ForumGolf 7
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 7
  7. Chiptuning Golf 7 schon jemand gemacht ?

Chiptuning Golf 7 schon jemand gemacht ?

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 28. März 2013 um 10:48

Hey Leute.

Hatte vor meinen 7er Golf einen 4er 90PS Diesel. Durch das Chiptuning bekam ich nicht nur etwas mehr Leistung sondern hatte spürbar weniger Spritverbrauc ( ca. 0,9 L) was bestimmt mit der durchzugsstärke im niedrigen Drehbereich zusammenhängt ?!

Naja jetzt habe ich einen 105PS Benziner. Schon jemand Erfahrung ob man hier durch Chiptuning ähnliche Ergebnise erreicht ? Leistung hat das Auto genug aber der Spritsparfaktor ist toll.

Weiters wärs interessant ob es rein über die Software funktioniert oder man einen Chip einbauen muss ( Vom Chip selbst möchte ich eigentlich abstand nehmen da ich beim 4er auch einfach nur die Software angepasst bekommen habe)

Auch spannend wärs ob man ein Backup der Original Konfiguration machen kann und das bei Bedarf jederzeit zurückspielen kann wenn man das Auto wieder hergibt.

lg

Beste Antwort im Thema

Moin Ihr Luschen :p :D ;)

So, APR Stage I ist drauf.

Als Tobi von APR bei der Leistungsmessung das erste mal richtig Gas gegeben hat ( er ist gefahren, ich saß daneben):

:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

:D :D :D :D :D

:cool: :cool: :cool: :cool: :cool:

Lt. Messung hat er nun 310 PS / 488 NM.

Die äußeren Bedingungen waren allerdings mehr als mies, hat geschüttet wie aus Kübeln und es war extrem windig, was für eine INSORIC-Messung leider ziemlich schlecht ist.

Die Leistung mit der Box ist dagegen echt ein Witz! Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Selbst > 200 km/h hört er nicht auf zu drücken wie Hulle, das ist der pure Wahnsinn!! Außerdem hängt er irgendwie viel besser am Gas.

Einfach nur geil!

Ach ja, die Box haben wir auch nochmal gemessen: 260 PS / 430 NM ( lt. Prüfstand 260 PS / 417 NM ). Bei der Messung war das Wetter aber genauso mies.

Also ich kann APR nur wärmstens empfehlen.

Tuning 1a, Tobi 1a.

947 weitere Antworten
Ähnliche Themen
947 Antworten
am 14. Oktober 2014 um 8:04

:eek:

sehr schönes Ergebniss :) Glückwunsch....!!! Leider ist Simoneit etwas weit von Köln weg :(

am 14. Oktober 2014 um 8:53

Geht...bin von Castrop-Rauxel aus gefahren. Für ein gutes Tuning kann man schon mal ein paar Stunden Autofahrt in kauf nehmen. Rückfahrt geht dann schneller.

am 14. Oktober 2014 um 10:53

Das mit der Rückfahrt glaub ich... nur da bin ich dann eher von APR angetan, da ich dort auch immer Updates bekomme... Und für jedes Update bis nach Stade ?! Naja....

am 14. Oktober 2014 um 15:01

Ich vertraue bei einem deutschen Auto doch lieber auf einen deutschen Entwickler als auf einen amerikanischen.

am 14. Oktober 2014 um 20:19

Abgesehen davon, dass Siemoneit der erste Deutsche war, der ohne Updates vom Hersteller der Tuningsoftware das MSG beschrieben hat und sicher allen anderen 0815 Tunern viel voraus hat:

APR konnte es auch und steht sicher mehr mit VW in Kontakt und lässt Wissen in beide Richtungen fließen. Allein schon die Infos zur Programmierung der GRA und beider Datenstände (Tuning und OEM) im MSG sagt doch schon alles. Und da fließt auch richtig Geld in die Testläuft.

Da kann man wohl bei beiden nichts falsch machen.

Davegen die 0815 Tuner, die nun auf einmal eine super Software auf den Markt geworfen haben - ohne den enormen Testaufwand von APR und Siemoneit.

Ich habe mal eine grundsätzliche Frage zum Tuning.

Bei Siemoneit bei der 300 PS Stage 1 steht "Nur i.V. mit 98 Oktan". Ist dann ein Betrieb mit 95/E10 gar nicht möglich, oder hat man dann nur geringere Leistung? Bei APR stehen mehrere Leistungsdaten je nach Kraftstoff (305 PS @ 95, 316 PS @ 98, 328 @ 108)

http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsi_gen3_mqb.html

am 16. Oktober 2014 um 7:48

95 Oktan sollst du beim gti ohnehin nur in Notfällen tanken.

und ich kaufe mir doch keinen gti wenn ich dann e10-plörre fahren will.

bin mir aber sicher daß man dort das Tuning auch auf 95 Oktan abstimmen kann.

am besten mal direkt dort fragen, ich denke die wissen das besser als jemand hier im Forum. ;-)

am 16. Oktober 2014 um 7:54

95er nur in Notfällen tanken?!

Der Motor ist mit der OEM Software für 95er ausgelegt. Ergo bringt es nichts, 98er oder mehr zu tanken.

Aber wenn man gaaaaaaanz fest daran glaubt, dann bringt Super Plus und Co. ne ganze Menge.

:D

am 16. Oktober 2014 um 9:08

Also mir hat man bei Siemoneit gesagt ich soll nur noch 98 Oktan oder besser tanken. Außerdem je weniger Ethanol desto besser.

am 16. Oktober 2014 um 9:22

Zitat:

@getede schrieb am 16. Oktober 2014 um 09:54:29 Uhr:

95er nur in Notfällen tanken?!

Der Motor ist mit der OEM Software für 95er ausgelegt. Ergo bringt es nichts, 98er oder mehr zu tanken.

Aber wenn man gaaaaaaanz fest daran glaubt, dann bringt Super Plus und Co. ne ganze Menge.

:D

Der Motor erkennt sowohl 95er als auch 98er Sprit und kann mit beidem Fahren....

In Sachen Fahrleistungen ist selbst mit gutem Popometer kaum Unterschiede zu bemerken (außer man glaubt fest daran :)).... Aber man merkt den Unterschied an den Endrohren (weniger Ruß) und beim Tuning ;)

am 18. Oktober 2014 um 13:48

Bei mir sind die Endrohre mit Super Plus auch sofort schwarz ;) Fahre eben viel Kurzstrecke und da ist das vollkommen egal ;)

am 20. Oktober 2014 um 7:43

ich hab meine schwarz lackiert.... also stört es mich auch nicht mehr :D

Hallo,

ich interessiere mich für das Thema auch schon seit Jahren, konnte mich aber nie überwinden so eine Box in mein Kfz. zu frickeln. Gestern habe ich bei der Fa. Racechip angerufen um ein paar Dinge zu erfragen.

Frage: Wenn doch nur der Raildruck erhöht wird, wieso braucht es dann einen Leistungsfähigen Prozessor und warum tut es nicht die günstigste Box aus Ihrem Haus.

Antwort: Es müssen viel Faktoren berücksichtigt werden wie Gaspedalstellung, Motortemp, Geschwindigkeit..., daher ist eine komplexe Berechnung erforderlich und dies kann ein leistungsfähiger Prozessor besser.

Sorry, ich kann nicht nachvollziehen woher die Box die Daten haben will? Wird doch nur zwischen Drucksensor und Steuergerät geklemmt, ODER?

Was sagen die Fachleute dazu?

Grüße Daniel

keine Box nehmen, wo die Box nur am Railsensor angeschlossen wird, habe ich selbst gehabt und bringt fast nix !

Siehe diesen Thread

http://www.motor-talk.de/.../...racechip-mtb-dte-usw-t5025622.html?...

am 22. Oktober 2014 um 6:40

Ich hatte bis vor kurzem selber eine Box von Racechip für meinen 2.0TDI. Eine Mehrleistung war schon spürbar, allerdings hat mir das 1-Kanal System über den Raildrucksensor auf Dauer nicht zugesagt.

Ich habe mich dann letzendlich wieder gegen die Box entschieden und ein OBD Chiptuning von Wetterauer machen lassen. Bisher ich habe diesen Schritt auch nicht bereut.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 7
  7. Chiptuning Golf 7 schon jemand gemacht ?