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Claas Celtis Probleme
Hallo Leute,
Mein Freund hat vor drei Jahren mit voller begeisterung einen Claas Celtis gekauft. Der Ärger fing schon am Anfang an mit kleinigkeiten. Aber da Sagt mann sich noch der Traktor muss erst ein halbes Jahr voll Laufen das er die Pupertät rumkriegt. Aber bei 1200std ist die Vorwärtskupplung Reperiert worden, jetzt ist ein halbes Jahr rum da fängt die Rückwärtskupplung an. Der Schlepper soll nächste Woche auseinandergenommen werden und ein Gebietsleiter von Claas kommt bei und schaut sich die Sache an. Ich suche leute die auch Probleme mit dieser Serie haben. So wie ich das herausgefunden habe ist das noch eine Baureihe mit Kooperation von John Deere. Da John Deere die Kooperation beendet hat ist bestimmt irgend etwas Faul oder Die Zusammenarbeit hat einfach nicht geklappt das Spiegelt sich wahrscheinlich wieder im Schlepper. Ich freue mich über eure Hilfe und Problemschilderung. Vieleicht Kann man ja was Zusammen erreichen!!
Mein freund weiß zwar noch nichts das ich dies für ihn mache, aber wo zu hat man Freunde!!!!!!
MFG
Vr6wollemaschin
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hans6000
Ich habe ein Problem mit einem Claas Celtis 456 RX vielleicht hat jemand Erfahrungen oder weis was fur ein problem ist?
Die gelbe Kontrolleuchte (Blitz) blinkt und REVERSHIFT und schalthebel funktioniert nicht.es klingt nur.
Die Kupplung vom Celtis ist nicht die Beste. Schaltet die Revershift in keine Richtung? Funktioniert die TwinShift? (Lastschaltstufe) Wie viele Stunden hat der Schlepper? Frontlader? Oft geben die Drehringdurchführungen zu den Kolben der Kupplungen auf. Dem Schlepper geht dann der Öldruck zum Schalten der Kupplungen flöten und schmeißt diesen Blitz. Hatte es mal bei einem, der die TwinShift nicht mehr schalten konnte und dann immer den Blitz rausgeworfen hat. Da lag es auch an der Drehringdurchführung. Mag aber auch sein, dass ein Magnetventil nicht schaltet oder oder oder... schwer von Weitem zu sagen ;-)
Also oft gehen wie gesagt die Dichtungen kaputt oder die Lamellen verbrennen/lösen sich auf. Gerade im Frontladerbetrieb ;-)
Zitat:
@leon93 schrieb am 20. Mai 2012 um 22:43:00 Uhr:
Jaja, auch wenns schon etwas älter ist das Thema hier...
Auch mein Vater hat sich für unseren Betrieb im Februar 2008 einen Claas Celtis 436 zugelegt. Neu versteht sich, ausstattungsmäßig eine ziemliche Nullnummer... stand so beim Händler.
Anfangs waren wir überzeugt von dem Claas. Was mich bis zum Schluss überzeugt hat war der kräftige und relativ ruhige Motor (84 PS). Der war im Vergleich zu dem Steyr den wir davor hatten (72 PS) schon sehr viel leistungsstärker!
Direkt von Anfang an fiel mir die mäßige Verarbeitung auf ... die brettharte Federung hat mich bis zum Schluss sehr gestört (ja wir haben uns getrennt)!
Besonders toll war die Untersetzung des rechten Getriebehebels (nebem dem Lenkrad). An diesem Hebel sind oben ja diese merkwürdigen orangen Plastikkappen... Als ich das Getriebe untersetzen wollte riss das Ding einfach ab und an dem dünnen Metallhalter darunter habe ich mir damals einen Finger richtig aufgeschlitzt, da hätte ich das Ding am liebsten schon verflucht ...
Naja, das war das kleinste Problem!
Insgesamt 2 Mal war die gesamte Hydraulik defekt (man konnte nichts mehr ablassen oder anheben). Das wurde erstaunlicher Weise von Claas übernommen. Der Servicebearbeiter sprach damals immer von einem "Einzelfall", wir wären die einzigen die Probleme mit dem Celtis hätten ... Wer´s glaubt! Sonst wäre das Problem wohl nicht bekannt gewesen und Claas hätte die Reparatur nicht übernommen!
Dann war ebenfalls zweimal das Steuergerät (Kreuzhebel) defekt. Als letztes ging noch das Handgas kaputt ... irgendwann hat es uns einfach gereicht, mal abgesehen davon, dass sie ihn direkt am Anfang auseinandergeschraubt hatten, wegen zu hoher Rauchentwicklung und starken Ölverlustes ...
Am Rande sei noch bemerkt, dass unser Celtis bereits bei der Auslieferung gerostet hat, nach 3 Jahren war der "Befall" so stark, dass Claas nachbessern musste. Zu der Zapfwelle, die konnte man bei uns nie einschalten ohne dass die Kupplung rutschte ... alles unschön ...
Im Februar 2008 zugelassen trennten sich letzte Woche (also gut 4 Jahre später) unsere Wege. Der neue ist ein Axos 320. Dieses Mal neu bestellt mit Fronthydraulik, Klimaanlage, Komfortdach, breiterer Bereifung und anderen Kleinigkeiten. Erstmal viel mir auf, dass er rein äußerlich um einiges größer wirkt als der Celtis. Der Innenraum hingegen ist ja größtenteils noch aus dem Celtis übernommen (auch die Wendehebel
) ... naja, sonst scheint sich viel getan zu haben! Der Motor scheint nun sehr kultiviert.
Wir hoffen dass wir nun mit Claas Frieden schließen können. Die gesamten anderen Arbeitsgeräte die wir haben (Wender, Schwader, Mähwerke, früher mal Ladewagen) waren und sind bis jetzt immer gut gewesen. Den unkaputtbaren Steyr (einen haben wir , der ist mittlerweile über 25 Jahre alt) damals hatten wir fast 20 Jahre, ob wir das nochmal mit nem Claas schaffen?
Ich werde berichten wenn ich ihn ein bisschen kennen gelernt habe!
Viele Grüße
Leon
Ich hatte auch einen Claas Celtis (80PS) du hast nur eine möglichkeit den Ärger loszuwerden, die Kiste für billiges Geld verkaufen, das ist das beste was du machen kannst Claas baut gute Mähdrescher aber zum Traktoren bauen sind sie zu blöd.
Claas wird im Schleppermarkt nie Fuß fassen, sie haben sich den Namen schon kaputt gemacht, außerdem gebraucht fast unverkäuflich.
Alle Claas Schlepper in der Umgebung wurden jung wieder abverkauft und der Händler verkauft jetzt eine andere Marke. Schrott! Merke wenn du einne Billigschlepper kaufst musst du sehr reich sein weil du 2 mal kaufen wirst. Ich fahre jetzt eine Dunkelgrüne Marke war sehr teuer, aber ich spare nicht mehr beim Schlepperkauf bin jetzt super zufrieden
Grüße AL
Hallo,
jetzt ist sind es noch ein Paar Jahre später
Ich habe einen Claas 456 RX (BJ: 2004). Dieser geht aktuell ganz normal beim Schlüssel umdrehen an aber nach ca. 20 sekunden wieder aus, als wenn ich ihn ausschalten würde.
Kennt jeman dieses Problem??
Danke im Voraus
Zitat:
@leon93 schrieb am 13. September 2012 um 19:09:31 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von hans6000
Ich habe ein Problem mit einem Claas Celtis 456 RX vielleicht hat jemand Erfahrungen oder weis was fur ein problem ist?
Die gelbe Kontrolleuchte (Blitz) blinkt und REVERSHIFT und schalthebel funktioniert nicht.es klingt nur.
Kann ich jetzt auch nicht genau sagen ... aber das Revershift-Getriebe im Celtis macht wohl öfters Probleme ... Ich würde mal versuchen es neu zu kalibrieren, das hat bei unserem New Holland 8260 schon Wunder gewirkt
Gruß
Leon
Hallo
Für alle die gern mehr über CLAAS wissen möchten ?? Es gibt da neuerdings auch ein CLAAS-Forum mit schon einigen tollen Bildern und auch interessanten Beiträgen. Schaut doch mal vorbei: www.claas-forum.de
Vielleicht kannst auch du dort das ein oder andere Thema vervollständigen oder mit Bilder füttern.
Gruß Alfred
Das CLAAS-Forum ist demnächst hier zu finden: www.claasforum.yooco.de
Zitat:
@bauerhorst1990 schrieb am 14. März 2010 um 19:59:24 Uhr:
Moin,
mein Vater fährt einen Celtis 436 RX Baujahr 2007. Er hat seitdem zwei neue Anlasser bekommen und die Kabel der Lastschaltung wurden nachgesetzt wegen Kabelbruch.
Wie äußer sich die Probleme mit der Kupplung am Celtis deines Freundes?
Unser ruckelt hin und wieder beim Anfahren. Ich habe den Verdacht das es ein Wackelkontakt im Kupplungschalter ist, kann aber auch was größeres sein.
MfG
Bauer Horst
Halo!
Wen er ruckelt beim anfahren mus du hydraulik entluften!