- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- Chiptuning Golf 7 schon jemand gemacht ?
Chiptuning Golf 7 schon jemand gemacht ?
Hey Leute.
Hatte vor meinen 7er Golf einen 4er 90PS Diesel. Durch das Chiptuning bekam ich nicht nur etwas mehr Leistung sondern hatte spürbar weniger Spritverbrauc ( ca. 0,9 L) was bestimmt mit der durchzugsstärke im niedrigen Drehbereich zusammenhängt ?!
Naja jetzt habe ich einen 105PS Benziner. Schon jemand Erfahrung ob man hier durch Chiptuning ähnliche Ergebnise erreicht ? Leistung hat das Auto genug aber der Spritsparfaktor ist toll.
Weiters wärs interessant ob es rein über die Software funktioniert oder man einen Chip einbauen muss ( Vom Chip selbst möchte ich eigentlich abstand nehmen da ich beim 4er auch einfach nur die Software angepasst bekommen habe)
Auch spannend wärs ob man ein Backup der Original Konfiguration machen kann und das bei Bedarf jederzeit zurückspielen kann wenn man das Auto wieder hergibt.
lg
Beste Antwort im Thema
Moin Ihr Luschen :p :D ;)
So, APR Stage I ist drauf.
Als Tobi von APR bei der Leistungsmessung das erste mal richtig Gas gegeben hat ( er ist gefahren, ich saß daneben):
:eek: :eek: :eek: :eek: :eek:
:D :D :D :D :D
:cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
Lt. Messung hat er nun 310 PS / 488 NM.
Die äußeren Bedingungen waren allerdings mehr als mies, hat geschüttet wie aus Kübeln und es war extrem windig, was für eine INSORIC-Messung leider ziemlich schlecht ist.
Die Leistung mit der Box ist dagegen echt ein Witz! Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Selbst > 200 km/h hört er nicht auf zu drücken wie Hulle, das ist der pure Wahnsinn!! Außerdem hängt er irgendwie viel besser am Gas.
Einfach nur geil!
Ach ja, die Box haben wir auch nochmal gemessen: 260 PS / 430 NM ( lt. Prüfstand 260 PS / 417 NM ). Bei der Messung war das Wetter aber genauso mies.
Also ich kann APR nur wärmstens empfehlen.
Tuning 1a, Tobi 1a.
Ähnliche Themen
947 Antworten
Würd aber schon gern wissen wie das geht. Ist aber auch nicht ganz billig. Kostet mit einbau so 2500€.
was ich nicht ganz verstehe, wieso kostet das Chip Tuning 20Ps mehr beim 110kw tdi ca. 2000 euro bei abt.
Da kann ich ja gleich den GTD kaufen, der kostet auch ca. 2000 Euro mehr .
Gruss
joe
Naja, ich denke wenn jemand den 2,0 tdi hat und sich irgendwann denkt etwas mehr wäre ganz schön, ist das immer noch günstiger als ein neues Auto!
Der preis ist aber mit einbau oder? ( bei abt)
Servus Leute :)
es wird hier über Chip-Tuning geschrieben,meine Frage dazu:
was versteht ihr unter "Chip-Tuning"?
Für mich ist Chip-Tuning=OBD-Tuning==
Anpaßung/Optimierung bestimmter Kennfelder im original Steuergerät!!!
Das was derzeit angeboten wird,zumindest was mir bekannt ist,sind alles "ein Austausch des original Steuergerätes gegen ein vom jeweiligen Anbieter hergestelltes STG.
für OBD-Tuning fehlt "denen" noch der erforderliche Zugangscode - so gelesen bei "Wetterauer",ich hab' aber auch schon anderes gelesen-also doch schon geknackt,
wundert mich allerdings daß das nur eine Firma ist.
Und ehrlich: derzeit ist mir das zu teuer (mein persönliches Gefühl),weil eben ein neues,anderes Steuergerät !
Servus dann,Herbert
Zitat:
Original geschrieben von jonson123
Der preis ist aber mit einbau oder? ( bei abt)
schau mal in den ABT Konfigurator da siehst den Gesamtpreis ca. 1800€
Zitat:
Original geschrieben von Zappelfilip
für OBD-Tuning fehlt "denen" noch der erforderliche Zugangscode - so gelesen bei "Wetterauer",ich hab' aber auch schon anderes gelesen-also doch schon geknackt,
Freitag große Überraschung beim Tuner in Suhl (bei Erfurt).
Trotz Zusage aus Dezember können sie beim Golf 7 2,0l 150PS und 184PS Diesel noch nicht ins Steuergerät schreiben... (Software im Steuergerät aus Dezember 2013).
Das war ein Weg umsonst.
Also abwarten und Tee trinken....
Wir berichten wenn es soweit ist...
Zitat:
Freitag große Überraschung beim Tuner in Suhl (bei Erfurt).
Trotz Zusage aus Dezember können sie beim Golf 7 2,0l 150PS und 184PS Diesel noch nicht ins Steuergerät schreiben... (Software im Steuergerät aus Dezember 2013).
Das war ein Weg umsonst.
Also abwarten und Tee trinken....
Wir berichten wenn es soweit ist...
Ja unbedingt, würde mich interessieren wann es soweit ist .
Gruss
joe
Hallo,
ich komme zwar aus der Skoda-Ecke, aber hier ist mehr los in Richtung Chiptuning.
Für mich stehen im Moment vom Prinzip her 3 Hersteller zur Wahl.
1. Racechip, durch die ich überhaupt auf das Thema Chippen aufmerksam wurde. Eine Box kostet 229€ und ist von 2012/13, die andere Box für 447€ ist "Brandaktuell". Hierbei Frage ich mich, ob der Aufpreis lohnt. Leistungssteigerung jeweils ca. 40PS und 90Nm.
http://www.racechip.de/.../index.php
2. TPM, ein Anbieter aus meiner Gegend (Frankfurt). Die entsprechende Box kostet 300€ und bringt eine Leistungssteigerung von 30PS und 70Nm mit sich.
http://www.chiptuning-shop.eu/diesel-chiptuning/vw.html
3. DTE, durch euch drauf aufmerksam geworden. Box für 699€ mit Teilegutachten und 1 Jahr Garantie. Leistungssteigerung um 21PS und 70Nm.
http://www.chiptuning.com/shop/detail.html?manu=Skoda&model=Octavia%20(5E)%20(2013-...)&motor=2.0%20TDI%20184%20PS%20man.
Was sagt Ihr zu den einzelnen Herstellern und Boxen?
Was würde die Eintragung, der ersten beiden Boxen in etwa kosten oder fährt man mit diesen Boxen dann eher "schwarz"?
Wo ist mit am meisten Einsparpotential zu rechnen, wenn man mal Zeit hat?
Vielen Dank für eure Hilfe.
Du hast Abt vergessen.Abt Motorsport
Ist halt nur eine winzigkeit teurer.
Zitat:
Original geschrieben von Benni_LDK
3. DTE, durch euch drauf aufmerksam geworden. Box für 699€ mit Teilegutachten und 1 Jahr Garantie. Leistungssteigerung um 21PS und 70Nm.
http://www.chiptuning.com/shop/detail.html?manu=Skoda&model=Octavia%20(5E)%20(2013-...)&motor=2.0%20TDI%20184%20PS%20man.
Vielen Dank für eure Hilfe.
Ich kann DTE-System aus Recklinghausen empfehlen !!! Ich fahre seit 7 Monaten und über 10.000 km von den die Zusatzbox von 150 PS 320NM auf 180 PS 380NM und alles bestens bis jetzt , spürbar Mehrleistung und Verbrauchsmäßig bis zu 0,5 Liter weniger auf 100 km !!!
mfg
Mich würde mal interessieren, wie es bei den Diesel-Powerboxen für den 2,0 TDI in der Praxis so läuft.
Ich gehe davon aus, dass durch die Leistungsanhebung mehr Partikel produziert werden.
Wie sind eure Erfahrungen mit der Regeneration des Partikelfilters?
Gibt es da Probleme?
Vielen Dank ASZ
Es hat sich nichts verändert !!!
mfg
Das hört sich ja schon mal gut an.
Wer kann sonst noch über Praxiserfahrungen berichten?
Danke!
Gruß ASZ
ich merke auch kein Unterschied bzgl. des DPF mit der Box, mein GTD läuft wunderbar und es macht immer noch ein riesen Spaß damit zu fahren;)