Chiptuning 3.0 TDI multitronic
Hallo ich überlege momentan meinen a6 von mtm chipen zu lassen ich habe aber ein bisschen bedenken wenn es um die Multitronic geht habe keine Lust die Automatik zu Schrotten daher meine Frage . Hat einer da schon Erfahrungen oder ist die Multitronic mit 400 nm schon an der Grenze ?
Mit freundlichen Grüßen Oliver
23 Antworten
Optimierung bringt immer ein Risiko mit sich! Die einen haben nie Probleme, die anderen nur in der Werkstatt! Mit richtigem warm/kalt fahren und unter Einhaltung aller Inspektionen müsstest du lange Freude an dem Fahrzeug haben!
MfG
So ises!
Wie gesagt ich bin absolut kein Heizer und fahre normalerweise nicht auf Verschleiß und die Wartungen halte ich auch immer ein . Ich denke ich werde eine kleine Steigerung machen lassen. Ich schreibe hier wieder wenn es erledigt ist oder wenn ich noch fragen habe .
Mit freundlichen Grüßen Oliver
Meiner Meinung nach hält die MT keinem Tuning auf Dauer stand. Ich hatte mal einen Chip drin, habe den aber schnell wieder rausgenommen, da ich den Eindruck hatte, dass er die MT zu stark belastet. Bei 96000 km wurde dann das Getriebe komplett getauscht ;-) War kein Komplettdefekt, fing aber immer lauter an, bei langsamer Fahrt (<40km/h) zu singen.
Hatte mir seinerzeit extra den kleinen Motor bestellt, da ich die MT haben wollte. Würde ich heute nicht mehr machen 😉
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Zitat:
@razor_buzz schrieb am 4. November 2015 um 23:09:29 Uhr:
Meiner Meinung nach hält die MT keinem Tuning auf Dauer stand. Ich hatte mal einen Chip drin, habe den aber schnell wieder rausgenommen, da ich den Eindruck hatte, dass er die MT zu stark belastet. Bei 96000 km wurde dann das Getriebe komplett getauscht ;-) War kein Komplettdefekt, fing aber immer lauter an, bei langsamer Fahrt (<40km/h) zu singen.
Hatte mir seinerzeit extra den kleinen Motor bestellt, da ich die MT haben wollte. Würde ich heute nicht mehr machen 😉
Wie teuer war die Reparatur wenn ich fragen darf ?
Um die 7te, wobei ich glaube ich ca. 700 € tragen musste.
Hatte das Audi auf Kulanz gemacht oder war es noch Garantie
Audi hat es auf Kulanz gemacht.
Alle Autos kann man problemlos 30 ps -40 ps chipen ohne das was kaputt geht.
Falls etwas kaputt geht, wäre es wahrscheunlich auch original kaputt gegangen.
Klar ist das wenn man eine erhöhte NM zahl hat das man dann nicht ständig vollgas bei niedrigen drehzahlen gibt. Sondern 1-2 gänge runter schaltet bevor man voll gas gibt. Warm / kalt fahren und das wäre ca. alles.