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Chiptuning von SKN

Themenstarteram 25. Juni 2004 um 12:28

Moin,

ich bin am überlegen, ob ich bei meinem Wagen Chiptuning machen lasse. Ich weiß, bei einem GTI 8V bringt es nicht all zu viel (ca. 16 PS), aber es geht mir hauptsächlich darum, daß mein Autochen bei niedrigen Drehzahlen etwas mehr Anzug hat.

Das ganze soll bei SKN ca. 290 € (da sind schon 25% Rabatt drinn, die SKN bei älteren Autos gerade gewährt) kosten. Dazu kämen noch ca. 140 € TÜV Eintrag.

Nun meine Fragen:

1. Merkt man die Verbesserung des Anzuges in den

niedrigeren Drehzahlbereichen überhaupt richtig?

2. Hat jemand Erfahrung mit SKN?

3. Würdet Ihr das bei einem Auto mit ca. 130 tkm

machen, oder belastet das den Motor

(Dichtungen, etc) zu sehr?

4. Wie ist der Preis zu beurteilen?

Danke

MfG

Skydiver13

Beste Antwort im Thema
am 2. August 2008 um 16:06

ich finde das immer geil wie manche beim GTI nr durch Chiptuning an 16 PS mehrleistung glauben, das ist beim Sauger der totale quatsch!

115PS + 116 PS, dann hätte dr GTI 131 PS nur durchs chippen, neist klar! Als Vergelich, Oettinger hat früher für den GTI eine Kopfbearbeitung (größere Einlass- und Auslasskanäle) angeboten, dazu eine Sportnockenwelle und dazu einen abgestimmten Chip und holte aus dem ADY und 2E 136 PS also nur 6 PS mehr als angeblich mit den SKN Chip! Da glaubt ihr wohl nicht wirklich daß SKN nur mit Chip und insgesamt 131 PS fast an die 136PS des Oettinger kommt mit bearbeiteten Kopp+Nockenwelle und Chip, oder?

Träumt schön weiter! :-) oder kauft euch im Geschäft Chips zum essen, bringt genauso so viel :-)

Ah und LMM gehen kaputt, weil die Besitzer ihrer Fahrzeuge zu faul sind diese aufzumachen und die Drähte drin, die sich im laufe der Zeit zusetzen, zu reinigen :-)

Mein LMM hat über 280tkm runter, wir einmal im jahr gereinigt und funktioniert immer noch, soviel dazu..

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am 25. Juni 2004 um 15:01

skn ist schon ne sehr gute wahl die haben echt ahnung. die fertigen ihre chips selber was etwas heißen soll. ansonsten ist abt noch top.

merken wirst wenn dann minimal etwas. die belastung ist schon ok, deine dichtungen werden das schon aushalten.

der preis ist sehr ok für einen sehr seriösen, kompetenten tuner wie skn

*meld*

Also ich hab nen SKN Chip. Das mit den 16ps muss ich allerdings anzweifeln denn bei mir hat die ganze Sache nur 11ps gebracht abe rbesser als nix beim Sauger. Ich habe im unteren Bereich nen spürbar besseren Durchzug und ca. 1 Liter Verbrauch weniger auf 100km. Der Chip kam bei mir rein da hatte mein Golf 95000km aufm Tacho. Mittlerweile sind es schon 135000 und ich kann nichts negatives berichten.

Gekostet hat mich das umgerechnet 330€ ;)

am 25. Juni 2004 um 16:35

hi,

skn und gerade der preis sind wirklich super, aber

such mal nen chiptuner der per schnittstelle und prüfstand deinen serienchip genau anpasst!

da lässt sich einiges mehr herausholen, da du dann wirklich nen individuell programmierten chip hast. desweiteren besitzt du immer noch deinen orginalchip - der muss nicht mal was ausbauen. geht einfach nur per laptop an die schnittstelle.

möchte mal behaupten, dass das die zukunft des chiptunings darstellt, weil auch noch kostengünstiger ist...

mfg freddy

hab auch schon davon gehört aber bei unseren im Schnitt 10 Jahre "alten" Autos wird das nichts bringen. Sauger bleibt eben Sauger :D

am 19. August 2004 um 14:10

Zitat:

Original geschrieben von freaxster

*meld*

Also ich hab nen SKN Chip. Das mit den 16ps muss ich allerdings anzweifeln denn bei mir hat die ganze Sache nur 11ps gebracht abe rbesser als nix beim Sauger. Ich habe im unteren Bereich nen spürbar besseren Durchzug und ca. 1 Liter Verbrauch weniger auf 100km. Der Chip kam bei mir rein da hatte mein Golf 95000km aufm Tacho. Mittlerweile sind es schon 135000 und ich kann nichts negatives berichten.

Gekostet hat mich das umgerechnet 330€ ;)

Kann da freaxster nur zu stimmen !

Komme eben von SKN und hab meine Karre chipen lassen. 2,0 l (ADY)

Das Ansprechverhalten vom Gas und der Durchzug im unteren und mittlerem Drehzahlbereich ist deutlich besser geworden.(Absolut klasse)

Das ganze noch mit orginal Luftfilter und Super (95 Oktan) Sprit.

Also wie gesagt Ich kann es jedem weiter empfehlen.

Das einzige, was seltsam ist, ist dass noch nicht mal die SKN-Zentrale in Benstorf (bei Hannover) einen Prüfstand hat...Wie kann man denn bitte gutes Chiptuning machen, ohne einen Prüfstand????????????

Fragt bei denen mal nach. Als ich die gefragt hab, da haben sie nur um den Heißen brei rumgeredet...

Deren Prüfstand ist ihre Teststrecke zwischen Benstof und dem Nachbardorf...Ist zwar auch wichtig aber ohne Prüfstand trotzden nicht ausreichend...

An eurer Stelle würde ich mir einen Tuner suchen, die nen Prüfstand haben oder sogar individual Chip-Tuning anbieten. Das wäre z.B. Wendland Tuning...

SKN ist zwar in Tests immer vorne mit dabei aber das ist dann auch das Tuning, was mehr als nur 600€ kostet...

Gruß

KRISCHI

am 14. Juni 2005 um 14:12

Zitat:

Dazu kämen noch ca. 140 € TÜV Eintrag.

Was machen die denn für 140,-€ bitte? Bekommt man bei SKN nicht so ein Wisch wie z.B. beim Fahrwerk dabei und kann das ganze dann für 40,-€ eintragen lassen?

am 14. Juni 2005 um 14:23

hmm knapp 300 € hört sich gut an!! und wie ist das bei meinem 1.8l 55kw bringt das was brauche das unebdingt im niedrigen drehzahl beriech und sprit sparen ist auch gut *g*

 

hmm ich hab mir das gerade mal angeguckt die sagen das ich dann 15 ps mehr hab also 90 ps!! wäre ja schon nett! aber was für kosten kommen danach noch auf mich zu?? z.b wegen versicherung und tüv eintragung wie läuft das?

am 14. Juni 2005 um 14:30

Also ich würde sagen das es sich bei einem Auto mit 75PS nicht umbedingt ne Leistungssteigerung lohnt. Da du ja auch noch nen Automatik has, was ja auch noch mal wieder Leistung schluckt.

Aber is halt jedem selber überlassen.

am 14. Juni 2005 um 14:35

hmm ja schon klar!! aber denke mal das sich da schon was tun würde mein onkel hat den g3 mit automatik mit 90 ps und der geht ja schon ne spur besser!

am 14. Juni 2005 um 14:47

lau skn hättes du dann 66kw.

Nunja!! :)

am 14. Juni 2005 um 14:51

ja das sollte schon ein unterschied machen!!

aber wie ist das mit versicherung usw?? kostet die dann mehr??

am 14. Juni 2005 um 14:55

Nein, selbst wenn du dir in deinen 1.8l nen VR6 bauen würdes wird die versicherung auch nich teurer weil du nach schlüsselnummer bezahls und die bleibt gleich.

Zitat:

Nein, selbst wenn du dir in deinen 1.8l nen VR6 bauen würdes wird die versicherung auch nich teurer weil du nach schlüsselnummer bezahls und die bleibt gleich.

ja das war einmal so, leider machen viele Verischerungen da nicht mehr mit und man bezahlt den vollen VR6 Preis

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