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Club der 20 Zoll Fahrer!

Audi TT 8J
Themenstarteram 16. April 2008 um 17:46

Hallo,

in letzer Zeit oft besprochen wurde das thema 20 Zoll Felgen.

Ich denke es ist an der Zeit um einen speziellen Thread zu eröffnen wo

NUR 20 Zoll Felgen gezeigt werden. (würde vorschlagen sogar nur am TT montierte)

so hat man einen schönen Vergleich zu anderen Fahrer und die 20 Zoll Interessierten finden hier alles auf einem Blick.

Ich fang dann einfach mal an....

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 16. April 2008 um 17:46

Hallo,

in letzer Zeit oft besprochen wurde das thema 20 Zoll Felgen.

Ich denke es ist an der Zeit um einen speziellen Thread zu eröffnen wo

NUR 20 Zoll Felgen gezeigt werden. (würde vorschlagen sogar nur am TT montierte)

so hat man einen schönen Vergleich zu anderen Fahrer und die 20 Zoll Interessierten finden hier alles auf einem Blick.

Ich fang dann einfach mal an....

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Zitat:

Original geschrieben von ugly.kid.jo

Mich würde mal interessieren welche Änderungen Ihr an der Karosserie machen mußtet um die 20 Zöller drunter zu kriegen.

Überlege einen Umstieg von 18 auf 19 oder 20 Zöller. Original 19er hätten den Vorteil beim TTS mit MR, draufmachen und gut ist. Bei 20er ist das wohl nicht so einfach, oder? Am Fahrwerk möchte ich eigentlich auch nichts ändern...

Gruß,

Jo

ich habe absolut gar nix gemacht und fahre 20" und tief!

Ich mußte nur den "Knuubel" etwas bearbeiten, wegen dem Einfedern.

meine stehen zum Verkauf. Siehe Verkaufsbereich:)

Also, jetzt bin Ich dank Suchfunktion und den vergangenen 41 Seiten total verwirrt :-(

Ich bin im Begriff mir eMotion Wheels Strada (GunMetall Optik) in 9x20 für meinen TTR zu kaufen (damit nicht alle die DS fahren :)). 30er H&R Federn hab Ich schon im Abstellraum liegen. Die sollen beim Roadster allerdings nur 25mm bringen (ist der Roadster von Haus aus 5mm tiefer, oder liegt das am Gewicht???)

Ich bekomme die Felge mit ET 30 , ET35 oder ET40. Knubbel weg is inzwischen klar. Distanzscheiben würde Ich mir gerne sparen. Aber Ich als Laie habe, wenn Ich das alles richtig verstanden habe, wiedersprüchliche Aussagen gehört und frage mich welche ET ist denn jetzt optmimal, damit die Dinger übern Tüv gehen und tiptop im Radhaus stehen?

So, wie Ich das gelesen habe fahren einige hier ET35, teilweise auch mit den besagten H&R Federn. Dann habe Ich aber auch die Aussage gelesen das ET45 mit 10mm Distanzscheiben nicht geht. Aber ist das nicht im Endeffekt das gleiche?

Bitte helft mir in meiner Unwissenheit. Ich beschäftigte mich leider nicht so oft damit ;-) Als Reifen stehen 235/30/20 oder 245/30/20 zur Auswahl. Ich hab leider nur den 200PSler (ohne Chip) und habe Angst sonst nicht mehr vom Fleck zu kommen.

Viele Grüße,

ChrisTTian

Das hab ich mir gedacht !"!:D

Ich würde die ET40 nehmen , einen 245 Reifen und die Federn.

Sollte die ET im verbauten Zustand nicht so wirken, kannst du immer noch mit Spurplatten verbreitern !

Ich hatte etabeta 9x20 mit 245ern und 30mm Federn, er hat aufgesetzt !

So die gleiche Konfi mit ET46 !

Und ET46 mit Gewindefahrwerk !

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

Ich hatte etabeta 9x20 mit 245ern und 30mm Federn, er hat aufgesetzt !

ich nehme an die etabeta hatten ET35, oder?

Zitat:

Original geschrieben von ChrisTTian667

Zitat:

Original geschrieben von MartinsTT

Ich hatte etabeta 9x20 mit 245ern und 30mm Federn, er hat aufgesetzt !

ich nehme an die etabeta hatten ET35, oder?

Ja !

Der 9x20" Sportec's Mono 10 am diese TT RS haben auch ET 35 mit 255 reifen und dar muss gebördelt worden.

http://www.audiblog.nl/.../TT-RS-Sportec-Avus-perfomance-mat-6.jpg

Zitat:

Original geschrieben von The Pretender

Der 9x20" Sportec's Mono 10 am diese TT RS haben auch ET 35 mit 255 reifen und dar muss gebördelt worden.

http://www.audiblog.nl/.../TT-RS-Sportec-Avus-perfomance-mat-6.jpg

Wie haben die das den Hinten gemacht ??

Vorne kann man ja die Kotflügel einfach rausziehen, aber Hinten ?? da sich doch 2 verschiedene Werkstoffe !

Und der Spalt zw. Stossstange und Kotflügel wird dann auch nicht kleiner, wenn man die Kante nach Aussen zieht !

Das muss mir mal einer zeigen, wie das geht !! ( Hinten ! )

Interessant ist dann immer noch die Reifenwahl...

Habe gerade hinten (255/35/19) von Conti SC3 (Nagel drin) auf Pirelli P Zero umgerüstet, mußte die 10mm Distanzscheiben rausmachen, da der Pirelli über 5mm breiter baut!

Ciao

blowfly

 

 

Ja, da sind schon einige Komponenten, die man berücksichtigen sollte !:)

Bei einem passts bei anderem nicht !

Zitat:

Original geschrieben von blowfly

 

Interessant ist dann immer noch die Reifenwahl...

Habe gerade hinten (255/35/19) von Conti SC3 (Nagel drin) auf Pirelli P Zero umgerüstet, mußte die 10mm Distanzscheiben rausmachen, da der Pirelli über 5mm breiter baut!

Ciao

blowfly

Das würd mir auch noch fehlen mit neuen Reifen gleich neue Distanzscheiben kaufen hast du jetzt 5er oder garkeine mehr?Ich bin mit COnti sehr zufrieden und würde die auch wieder nehmen,gerade wenn ich so wenig platz habe muss ich damit rechnen das der Reifen nicht genauso ist.Wieso hast du Pirelli genommen?

8,5 x 20 ET 36 und nichts bearbeitet, ich kann aber sehr tief fahren - vorallem an der HA.

Mein Tipp: Kauf dir 8,5 oder ne 9er Felge mit ner ET um 40 rum, einen 235er Reifen, dazu noch ein Gewindefahrwerk oder gute Federn ( 40 mm) und es wird sicher nett aussehen.

Tt-treffen-015
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