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Climatronic: heiße Heizungsluft per OBD eleven durch Codierung reparieren

Audi A4 B6/8E

Problem: die rechte Fahrzeugseite lässt sich nach Bedarf heizen und kühlen, die linke Fahrzeugseite nicht. Die Temperatur lässt sich minimal verändern, aber letztlich kommt immer nur heiße Luft aus allen Ausgängen der Fahrerseite.

Meine Vermutung, nachdem ich mir die Livedaten des Steuergeräts angeschaut habe: Kanal 4 zeigt die Daten für die rechte Seite, Kanal 3 die Daten für die linke Seite: Ist Poti, Soll, 3. vermutlich die Begrenzung nach unten, also den Minimalwert, 4. die Begrenzung nach oben, also den Maximalwert.

Der Minimalwert Temperaturklappe links ist ein viel höherer als bei der Temperaturklappe rechts.

Also hatte ich die Idee, dann doch auf ein Upgrade durchzuführen auf die Pro-Version, um den Minimalwert ändern zu können.

Gehe ich allerdings auf Codierung, sieht es bei mir völlig anders aus als auf allen Fotos und Videos, die ich bisher zu diesem Thema gesehen habe.

Ich komme einfach nicht weiter.

Ist Codierung bei einem Audi Baujahr 2003 nicht möglich, habe ich die Pro-version völlig umsonst gekauft?

Wo gibt es eine Anleitung, wie ich vorgehen muss?

Umfangreiche Listen von Codierungen zu meinem Fahrzeug-Typ habe ich längst gefunden, die helfen mir allerdings auch nicht weiter.

Clmatronic Kanal 3
Climatronic Kanal 4
Codierung - da gehts nicht mehr weiter
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4 Antworten

Grundeinstellung bzw. Stellglieddiagnose ausführen:

https://youtu.be/hcyS_V71tOM?t=8

 

Wird wohl eher die Klappe Klemmen, Hängen, Schwergängig sein, ggf. Stellmotor Defekt...

Im Stellmotor ist ein Potentiometer, wenn der Platt ist...

Die Stellmotoren der Verstellklappen der Lüftung Klima gehen mit der Zeit ggf. mal defekt.

Da nützt Dir die Software nur dazu den fehlerhaften Stellmotor zu lokalisieren, mehr nicht. Du muss den Stellmotor austauschen.

Zitat:

@klima schrieb am 27. Oktober 2023 um 01:01:18 Uhr:

Also hatte ich die Idee, dann doch auf ein Upgrade durchzuführen auf die Pro-Version, um den Minimalwert ändern zu können.

in dem Zusammenhang vielleicht sich auch noch mal mit der Thematik beschäftigen, denn da gibts nichts zu Codieren. Das Poti liefert einen Wert ans Steuergerät, dieses interpretiert diesen, nicht mehr nicht weniger. Wenn dann etwas nicht funktioniert, dann ist der erste Weg schon von @opaaudi beschreiben.

 

ungeachtet allem: es ist IMMER sinnvoll etwas zu Auto zu sagen, so viel Zeit sollte sein, wenn man Hilfe erwartet und erleichtet denen die helfen wollen die mögliche Diagnose.

Vielen Dank für eure Antworten, ich habe darüber nachgedacht. Ich habe mir auch das Video, das opaaudi verlinkt hat, angeschaut. Dort ist die Rede von "Anschlägen" die bei der Stellglieddiagnose neu eingestellt werden. Und das ist genau das, was ich meine:

Unter Kanal 3 sind 4 unterschiedliche Werte eingetragen: Ist-Wert, Soll-Wert - soweit, so klar.

Aber beim 3. und 4. Wert vermute ich, dass das eben die "Anschläge" sind. Und ein Anschlag scheint bei mir falsch eingestellt zu sein. Ich kann ihn nur leider per OBD11 Pro nicht verändern ...

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