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Climatronic

Themenstarteram 4. November 2008 um 6:20

Hallo Zusammen,

ist die Klimafunktion der Climatronic im neuen Golf eigentlich abschaltbar? Hat den Hintergrund, da es insbesondere im Sommer bei hohen Temperaturen zu Kondenswasser und damit zu Schimmelbildung in den Zuleitungen kommen kann, weshalb man die Anlage kurz vor ende der Fahrt ausschalten muß.

Daniel

Beste Antwort im Thema

Seit vielen Jahren arbeiten die Klimakompressoren leistungsgeregelt immer mit. Damit vermied man das Festfressen der Kompressoren im Winter, wenn diese über längere zeit nicht genutzt wurden. Der Mehrverbrauch der Klimaanlage wurde zusätzlich dadurch stark reduziert, da der Kompressor nur soviel Leistung abnimmt, wie er zum kühlen verbraucht. Die Leistungssteuerung erfolgt über eine regelbare Taumelscheibe. Wird wenig Leistung gebraucht, so läuft diese eben nur mit 5% mit. Bei max. Kühlleistung wird der Hub der Kolben eben auf 100% eingestellt.

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am 2. Mai 2009 um 21:31

Das ist eigentlich schon länger so, nicht nur bei VW. Aber es gibt noch viele Hersteller die einen herkömmlichen Kompressor mit Magnetkupplung verbauen.

Und was ist wenn mir die Scheiben im Winter beschlagen? Bei meinem V'er musste ich als ECO deaktivieren damit die Klima angeht um den Beschlag zu entfernen. Oder passiert das nicht da der Kompressor ja ständig mit 2% mitläuft?

am 3. Mai 2009 um 15:21

Um die Scheiben beschlagfrei zu halten muss man AC aktivieren. Die 2% Förderleistung bei abgeschalteter Klima bewirken keinerlei Kühl- und Entfeuchtungswirkung.

Aber eben wurde doch gesagt, dass sich die Klima unter 5°C automatisch deaktiviert?

Zitat:

Original geschrieben von Eraser456

Was soll das denn???

Ich war gestern nochmal beim Freundlichen und da stand eine Werbung für die Wartung der Klimaanlage inkl. neuem Kühlmittel, Desinfektion, Reinigung usw für 19,95 Euro.

Also dafür schalte ich die gute Klimaanlage in den 2 1/2 Jahren nicht jedes Mal ab!

Vor allem funktioniert das ganze ja auch über eine Kupplung und wenn du dann mal keine Klimafunktion mehr hast, weil diese verschlissen ist, wird das sicher teurer als 19,95.

Bei meinem Ver GTI war der Klimakompressor nach 2 Jahren und 10 Monaten kaputt. Hätte schlappe 1.300 Euro gekostest. VW hat aber 100 Prozent über Kulanz übernommen.

am 3. Mai 2009 um 15:57

Zitat:

Original geschrieben von danielb80

Hallo Zusammen,

ist die Klimafunktion der Climatronic im neuen Golf eigentlich abschaltbar? Hat den Hintergrund, da es insbesondere im Sommer bei hohen Temperaturen zu Kondenswasser und damit zu Schimmelbildung in den Zuleitungen kommen kann, weshalb man die Anlage kurz vor ende der Fahrt ausschalten muß.

Daniel

Mal eine andere Frage (habe jetzt nicht den ganzen Thread gelesen) , wozu möchtest du Dir Climatronic kaufen, wenn du sie im Sommer bei hohen Temperaturen ausschalten willst ? Genau dafür ist sie doch da ! Nimm einfach die normale Climatic. Da sparst du Geld und musst Dir keine Gedanken machen.

am 3. Mai 2009 um 16:58

Zitat:

Original geschrieben von rv112xy

Aber eben wurde doch gesagt, dass sich die Klima unter 5°C automatisch deaktiviert?

Ja, unter einer gewissen Temperatur (in der Betriebsanleitung steht 3°C wenn ich mich recht erinnere) schaltet sie sich auch aus. Das Licht in der AC-Taste bleibt an, aber die Klima geht aus.

Dann kann es halt passieren das der Wagen beschlägt und man im Extremfall manuell eingreifen muss.

 

Was das Ausschalten der Klima kurz vor Fahrtende betrifft:

Meiner Ansicht nach bringt das nix, denn in den paar Minuten trocknet der Verdampfer kaum vollständig ab. Das dauert ja schon ein paar Minuten bis dieser überhaupt Umgebungstemperatur angenommen hat und keine kühle Luft mehr aus den Düsen kommt.

Ich selbst habe die Klima ganzjährig eingeschaltet und schalte diese wie viele andere Fahrer auch nicht vor Fahrtende ab. Üble Gerüche habe ich dennnoch nicht feststellen können.

Nur wenn der Wagen bei warmem Wetter längere Zeit (Urlaubsreise, etc.) nicht bewegt wird würde ich empfehlen die Klimaanlage vorher "trockenzufahren", also etwa 15 Minuten bei voller Gebläseleistung und abgeschaltetem Kompressor zu betreiben.

Hm, das fände ich einen Rückschritt zum Golf V. Wenn mir bei dem im Winter die Scheiben beschlagen sind, habe ich ECON deaktiviert, sodass der Klimakompressor arbeitet und ruck zuck waren die Scheiben frei.

Bei Golf V geht die Klima auch nicht unter 5°, bei allen Autoherstellern ist das so.

Unter 5° hilft dann nur die Defrostertaste, oder Lüftung auf Frontscheibe und Temperatur rauf.

Bemerkt man überhaupt einen Leistungsverlust, wenn die Klimaanlage an ist?

Bei meinem NOCH Renault Megane, merke ich sofort, wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird.

Bei meinem V'er 75PS hab ich auch einen Leistungsverlust und einen Mehrverbrauch von teils bis zu 1 Liter gemerkt, bei meinem jetzigen TDI kein Leistungsverlust und max. Mehrverbrauch nach dem Start der Klima um die 0,5 L.

am 3. Mai 2009 um 18:37

Davon mal ab, das ich meinen Highline auch die Climatronic haben werde, finde ich das es speziell an Sommerabenden (so ca. 20-25 Grad rum) sehr angenehm ist ohne Klima zu fahren...Einfach fenster runter und den angenehmen Wind genießen ;) Wenns Bullenheiß ist dann natürlich mit Klima...

am 3. Mai 2009 um 19:26

Wie kommt ihr eigentlich alle auf 5°C?

In der Bedienungsanleitung steht, dass der Klimakompressor unter 3°C deaktiviert wird. Bei aktivierter Defrost-Funktion funktioniert er auch noch über 1,5°C.

am 3. Mai 2009 um 21:46

Das mit den 5 Grad hat sich wohl so eingebürgert weil es halt immer so war bis der Golf V kam.

Bei meinem Polo stehen auch noch die 5 Grad als Abschalttemperatur im Handbuch. Wobei ich die Erfahrung gemacht habe das die Klima normalerweise auch bei 3 Grad noch läuft.

am 4. Juni 2009 um 19:48

also in den letzten tagen hatten wir ja einen vorgeschmack vom sommer, also hab ich die climatronic mal ganz automatisch regeln lassen mit klimaanlage (die schalte ich sonst aus)

was mir auffällt, wenn es mal 30°C draußen sind dann fängt die ja gleich mit voller kgebläsekraft an zu kühlen (eingestellt 22°C), aber die automatik bläßt die ganze luft nur durch die luftdüsen in der mitte voll auf den körper! also ich find das schlecht, denn man soll ja eigentlich nicht die kalte luft direkt auf den körper stellen (ich hol mir da schnell nen zug)

das verstellen den luftdüsen bringt nicht viel, das einzige ist den luftstrom manuell zu teilen, ein teil auf die frontscheibe, ein teil in den innenraum, aber für was brauche ich dann eine automatik???

ist das bei euch auch so? stört euch das nicht?

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