  staub sammelte und sich vorm Auto ein Schatten bildete, im dunkeln hab ich n fetten Balken auf der Landstrasse. Das so doll bei mir man könnte da ätliche Menschen übersehen. Ich mach bei gelegenheit mal Bilder.

Will dann aber auch gleichzeitig mal die Xenon Brenner tauschen da mir die alten bissl dunkel wirken da andere neuere Kisten vor mir ein Schatten schmeissen und ich denke das ich mit H4 oder son zeuchs rumgurke. Geht garnich...

 

 

???

 

 

lg

Ich suche immernoch  Xenonbrenner weiss aber nich direkt was ich kaufen soll?

 

Hab diese hier gefunden-->http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...

Der Preis is doch top oder?

 

Hat jemand erfahrung mit denen gemacht oder kann mir jemand welche empfehlen?

 

lg

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