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Chiptuning Golf III GTI

Themenstarteram 21. Mai 2007 um 11:54

Moin,

und schon wieder bin ich hier um qualifizierte Anwtorten zu bekommen...:)

Habe einen Golf III GTI 2Liter E motor... Baujahr 1992... Momentan hat er 116 PS... Was kann ich machen das ich mehr PS und eine höhere Geschwindinigkeit erziele?!

Ich will keine Ebay-Produkte weil das sind ja doch schon so gut wie immer nur Fake's die meinem Auto schaden....

Würde so 400 € ausgeben!?

Was kann ich dafür bekommen??

Bitte gibt mir Tipps!

Soll ich das mit Chiptuning machen oder was für möglichkeiten habe ich noch?

 

Freundliche Grüße NiZzL

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15 Antworten
am 21. Mai 2007 um 12:03

Also was ich hier bisher in sämtlichen Threads gelesen habe bringt dieses Chiptuning sicherlich nicht viel!

Sollte ich falsch liegen verbessert mich bitte!

Grüße

am 21. Mai 2007 um 12:36

nockenwelle, fächerkrümmer, gruppe a auspuffanlage wären wohl sinnvoller als chiptuning beim serienmotor. wenn du sachen am motor gemacht hast wie nockenwelle oder zylinderkopf bearbeitet kann man immer noch auf der rolle abstimmen lassen. was definitiv mehr bringt als n chip beim serien motor

am 21. Mai 2007 um 13:02

Re: Chiptuning Golf III GTI

 

Zitat:

Original geschrieben von NiZzL

Bitte gibt mir Tipps!

Lass das chippen lieber! Jeder Cent den du in ein Chiptuning investierst bei einem Sauger ist rausgeworfenes Geld...

Re: Chiptuning Golf III GTI

 

Zitat:

Original geschrieben von NiZzL

Würde so 400 € ausgeben!?

Was kann ich dafür bekommen??

Bitte gibt mir Tipps!

Tipp: Die 400 € sparen für das nächste Auto mit mehr Leistung. Spürbare Mehrleistung bekommst du für 400 € nichtmal ansatzweise.

Themenstarteram 21. Mai 2007 um 14:45

Zitat:

Original geschrieben von hardcorecorsa

nockenwelle, fächerkrümmer, gruppe a auspuffanlage wären wohl sinnvoller als chiptuning beim serienmotor. wenn du sachen am motor gemacht hast wie nockenwelle oder zylinderkopf bearbeitet kann man immer noch auf der rolle abstimmen lassen. was definitiv mehr bringt als n chip beim serien motor

wo würde ich denn diese teile herbekommen?? kannst du mir links geben???

.....dann kommst aber über 400 Tacken.....;)

am 21. Mai 2007 um 14:59

ich würde auch gar nicht erst anfangen....wenn du schon fragst, wo man solche teile herbekommt, bist du nicht so im tuning involviert, dass du irgendwas irgendwo sehr günstig bekommst oder viel selbst machen kannst. wenn du irgendwo günstig ne schrick- oder oettinger-nockenwelle bekommst, wäre das zwar ein anfang, der aber viele weitere (konstpielige) schritte mit sich zieht. und dann wäre noch die frage nach deiner laufleistung!? wenn die zu hoch ist, ist eh von abzuraten.

Lass doch deinen GTI lieber original. Ich finde den Motor an sich recht gut und für 115PS zieht der doch auch untenrauf schon gut. Wenn du mehr Leistung willst dann hol dir doch einfach einen Vr6 und gut ist.

Ich hatte damals auch einen 60PS Golf und hab den einfach gegen einen gti getauscht.

Zitat:

Original geschrieben von vwgolf_1984

Lass doch deinen GTI lieber original. Ich finde den Motor an sich recht gut und für 115PS zieht der doch auch untenrauf schon gut. Wenn du mehr Leistung willst dann hol dir doch einfach einen Vr6 und gut ist.

Ich hatte damals auch einen 60PS Golf und hab den einfach gegen einen gti getauscht.

Lieber sparen und nen 1,8Turbo mit 200PS+ aus nem TT Unfaller :-) ...

Lg

Falls Du doch noch was machen willst, was wirklich Sinn macht...mit einer Einzeldrosseleinspritzung kannst Du noch einiges holen...schau mal im Netz unter flow-improver...der hat sowas im Programm...mit TÜV und +21PS...und diese sind dann auch wirklich da, da die Ansaugwege entdrosselt sind...

Ja toll für 1500€ 21PS (wenn das überhaupt stimmt) Mehrleistung, das ist ja absoluter Quatsch.

Wer soviel Geld verbrät um einen über 10 Jahre alten Motor zu tunen, naja ich weiss auch nicht...

Einfach einen gepflegten unverbastelten Vr6 holen und gut ist.

(Gut den muss man erst mal finden)

Tuning beim Sauger bringt nix ..... . Immer diese unqualifizierten Beiträge .

Das kann auch so richtig was bringen , ABER leider nur mit Chip-tuning nicht wirklich viel . Aber lass ma , das wird schon . Ich hatte bei meinem ersten chippen aus Serie 120ps eine Steigerung auf 138PS . Beschleunigung viel besser und Vmax. über 230 Km/h aufm Prüfstand . K&N und Remus das war ansonsten alles . Und kostet so um 300,- bei SKN . Und die beraten dich auch was (wennde wartest haste ca. 4 Std. Zeit) noch zumachen geht .

Und dann nach Jahren kannste auch über 160 PS ausm Sauger rausholen und immernoch SerienOptik im Motorraum haben .

am 22. Mai 2007 um 17:56

Naja 138 PS durch Chip und einer Auspuffanlage beim Sauger ? Warst du auf dem Prüfstand von SKN ? Wenn ja, dann ist es ja kein Wunder :D

230 Km/h (wohl laut Tacho) auf einem Prüfstand ohne Luftwiderstand.

Naja Saugertuning bringt nicht viel, wenn dann muss man ordentlich Geld reinstecken und da lohnt sich entweder ein Motorumbau oder einfach ein Auto mit der entsprechenden Leistung kaufen.

SKN hat keine Prüfstand (jedenfalls nich da wo ich war damals) . Hab ich hier vor-/nachher machen lassen .

Und klar iss nich so der Bringer . Aber iss ja auch nur das was mal am Anfang dran war und ein Beweis dafür das es nicht nichts bringt . Und die 230 waren aufde Rolle (klar OHNE Luftwiederstand) .

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