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Chiptuning S3 - wer hat schon?

Audi S3 8V
Themenstarteram 5. September 2013 um 19:16

Mich würde mal interessieren, wer seinem S3 schn eine Leistunkskur gegönnt hat und welche Erfahrungen damit gemacht wurden. Besonders interessieremich mich für das ABT Tuning per Box auf 370PS. vielleicht hat ja jemand damit Erfahrung und kann berichten...

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 5. September 2013 um 22:41

Ich will dir ja nicht zu nahe treten, aber ein A3 ist in meinen Augen alles andere als eine Sch...Verlängerung. Mag sein, dass es in deinem Umfeld so aufgenommen wird, aber für mich ist der A3 ein "nur" ein Kompaktwagen - Protzkarren definiere ich anders. Liegt aber vielleicht auch am Alter! In der Berufsschule macht ein A3 noch was her - beim älteren Semester brauchst Du schon was anderes.

Mir persönlich reicht ein kleines Auto aus - dafür habe ich gern "Spaß" beim fahren - das hat nichts mit Rasen auf der Bahn zu tun.

Als Potenzgehabe würde ich eher Deine Fahrweise bezeichnen: Der A... mit dem S3, den ich auch gern hätte aber mir nicht leisten kann, dem zeig ich mal was ne Harke ist und brems Ihn erst mal richtig aus... Kindergarten!

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am 6. Juni 2014 um 10:02

dann ab auf die Piste.....:-D yessssssssssssssssss.....muahaha! :-D

am 7. Juni 2014 um 5:16

Zitat:

Original geschrieben von Dexter2010

Zitat:

Original geschrieben von Emulex

Nicht vergessen dass du in Deutschland ab 130km/h bei einem Unfall fast immer Teilschuld kriegst, egal wie völlig verblödet der andere war...

Wenn Cernium bei 250km/h einen Unfall haben SOLLTE, ist ihm die Schuldfrage vermutlich ziemlich egal.

Zumal seine Versicherung (Vollkasko setze ich voraus) den Schaden trotzdem regulieren würde (für die Hinterbliebenen könnte das wichtig sein ;) )

Die Mehrkosten (Selbstbeteiligung und erhöhte SFK) wird er sicherlich - sollte der Worst-Case eintreffen - auch stemmen können.

Ist ja jetzt nicht so, dass wir alle unter 130km/h fahren in Deutschland, weil wir theoretisch eine Teilschuld bekommen würden falls es kracht.

Ein vernünftiger Mensch richtet seine Fahrweise doch auch nicht nach dem Versicherungsschutz...

Wenn du mit 250 über die linke Spur ballerst und einer mit 100 rüber zieht, du bremst und mit 129 drauf fährst, gilt dennoch die entscheidende Frage: Wäre der Unfall zu verhindern gewesen, hättest du dich an die Richtgeschwindigkeit gehalten?

In diesem Fall: ja.

Kürzlich gabs erst ein Urteil, einer war auf der linken Spur unterwegs mit glaub 200 Sachen, vom Beschleunigungsstreifen (!!) ist so ein Vollidiot direkt auf die linke Spur gezogen. Teilschuld !

Es interessiert hier niemanden weil a) die wenigsten wissen dass das selbst in derart eindeutigen Situationen anders gewertet wird und b) es recht selten passiert oder immer noch knapp reicht.

Das ändert aber nichts an der kranken Situation dass du 800km/h fahren dürftest in Deutschland, aber mit 131 schon Mitschuld hast wenn irgendwas passiert.

Und wir reden hier nicht nur von Versicherungsschäden, wir reden auch von fahrlässiger Tötung, falls der ohnehin schon selten dämliche Verursacher auch noch meint in den Wald abbiegen zu müssen aufgrund des unerwarteten Vortriebs.

Ich fahr jeden Tag deutlich über 130, aber in dem Bewusstsein dass es so ist wie es ist.

Nichts anderes wollte ich dem Schweizer Besucher nahebringen - speziell wenn dieser sonst nur maximal 120 fährt und nicht, wie wir, daran gewöhnt ist wie selbst auf 3-spurigen, unbegrenzten Autobahnen mal ganz ganz schnell die linke Spur zu gemacht wird weil sich drei Fahrzeuge mit je 1km/h Unterschied "überholen" möchten.

am 7. Juni 2014 um 7:24

Ja - damit hast du recht und das sollte er auch wissen.

Das Leben ist halt gefährlich...

am 7. Juni 2014 um 7:46

Da stimme ich dir auch vollkommen zu.

Wenn ich meinen S3 hab werd ich auch erst langsamer machen um mich wieder an die Geschwindigkeit zu gewöhnen, momentan kann ich nicht schneller wie 140km/h fahren -.-

am 7. Juni 2014 um 10:36

Hi...

danke auf jeden Fall für die Tipps und die Erklärungen.

Ich werde solch hohe Geschwindigkeiten eh nicht bei viel Verkehr durchführen. Mal schauen wies nach 21 Uhr ausschaut. Ich gehe es "langsam" an.

Nice Weekend mit euren Flitzern.

:-)

Dazu noch eine kleine Anekdote von mir von der Heimfahrt am Freitag....

Gerade mal ohne Stau ein Stück freie Bahn gehabt und etwas Zeit aufholen wollen. Leider ist es ja so, dass nach Staus der Großteil der Autofahrer vergessen hat, wie man sich auf einer Autobahn verhält und da wird auch mal ohne Grund die linke Spur auf 80 eingebremst, weil man die Geschwindigkeit ja jetzt gewohnt ist. Die dahinter bremsen alle ein bisschen stärker und schon gibts wieder eine kleine Stauwelle, die sich nach hinten durch den Verkehr kämpft, obwohl gar kein Staugrund existiert.

Auf jeden Fall gerade freie Bahn und ich bin mit etwa 220 unterwegs. Leider kam die Stauwelle gerade bei mir hinter einer nicht einsehbaren leichten Linkskurve. Zum Glück hatte ich etwas weiter vor mir auf der rechten Spur ein Auto, was für mich ohne Grund mit Bremsen anfing. Ich dann auch gleich den Stau gesehen und voll in die Eisen gegangen.

Punkt 1: Die Bremsen vom S3 sind echt gut.

Punkt 2: Bei sowas merkt man, dass der S3 doch ein Kompaktauto mit kurzem Radstand ist. Er war doch etwas unruhig auf der Hinterachse (auch durch die Kurve bedingt). Das ESC hat aber alles geregelt und ich hatte nicht das Gefühl die Kontrolle zu verlieren.

Punkt3: Das erste mal schwarze Spuren auf der Autobahn hinterlassen ;)

Ging zum Glück gut aus, hatte auch noch genug Platz nach vorne und der hinter mir war weit genug weg und auch recht neu, so dass seine Bremsen auch rechtzeitig eingreifen konnten.

Also immer schön konzentriert fahren, auch alles achten und lieber zu früh vom Gas als zu spät auf die Bremse. So bin ich auch mit dem R8 mit 320 km/h über die A9 gekommen, ohne ihn zu schrotten.

am 8. Juni 2014 um 12:58

Zitat:

Original geschrieben von Cernium116

Zitat:

Original geschrieben von Dexter2010

Die Vmax wird doch durch Chiptuning meistens gleich mit entfernt.

nur wenn du die Kennzahlen in der Steuereinheit selbst veränderst. Nicht bei einem Performance Modul. Dort bleibt die V-MAX leider original...in der Theorie. Ich werdes austesten.

Gebe Bescheid.

Frage eines Schweizers: ich gehe wahrscheinlich bei Tayngen auf die Autobahn...ist dort schon frei für Vollgas???? :-D

danke für die Aufklärung.

Bei Thayngen AB richtung Singen ist UNL nach dem 1. Tunnel. Bei den Brücken würde ich vllt. nicht Vollgas fahren, da fängt der S3 schon fast an zu fliegen xD. 257km/h lagen bei mir drin...

Gruss

am 8. Juni 2014 um 14:12

Zitat:

Original geschrieben von mete1989

Zitat:

Original geschrieben von Cernium116

 

nur wenn du die Kennzahlen in der Steuereinheit selbst veränderst. Nicht bei einem Performance Modul. Dort bleibt die V-MAX leider original...in der Theorie. Ich werdes austesten.

Gebe Bescheid.

Frage eines Schweizers: ich gehe wahrscheinlich bei Tayngen auf die Autobahn...ist dort schon frei für Vollgas???? :-D

danke für die Aufklärung.

Bei Thayngen AB richtung Singen ist UNL nach dem 1. Tunnel. Bei den Brücken würde ich vllt. nicht Vollgas fahren, da fängt der S3 schon fast an zu fliegen xD. 257km/h lagen bei mir drin...

Gruss

Tacho oder GPS ?

am 8. Juni 2014 um 14:32

Zitat:

Original geschrieben von Sp3iky

Dazu noch eine kleine Anekdote von mir von der Heimfahrt am Freitag....

Gerade mal ohne Stau ein Stück freie Bahn gehabt und etwas Zeit aufholen wollen. Leider ist es ja so, dass nach Staus der Großteil der Autofahrer vergessen hat, wie man sich auf einer Autobahn verhält und da wird auch mal ohne Grund die linke Spur auf 80 eingebremst, weil man die Geschwindigkeit ja jetzt gewohnt ist. Die dahinter bremsen alle ein bisschen stärker und schon gibts wieder eine kleine Stauwelle, die sich nach hinten durch den Verkehr kämpft, obwohl gar kein Staugrund existiert.

Auf jeden Fall gerade freie Bahn und ich bin mit etwa 220 unterwegs. Leider kam die Stauwelle gerade bei mir hinter einer nicht einsehbaren leichten Linkskurve. Zum Glück hatte ich etwas weiter vor mir auf der rechten Spur ein Auto, was für mich ohne Grund mit Bremsen anfing. Ich dann auch gleich den Stau gesehen und voll in die Eisen gegangen.

Punkt 1: Die Bremsen vom S3 sind echt gut.

Punkt 2: Bei sowas merkt man, dass der S3 doch ein Kompaktauto mit kurzem Radstand ist. Er war doch etwas unruhig auf der Hinterachse (auch durch die Kurve bedingt). Das ESC hat aber alles geregelt und ich hatte nicht das Gefühl die Kontrolle zu verlieren.

Punkt3: Das erste mal schwarze Spuren auf der Autobahn hinterlassen ;)

Ging zum Glück gut aus, hatte auch noch genug Platz nach vorne und der hinter mir war weit genug weg und auch recht neu, so dass seine Bremsen auch rechtzeitig eingreifen konnten.

Also immer schön konzentriert fahren, auch alles achten und lieber zu früh vom Gas als zu spät auf die Bremse. So bin ich auch mit dem R8 mit 320 km/h über die A9 gekommen, ohne ihn zu schrotten.

Gut, dass alles glatt gelaufen ist. Deine Mehrheit der Autofahrer (beliebig ersetzbares Wort) ist nun mal blöd. Dazu agiert der Mensch wie Herdenvieh: erstmal machen was die anderen tun.

Aber gut zu hören, dass die Bremsen taugen.

am 9. Juni 2014 um 1:17

Also ich hab letztens mal bei uns draufgedrückt. Noch ohne Software und mit Digitaltacho, weder bergab noch bergauf kam ich auf 265. Musste aber dann runter vom Gas. Der Ein oder Andere km/h war also sicher noch drin:) Mit neuer Software wird das ordentlich.

Fazit: Bremsen sind ordentlich. Mit dem Fahrwerk allerdings fühle ich mich bei der Geschwindigkeit unwohl. Zu schwammig und kein gutes Feedback. War aber schon in bestimmten Kurven mein Eindruck!

Wenn man die Kupplung gut behandelt und sie nicht ständig penetriert, hält sie auch...beim Golf war die Kupplung auch nach 18000km wie neu...

am 10. Juni 2014 um 6:55

Zitat:

Original geschrieben von mete1989

Zitat:

Original geschrieben von Cernium116

 

nur wenn du die Kennzahlen in der Steuereinheit selbst veränderst. Nicht bei einem Performance Modul. Dort bleibt die V-MAX leider original...in der Theorie. Ich werdes austesten.

Gebe Bescheid.

Frage eines Schweizers: ich gehe wahrscheinlich bei Tayngen auf die Autobahn...ist dort schon frei für Vollgas???? :-D

danke für die Aufklärung.

Bei Thayngen AB richtung Singen ist UNL nach dem 1. Tunnel. Bei den Brücken würde ich vllt. nicht Vollgas fahren, da fängt der S3 schon fast an zu fliegen xD. 257km/h lagen bei mir drin...

Gruss

danke vielmals für die Erläuterung. :-D Denn geh ich mal flie....äh...fahren! :-D

am 10. Juni 2014 um 17:22

Zitat:

Original geschrieben von Cernium116

Zitat:

Original geschrieben von mete1989

 

Bei Thayngen AB richtung Singen ist UNL nach dem 1. Tunnel. Bei den Brücken würde ich vllt. nicht Vollgas fahren, da fängt der S3 schon fast an zu fliegen xD. 257km/h lagen bei mir drin...

Gruss

danke vielmals für die Erläuterung. :-D Denn geh ich mal flie....äh...fahren! :-D

Sorry, 267km/h wollte ich schreiben... :)

Wenn wir gerade dabei sind, ich konnte gestern testen, dass unser S3 (ohne Chiptuning, um on topic zu bleiben*g*) ziemlich genau so schnell wie der alte RS3 ist ;)

Hatte einen auf der A9 hinter Nürnberg nach Süden vor mir. Bin an ihm dran geblieben, bis wir beide die 267 km/h erreicht hatten, kam aber auch nicht näher. Danach das gleiche Spielchen anders herum probiert und er ist auch an mir dran geblieben, konnte aber nicht aufholen. War ganz lustig.

Gilt übrigens für die Limo. Laut Daten soll die ja 0,1 Sek langsamer sein, als 3T/SB. Aus dem Stand sieht das wahrscheinlich aufgrund des höheren Drehmoments anders aus, aber so ab 120 Durchbeschleunigen ist gleichwertig.

am 11. Juni 2014 um 6:42

Zitat:

Original geschrieben von Sp3iky

Wenn wir gerade dabei sind, ich konnte gestern testen, dass unser S3 (ohne Chiptuning, um on topic zu bleiben*g*) ziemlich genau so schnell wie der alte RS3 ist ;)

Hatte einen auf der A9 hinter Nürnberg nach Süden vor mir. Bin an ihm dran geblieben, bis wir beide die 267 km/h erreicht hatten, kam aber auch nicht näher. Danach das gleiche Spielchen anders herum probiert und er ist auch an mir dran geblieben, konnte aber nicht aufholen. War ganz lustig.

Natürlich sind sie gleich schnell. Sind ja auch beide bei 250KM/H abgeriegelt.

Die 267 ergeben sich durch Tachoabweichung.

Viel interessanter bei diesem Vergleich ist also wie lange die Fahrzeuge bis 250 brauchen.

Auf youtube gibt es ein Video, wo 2 Tachovideos (RS3, neuer S3) übereinander gelegt werden. Der S3 ist bis 220 minimal schneller, danach holt der RS3 etwas auf.

am 11. Juni 2014 um 6:53

ich sag ja Leute...unser S3 ist einfach sauschnell :-D haha...

Da guckt der RS3-Fahrer (8p) ein wenig verwundert. O.o :-D

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