Chiptuning 220d

[andre1320]

Hallo meine Frage ist ob es in irgend einer Hinsicht schädlich für den Motor ist wenn man z.B. einen Racechip verbaut. Ich habe mich natürlich schon versucht zu informieren aber ich bekomme nicht raus wie sich so ein Chiptuning auf den 220d auswirkt, da in verschieden Foren unterschiedliche Meinungen vertreten werden. Und da stellt sich mir die Frage wie der Unterschied zum 250d ist, ob man da nicht einfach die Leistung so steigern kann, dass es theoretisch ein 250d ist ? Klingt komisch aber ich weiß nicht wie ich es anders formulieren kann 😁

[DeFisser]

Zitat:

@Soulateur schrieb am 15. April 2019 um 20:48:16 Uhr:

Wenn es tatsächlich so sein sollte mit der Gleichteiligkeit mit nur einer Lagernummer für zum Beispiel einen baugleichen Kolben mit zwei oder mehr unterschiedlichen Festigkeiten, dann frage ich, wie es daimler schafft nicht daneben zu greifen, wenn sie einen 250er motor zusammen setzen und nicht ausversehen der 220er kolben mit der gleichen lagernummer aus dem regal kommt- ups!
Ich kann mir kaum vorstellen, dass für jeden motor jedes teil just in time produziert wird, da muss es ja eine zwischenlagerhaltung geben...

Du solltest mal den Begriff CAM googeln. Da wird seit über 20 Jahren nicht mehr daneben gegriffen.

[Reifenfüller134783]

Hab mal bei einem namhaften deutschen Autobauer gearbeitet (Dieselmotoren).
Trotz gleichem Grund Motor, 4 oder 6 Zylinder, waren bei jeder Abweichung (ccm oder PS) ander Komponenten verbaut... Es waren andere Kolben, Pleuel, Kurbelwellen oder sogar andere Gleitlager verwendet worden!
So gab es zum Beispiel (wenn richtig in Erinnerung) beim 4 Zylinder 2 Liter Motor bis zu 3 verschiedene Kolbenarten...
Halte daher persönlich nicht viel vom Chiptuning wenn es um das Thema Leistung geht... Denke, die Dieselmotoren sind schon ziemlich hoch gezüchtet von Werk aus.

Von daher gehe ich davon aus das es bei MB genau so ist und hier völlig verschiedene Teile, trotz gleicher Motorbaureihe, drinnen stecken!

[Soulateur]

. Es gibt einen Kolben mit EINER Ersatzteilnummer und EiNER Festigkeit/Güte...nämlich der höchsten.

Dann steht dem Chiptuning ja nichts im Wege^^

[x3black]

Zitat:

@Soulateur schrieb am 16. April 2019 um 09:48:15 Uhr:

. Es gibt einen Kolben mit EINER Ersatzteilnummer und EiNER Festigkeit/Güte...nämlich der höchsten.

Dann steht dem Chiptuning ja nichts im Wege^^

Wenn du dann vorab den Austausch vorgenommen hast. Richtig lesen, nachdenken, verstehen.... kann helfen.
😁

[Fensterheber137103]

Zitat:

@x3black schrieb am 16. April 2019 um 10:09:19 Uhr:

Zitat:

@Soulateur schrieb am 16. April 2019 um 09:48:15 Uhr:

. Es gibt einen Kolben mit EINER Ersatzteilnummer und EiNER Festigkeit/Güte...nämlich der höchsten.

Dann steht dem Chiptuning ja nichts im Wege^^

Wenn du dann vorab den Austausch vorgenommen hast. Richtig lesen, nachdenken, verstehen.... kann helfen.
😁

Dafür müsste erst der interne Chip getunt werden 😁

[damian.shan]

Zitat:

@AK-B170 schrieb am 14. April 2019 um 09:16:13 Uhr:

https://www.carpassion.com/.../...langfristig-keinen-spass-bringt-3772

Wow das echt ein sehr guter Artikel der hier vorgelegt wird. Mich interessiert das Thema auch schon sehr lange aber so kritisch und differenziert habe ich noch keinen Artikel gesehen/gelesen.
Danke

[vectracaravan]

Zitat:

@damian.shan schrieb am 10. Dezember 2020 um 17:52:39 Uhr:

Zitat:

@AK-B170 schrieb am 14. April 2019 um 09:16:13 Uhr:

https://www.carpassion.com/.../...langfristig-keinen-spass-bringt-3772

Wow das echt ein sehr guter Artikel der hier vorgelegt wird. Mich interessiert das Thema auch schon sehr lange aber so kritisch und differenziert habe ich noch keinen Artikel gesehen/gelesen.
Danke

So was will doch hier keiner lesen, da würde ja die heile Tuning Welt zusammenbrechen.
Schöner Artikel und gut geschrieben