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chiptuning

Themenstarteram 4. August 2008 um 15:56

Gibt es für den Golf 5 mit Ottomotor Chiptuning?

Beste Antwort im Thema
am 4. August 2008 um 17:44

DrHolgi... ich hab hier mal paar Threadvorschläge für dich !!!!

 

105PS wie lange hällt er?

140PS TSI wie lange hällt er?

170PS TSI wie lange hällt er?

200PS TFSI wie lange hällt er?

Chiptuning beim Diesel?

Teil XY kaufen?

Bin ich dumm?

Erstelle ich sinnlose Threads?

Golf XI was haltet ihr davon?

 

Viel Spass beim Thread erstellen !

36 weitere Antworten
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36 Antworten
am 4. August 2008 um 18:31

Nix aber hast irgendwo auch recht.. naja laßen wirs gut sein...

Hallo Ihr seid alles echte Helden. Wenn Ihr antwortet dann bitte zur FRAGE die gestellt wurde. Das mach ich jetzt erst mal. Ich habe auch einen 59 KW Golf V und es wäre für mich vom Geld her null Problem mir ein neuen Gti oder so zu erstehen, aber aus persönlichen Gründen mache ich es NICHT. So Nahmenhafte Tuningfirmen bieten für den 1,4 Golf mit 80 Ps eine Leistungssteigerung auf 95 Ps und 145 Nm an. Ich habe hier im Forum auch mal vor kurzen danach gefragt. Es gibt hier und auch in anderen Foren so wie in meinen relativ großen Freundeskreis keinen der je so ein getuntes Fahrzeug gefahren hat. Das Tuning soll Software mäßig erstellt werden. Ich habe mit einigen der Tuner Tel. gesprochen, die sagen alles kein Problem. Nur da ich niemanden aber auch wirklich niemanden kenne der das schon mal getestet hat habe ich ein wenig bedenken meinen kleinen Golf sowas an zu tun.

Einen lieben gruß von dem der am wochenende mit Golf und Wohnwagen von D´dorf

nach Boltenhagen und zurück gefahren ist. von Freitag 22.00 Uhr bis Sonntag 19.30. man sieht was mit 59 Kw alles möglich ist.

am 4. August 2008 um 19:13

Zitat:

Original geschrieben von Nazka

DrHolgi... ich hab hier mal paar Threadvorschläge für dich !!!!

....

Viel Spass beim Thread erstellen !

Ist denn DrHolgi der Threadersteller :confused:

@TE: Welchen Ottomotor hast du denn ?

am 4. August 2008 um 19:47

59kw sind und bleiben auch mit Chiptuning lahmarschig. Und gemacht hats keiner, weil es Null komma nichts bringt. 5 Ps, wenn überhaupt merkt man sowieso nicht. Das Preisleistungsverhältnis ist einfach grusselig für Saugertuning. Nur richtiges Tuning bringt da was : Hubraumerhöhung, Aufladung...

am 4. August 2008 um 20:09

http://www.skn-tuning.de/product.aspx?productid=98310859&TabID=3331

wenn du willst teste mal das

und die 59 kw sind super reichen doch locker aus

Er hat erst 1 Beitrag geschrieben, also lasst ihn leben!

Welchen Motor hast du? Ohne diese Info wird dir wohl

keiner eine verwertbare Antwort geben können.

Servus Leute,

als Newbie hab auch ich eine Frage zu dem Topic:

Vor 2 Wochen habe ich mir einen schicken shadowblue metallic Golf 5 GT Sport, 1,6 l ccm mit 102 ps Werkswagen gekauft. Bin sehr zufrieden, bis auf die nervigen Komfortblinker und das Anschnall-Piepen...aber das werde ich demnächst deaktivieren lassen.

Habe mir die Threads zu meinem Motor durchgelesen und zwei Fragen sind noch offen:

1) Ich kann einfach nicht nachvollziehen, warum der Motor bei so relativ geringer Leistung vergleichsweise viel Sprit säuft. Als ob der Motor unklug konzipiert worden wäre...

2) Man merkt richtig, dass der Motor weit unter seinen Möglichkeiten läuft; d.h. mit dem Motor kann man locker 200.000km fahren. Aber etwas lahm finde ich den Motor schon - er könnte spritziger sein! Welche leistungssteigendere Möglichkeiten gibt es, ohne den Motor zu verheizen? Bei www.chiptuning.com finde ich meinen Motor nicht bei der Fahrzeugauswahl - liegt das daran, dass es bei Saugvergasern wenig Sinn macht mit Chiptuning vorzugehen? Kenne mich mit Chiptuning nicht aus und wäre daher für eure Tipps dankbar!

Besten Dank im Voraus!

am 22. September 2008 um 15:35

Zitat:

Original geschrieben von moriturus1

1) Ich kann einfach nicht nachvollziehen, warum der Motor bei so relativ geringer Leistung vergleichsweise viel Sprit säuft. Als ob der Motor unklug konzipiert worden wäre...

Der Motor ist einfach uralt. Und bei einer Probefahrt hätte man das auch gemerkt.

am 22. September 2008 um 16:56

Zitat:

Original geschrieben von qwertzuiopasdfg

Zitat:

Original geschrieben von moriturus1

1) Ich kann einfach nicht nachvollziehen, warum der Motor bei so relativ geringer Leistung vergleichsweise viel Sprit säuft. Als ob der Motor unklug konzipiert worden wäre...

Der Motor ist einfach uralt. Und bei einer Probefahrt hätte man das auch gemerkt.

Mein 1997er Toledo hat auch schon den 1.6er VW Motor und damals war der noch recht neu und vom Verbrauch iO.

Der 1.8 L 75 PS Motor vom Golf 3 gönnt sich sogar noch etwas mehr!

Bei den neuen Motoren ist das ja auch nicht anders, der 160 PS TSI braucht laut VW auch weniger als ein älterer 140 PS TSI.

Man muss sich einfach damit abfinden, neuere Technik = weniger Verbrauch bei mehr Leistung!

Zitat:

Original geschrieben von moriturus1

 

2) Man merkt richtig, dass der Motor weit unter seinen Möglichkeiten läuft; d.h. mit dem Motor kann man locker 200.000km fahren. Aber etwas lahm finde ich den Motor schon - er könnte spritziger sein! Welche leistungssteigendere Möglichkeiten gibt es, ohne den Motor zu verheizen? Bei www.chiptuning.com finde ich meinen Motor nicht bei der Fahrzeugauswahl - liegt das daran, dass es bei Saugvergasern wenig Sinn macht mit Chiptuning vorzugehen? Kenne mich mit Chiptuning nicht aus und wäre daher für eure Tipps dankbar!

ja per chippen kannst du beim sauger nicht viel machen, die 4 ps mehr für 600euro....da kannst dir für 60euro nen K&N tauschfilter kaufen bringt das geleiche! ;)

nebenbei sprechen pros von einer haltbarkeit von mehr als 400.000km, wär cool wenn das stimmt! :D

der motor-block ist wirklich schon alt, jedoch wurde auch dieser motor weiterentwickel und soweit wie möglich optiemiert. der 1.6 im G4 meines bruder hört sich anders an und fährt sich auch anders.irgendwie träger....

insachen sprit kann man den durchschnitt auch auf 6.6l bringen (AB bei 140km/h) bei mir so :P

am 22. September 2008 um 22:01

Zitat:

Original geschrieben von g-ForceOnlan

insachen sprit kann man den durchschnitt auch auf 6.6l bringen (AB bei 140km/h) bei mir so :P

Ja das kommt hin, bin im letzten Urlaub ca 2000 km Autobahn gefahren und hatte einen Durchschnittsverbrauch von 6,8 Liter bei ~140 kmh. (Voll beladen)

Bei meinem 1080 Kilo Seat zieht der schon besser als im Golf eines Bekannten :)

Zitat:

Original geschrieben von Chris_P

Zitat:

Original geschrieben von g-ForceOnlan

insachen sprit kann man den durchschnitt auch auf 6.6l bringen (AB bei 140km/h) bei mir so :P

Ja das kommt hin, bin im letzten Urlaub ca 2000 km Autobahn gefahren und hatte einen Durchschnittsverbrauch von 6,8 Liter bei ~140 kmh. (Voll beladen)

Bei meinem 1080 Kilo Seat zieht der schon besser als im Golf eines Bekannten :)

klar der G5 wiegt ja mal 400kg mehr.

ich fahre den golf plus, auch mit 102 ps und muss sagen, dass ich ihn sehr sparsam finde. im sommer sind wir von gelsenkirchen, nach kroatien gefahren und da ich eh kein heitzer bin (wegen der hohen spritkosten und meiner kleinen tochter) musste ich erst in österreich tanken. selbst da war ich noch nicht auf reserve. das waren über 800 km. ich hatte selbst in der stadt nie einen höheren verbrauch als 7,5 liter. gut, wenn ich schonmal alleine im wagen unterwegs bin, fahre ich auch 180 (mehr gibt er ja kaum her) und dann verbrauche ich um die 10 liter. das ist aber, so denke ich, ein normaler wert bei vollgas.

über chiptuning hatte ich auch schon nachgedacht, aber das lohnt sich nicht bei einem benziner. man sagte mir mal, dass ich eine schärfere nockenwelle einbauen lassen könnte. die kosten wären ungefähr 1200 euro. dann hätte ich 10-15 ps mehr. nur frage ich mich, lohnt sich das?

 

lg,

marco

ach ja. geht doch nicht so auf neulinge los. ich bin auch noch nicht lange hier, wenn ich aber streckenweise lese, wie man antwortet, schreckt das schon ungemein ab. wir sind alles nur menschen und wollen auch als solche behandelt werden!

am 3. Oktober 2008 um 12:59

Grüss euch. Ich weiß nicht ob diese Frage ein Blödsinn ist : Mein Sohn sagt immer wenn ich den Neuen Golf Chippen lasse habe ich mehr Leistung und dabei WEHNIGER Spritverbrauch ( Golf + TSI 90KW ). Ist das möglich das es so ist? Bitte um ernstgemeinte Antworten ! mfg. 

am 3. Oktober 2008 um 14:30

Zitat:

Original geschrieben von harrygaby63

Grüss euch. Ich weiß nicht ob diese Frage ein Blödsinn ist : Mein Sohn sagt immer wenn ich den Neuen Golf Chippen lasse habe ich mehr Leistung und dabei WEHNIGER Spritverbrauch ( Golf + TSI 90KW ). Ist das möglich das es so ist? Bitte um ernstgemeinte Antworten ! mfg. 

Genau. Ein Chiptuner der 2h an dem Auto rumfuhrwert hat mehr Ahnung als ein Dutzend Ing. die den Motoren optimal abstimmen. :D

Aber im Ernst, theoretisch durch das gestiegene Drehmoment und die höhrere Leistung, könne man bei weniger Drehzahl fahren und somit sparsamer. Nutzt man aber die Mehrleistung, ist es Essig mit Minderverbrauch. Ganz zu schweigen das man die Garantie verliert und der Motor ehr kaputt geht. Also lieber gleich aber Werk mehr Leistung mit Garantie.

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