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Chronologie meiner Leidensgeschichte von dieser Woche mit meinem Golf GT-Sport

Themenstarteram 18. Oktober 2007 um 10:55

Hallo,

ich brauche mal Eure Hilfe.

Folgendes ist mir diese Woche passiert !

Mein Golf ist gerade mal 4 Wochen alt und hat 2986 km auf der Uhr !

 

 

14.10.2007 18:48 Uhr wurden 51,72 l Diesel bei der STAR Tankstelle in Raderthal getankt. Kassenbelegt liegt hiervon vor.

15.10.2007 So gegen 18:00 Uhr stellte ich fest, dass bei der Rückfahrt von der Firma nach Hause die Leistung am Golf nicht mehr so war wie bisher. Direkten Anruf beim Verkäufer im Autohaus. Dieser teilte mir mit, dass ich am Dienstag in die Werkstatt kommen soll.

16.10.2007 Gegen 07:15 Uhr habe ich den Wagen bei meinem Händler in der Werkstatt abgegeben. Herr xxxxx (Meister) hat den Wagen entgegen genommen und auf Aufforderung von mir eine kurze Probefahrt gemacht. Ergebnis war von Ihm, dass aus seiner Sicht alles normal wäre. Hierauf habe ich massiv interveniert. Der Wagen wurde zur weiteren Untersuchung beim Händler gelassen. Das angeschlossene Analysegerät von VW hat keine Fehler angezeigt. Auch keine Warnlampe im Wagen war an.

16.10.2007 Gegen ca. 11:00 Uhr erhielt ich vom Meister xxxx einen anruf. Er teilte mir mit, dass man festgestellt hätte, dass ich verunreinigten Diesel getankt hätte. Ein Garantieanspruch würde hierdurch nicht vorliegen und ich müsste die Bereinigung aus eigener Tasche bezahlen. Der gesamte Tank müsste abgepumpt werden, die Leitungen gereinigt und diverse weitere arbeiten durchgeführt werden. Nach Rückfragen von mir, ob wirklich alles andere untersucht worden ist, wurde mir mitgeteilt, dass man nach gewissen Checklisten gearbeitet hätte und dies der Fehler sein. Hiernach habe ich der Bereinigung mit einem komischen Gefühl zugestimmt.

16.10.2007 Unmittelbar nach der Information mit dem verunreinigtem Diesel habe ich meinen Vater angerufen, damit dieser eine Dieselprobe von der STAR Tankstelle in Raderthal nehmen soll. Dies hat mein Vater auch umgehend gemacht. Um 14:52 Uhr hat er 1,69 l Diesel von der gleichen Tankstelle und Säule gekauft. Beleg liegt auch vor.

16.10.2007 Gegen 15:00 Uhr habe ich nach mehrmaligen Nachfragen den Preis vom Meister für die Bereinigung erhalten. Dieser sollte ca. 500 Euro betragen.

16.10.2007 Gegen 17:00 Uhr habe ich den Wagen mit einem Kollegen beim Händler abgeholt. Dort habe ich dem Meister die Frage gestellt, wie man die Verunreinigung am Diesel gemessen hat. Ziel war es von mir, dieses Verfahren vorgeführt zu bekommen. Daraufhin teilte mir der Meister xxxx mit, dass man kein Verfahren angewandt hätte. Aufgrund Erfahrungswerten und einer Geruchsprobe wäre man zum Ergebnis gekommen. Es gab eine lautstarke Diskussion zwischen mir und dem Meister und noch anderen Mitarbeitern aus der Werkstatt. Nach langem hin und her habe ich dann eine eigene Probefahrt durchgeführt. Hiernach habe ich meinen Eindruck der Werkstatt mitgeteilt. Der Golf fuhr zwar besser wie morgens, aber aus meiner Sicht noch lange nicht so wie früher. Weiterhin habe ich die Herren darauf hingewiesen, dass die Multifunktionsanzeige im Modus momentaner Spritverbrauch falsche Werte anzeigt. Rollte ich ohne Gang und Kupplung auf eine Ampel zu, so zeigte mir diese bei einer Geschwindigkeit von ca. 10 km einen Verbrauch von bis zu 20 l an. Der Werkstattmeister und Meister teilten mir mit, dass dies normal sei. Auch hier musste ich mein Veto einlegen. Diese Werte wurden bisher nie angezeigt. Zum Thema, dass der Wagen noch nicht 100% gut fährt, teilte man mir mit, dass ich erst eine gewisse km fahren muss. Erst dann wären alle Module im Motor gereinigt, gefettet usw. Eine Einschätzung dieser Aussage konnte ich nicht vornehmen.

Hiernach habe ich mit Widerwillen den Rechnungsbetrag in Höhe von 494,60 Euro bezahlt. Dem Meister habe ich aber sofort mitgeteilt, dass ich die Sache kritisch beobachten werde und mich ggf. zwecks Nachbesserung melden werde.

In den ganzen Gesprächen mit den Meistern aus der Werkstatt wurde mir immer wieder mitgeteilt, dass ich ab heute auf gewisse Teile im Motor keinen Garantieanspruch mehr haben werde. Die Folgen von zukünftigen Defekten sind groß und fallen somit nicht mehr in die Garantie. Zum Schluss habe ich noch eine Spritprobe von dem abgepumpten Diesel von der Werkstatt in einem Behälter erhalten.

Mit diesem unguten Gefühl habe ich den Händler verlassen.

17.10.2007 Auch an diesem Tag war der Eindruck und das Fahrgefühl nicht besser geworden. Am Vortag hatte mir der Meister die Information gegeben, dass ich den Wagen mal frei fahren sollte (Höchstgeschwindigkeit erreichen).

Gegen 17:00 Uhr habe ich nochmals den Händler aufgesucht um mir den getauschten Dieselfilter aushändigen zu lassen. Als Beweis für zukünftige Aktivitäten. Als ich dann vor Ort war, sprach mich mein Verkäufer Hr. xxxx an und wollte von mir wissen was vorgefallen ist. Kurz und knapp habe ich den Sachverhalt dargestellt. Daraufhin hat mich Hr. xxxxx beim Service Leiter Hr. xxxxx vorgestellt. Mit Ihm habe ich den Sachverhalt auch nochmals in Ruhe besprochen. Er teilte mir mit, dass ich den Rechnungsbetrag hätte nie bezahlen sollen. Hier wurde ein Missverständnis vorliegen. Weiterhin hat er mir zugesagt, dass er den Wagen (falls er noch nicht richtig läuft) in der nächsten Woche nochmals für 2-3 Tage zur Durchsicht in seine Werkstatt nehmen wird. Ich würde auch einen Leihwagen für die Zeit kostenlos erhalten.

Abends habe ich dann den Wunsch der Werkstatt erfüllt und ca. 110 km den Golf mit Höchstgeschwindigkeit bewegt. Zustand ist weiterhin nicht so, wie er mal war. In bestimmten Drehzahlen habe ich den Eindruck, dass er mit einem höheren Aufwand die Geschwindigkeit erst erreicht. Die Anzeige zeigt auch noch immer falsche Spritwerte an.

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107 Antworten
Themenstarteram 20. Oktober 2007 um 10:15

Ich habe ja gefragt, wie man vorgagangen wäre. Ich habe als Antwort erhalten, es gibt für solche Fälle Checklisten und klare Vorgänge. Was für eine Antwort. Die sagt nix arber auch garnix aus.

Ich wuerde meine Hand ins Feuer legen, dass dein Anwalt das schon richten wird, wie gesagt bin ich Spediteur und kein Anwalt, aber rein von dem was ich gelesen habe hat dein Freundlicher ziemlich schlechte Karten...allein schon weil der Verdacht einer arglistigen Taeuschung hier auf der Hand liegt (wegen Sprit usw.)...dein Freundlicher scheint aber auch ein Kommunikationsproblem zu haben, weil der Meister sagt Du sollst bezahlen (was Du auch schon getan hast), und der Verkaufsleiter dass diese Rechnung nichtig ist...also die scheinen selber nicht zu wissen, was rechtens ist...ich wuerde mich daran anschliessen, dass der Meister dich ueber den Tisch gezogen hat...

Betreffend Anwalt: ES IST DEIN GUTES RECHT, einen Anwalt einzuschalten und diesen Arbeiten zu lassen, weil bei EUR 35.000,00 wuerde mir auch die Hose platzen...alleine wuerdest Du nicht so weit kommen.

Ich hatte es wohl nicht anders gemacht.

btw: Nochmals zu der Star-Tankstelle:

Egal, wie die Geschichte endet, ob nun der Freundliche dafuer geradesteht oder auch nicht, die Star-Tankstelle wird wohl auch ein Problem bekommen, falls der Sprit nicht den Normen entspricht...ich halte es zwar fuer ziemlich ausgeschlossen, aber mit einem kleinen Teil auch denkbar...hmm, schwierig sowas...

Themenstarteram 20. Oktober 2007 um 10:28

Ich habe ja zum Glück eine Probe von dort holen lassen (dank meinen Dad). Sonntag habe ich ja getankt (51,72 l) und Dienstags hat mein Dad die Probe geholt. Laut STAR war keine neue Lieferung gekommen. Erstmal hört sich das passend an.

Das hoert sich sehr gut an...

Ich kann sehr wohl nachvollziehen wie sehr es Dich wurmt, 35000 auf den Tisch zu legen und dann so "gearscht" zu werden, ich bin da auch AMOK gelaufen damals, jedoch versuche positiv denkend zu bleiben, weil der Einzige, der den Kuerzeren ziehen wird, bist nicht Du, das sollte schon beruhigend wirken...

Da ich ja in Kroatien lebe seit 2 Jahren, kann ich hier von einem Haendler berichten (mit Sitz in Pula), der Kunden reihenweise ueber den Tisch gezogen hat mit solchen Geschichten (z.B. Golf IV-Oelwechselintervalle mit 6 Litern Oel lt. Rechnung, haengende Tueren werden mit Hau-Ruck-Methoden ohne Werkzeug in Form gebracht etc.)...tja, Ende vom Lied:

1.) Sohnemann als Serviceleiter gefeuert

2.) Stiefsohn als Geschaeftsfuehrer hat eine Schonfrist bis Ende des Jahres, einen neuen Job zu finden und das Unternehmen zu verlassen

3.) Altchef hat die Zuegel an sich gerissen, um nicht 20 Leute entlassen zu muessen

Manchen gehoert es nicht anders...

Themenstarteram 20. Oktober 2007 um 10:47

Zur weiteren Absicherung habe ich gerade der STAT Tankstelle ein Fax geschickt, mit der Fragestellung, ob sich auch andere Kunden mit gleichem Problem bei Ihm gemeldet hätten. Hoffentlich bekomme ich eine Antwort. Dann habe ich wieder einen Punkt mehr für die Beweislage.

 

Eins darf man bei der ganzen Sache ja nicht vergessen.

Max kann ich ja nur 2 l vom sogenannten unreinen Diesel verfahren haben. 51,72 l getankt und 50 l wurden laut Rechnung vom Händler (und das steht das so drauf) abgepumpt. Also wenn wirklich 2 l zu so einem Problem führen sollten, weis ich nicht mehr weiter.

Zitat:

Original geschrieben von schrotti71

Zur weiteren Absicherung habe ich gerade der STAT Tankstelle ein Fax geschickt, mit der Fragestellung, ob sich auch andere Kunden mit gleichem Problem bei Ihm gemeldet hätten. Hoffentlich bekomme ich eine Antwort. Dann habe ich wieder einen Punkt mehr für die Beweislage.

 

Eins darf man bei der ganzen Sache ja nicht vergessen.

Max kann ich ja nur 2 l vom sogenannten unreinen Diesel verfahren haben. 51,72 l getankt und 50 l wurden laut Rechnung vom Händler (und das steht das so drauf) abgepumpt. Also wenn wirklich 2 l zu so einem Problem führen sollten, weis ich nicht mehr weiter.

 Ich hoffe mal, dass du da was losgetreten hast. Eine Tankstelle wird sich so einen Vorwurf nicht gefallen lassen, wenn sich das rumspricht ist es mit dem Verkauf entgültig vorbei.

 

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass deine Filter nach so kurzer Fahrt dicht waren. Ich denke eher mal das ein meister deines :-) keine Ahnung hat und dir die Schuld in die Schuhe schieben will. Ist ja auch leichter so.

 

Ich wünsche dir viel viel Glück, wird Zeit das solchen Meistern  gezeigt wird wo es lang geht. Meiner meinung nach hast du auch die besten Aussichten. Lass es mal deinen Anwalt machen, ich würde mich nicht mehr mit dem :) ablabern solange das nicht geklärt ist.

 

 

Themenstarteram 20. Oktober 2007 um 12:09

Der Pächter von der Tankstelle hat mich gerade angerufen. Weitere Beschwerden oder Sachverhalte wie meiner liegen nicht vor. Konnte ich mir auch irgendwie denken. Er sagte zu mir, dass er einer Dieseluntersuchung ganz ruhig gegenüber stehen würde da er sichere Bezugsquellen von STAR hat. Er würde mir auch im Zweifelsfall helfen. Ist ja zumindest nett von ihm.

Themenstarteram 20. Oktober 2007 um 16:55

Technische Frage zu meinem Problem:

Der Diesel der im Kraftstofffilter (mit 3xfff ????) ist, ist der bereits durch den Motor und den Turbo und die Düsen gelaufen ? Oder noch nicht ? Ich weis für einen Fachmann bestimmt eine ganz blöde Frage. Vorab sorry und Danke :-)

am 20. Oktober 2007 um 18:15

Zitat:

Original geschrieben von schrotti71

Technische Frage zu meinem Problem:

Der Diesel der im Kraftstofffilter (mit 3xfff ????) ist, ist der bereits durch den Motor und den Turbo und die Düsen gelaufen ? Oder noch nicht ? Ich weis für einen Fachmann bestimmt eine ganz blöde Frage. Vorab sorry und Danke :-)

Nein, ist er nicht :)

Wenn er durch den Motor lief, ist er ja kein Diesel mehr, sondern Abgase.

Ausserdem würde es ja keinen Sinn machen, einen Filter HINTER die durch den Filter zu schützende Einheit zu bauen :)

Themenstarteram 21. Oktober 2007 um 6:15

Bedeutet also, wenn der Diesel im Filer sauber / rein ist, wäre nie unreiner Diesel durch den Motor gelaufen ? ! Also wäre ja diese Probe für eine Klärung wichtig.

Danke für die Hilfe

Guten Morgen erstmal Motor-Talk-Gemeinde und sonnige Gruesse aus Kroatien!

Wie Du bereits richtig vermutest, hat der Motor nie und nimmer schlechten Kraftstoff bekommen, wenn der Kraftstofffilter keine nennenswerten Verunreinigungen hat.

Frag mal Deinen Anwalt, ob er den Kraftstofffilter als Beweissicherungsstueck mit aufnehmen wuerde, wo dann im Zweifelsfall einwandfrei beweisen werde koennte, dass dieser einwandfrei war...das kostet nicht die Welt und waere ein weiteres As im Aermel, falls der Freundliche (oder wenn es hart auf hart kommt dessen Anwaelte) den Mangel auf den verschmutzten Kraftstoff schieben sollte...weiss zwar den Preis fuer einen Golf V-TDI-Filter nicht, aber PI mal Auge werden das wohl ca. 50 Euronen (eher weniger) sein?

Wichtig waere, dass der Kraftstoff, welcher sich im Filter befindet, nicht ausgegossen wird, sondern im Filter verbleibt, also schoen die 2 (oder warens 4) Anschluesse am oberen Filtergehaeuse verschliessen...

Jemand noch Ideen?

Themenstarteram 21. Oktober 2007 um 6:43

Morgen Biker,

den Filer habe ich ja bereits bei mir :-) Den habe ich mir geben lassen.

 

Gruß aus Kölle

Moin Schrotti,

sag bloss dass Du den Filter bekommen hast, nachdem nur 2 Liter vom "verschmutzten" Diesel durchgelaufen sind?

Wenn ja, dann ist der Zwischenstand wie folgt:

Schrotti vs. Freundlicher: 3:0 (oder sind wir schon bei 4:0??) :D

Das wird ja immer besser! Also ich wuerde sagen, dein :) sollte sich langsam warm anziehen, wird so frisch hier, wie ich das so lese...halt uns auf dem Laufenden, der Thread wird ja immer interessanter! :)

Themenstarteram 21. Oktober 2007 um 7:07

Ich habe mir alles geben lassen, was auch meins ist und war. Der Filter war ja ein Teil von meinem Golf.

 

Grüße nach Kroatien wo es noch warm ist :cool:

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