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Chipmangel - Streichungen…

BMW 5er G31
Themenstarteram 31. Mai 2021 um 15:45

Hallo Gemeinde,

der Freundliche rief mich an und erklärte mir, dass es bei meinem auf August/September bestellten G30 preisliche und diverse allgemeine Änderungen, u. a. bei den Paketen gegeben hat, dass das aber über einzelne Konfigurationen ausgeglichen werden konnte.

Aaaber - es ist auch nicht mehr alles lieferbar. So entfällt die Induktions-Ladeschale vorne in der Mittelkonsole, die Chipkarte als dritter Autoschlüssel und der Sensor für das berührungslose Öffnen und Schließen der Hecktür. Ob das Öffnen/Schließen/Starten mit dem iPhone auch wegfällt, klärt er noch…

Mal sehen, was noch kommt bis zum Liefertermin. Ist man bei gravierenden Abweichungen vom ursprünglich vereinbarten Lieferumfang eigentlich noch an die Bestellung gebunden?

Danke im Voraus für eure Infos zu diesem leidigen Thema…

2339 Antworten

@Acidrain2001 wann hattest du bestellt?

Ende Juli. Da wurde noch November bestätigt, Anfang Oktober dann verschoben auf Februar.

Danke für die Info, ich brauche einen 530e im Juni - also sollte ich so langsam mal aus der Knete kommen…

Das mit dem Neuen in KW43 scheint wohl doch nichts zu werden ...

Der Verkäufer sagte mir auf Nachfrage, dass er sich sobald der Fahrzeugbrief da ist (kommt wohl 3 Tage vor dem Fahrzeug) melden wird.

Solange fahre ich halt noch den jetzigen weiter (um den entsprechenden Kram mit dem Leasinggeber BMW Bank, kümmert sich der Verkäufer).

Und ich hatte gehofft, den Winterradsatz gleich auf den Neuen schrauben lassen zu können...

Aber nützt ja nix :D

Allerdings habe ich auch keine Infos, dass sich an der Konfig noch etwas seitens BMW ändern wird.

Immerhin ein Lichtblick.

Zitat:

@stef24 schrieb am 26. Oktober 2021 um 16:48:58 Uhr:

Ich lasse jetzt doch noch die Winterräder auf meinen alten G31 montieren, neue Frontscheibe einbauen (eigentlich erst bei Leasingrückgabe), TÜV machen und Bremsflüssigkeit wechseln. Am 06.11. läuft mein Leasing aus, der neue 530dxdrive soll wohl in die Produktion gehen, Liefertermin gibt es aber noch keinen. Ich kann aber den Alten zu den bestehenden Konditionen weiterfahren bis der Neue da ist .... was soll man machen? Zumindestens ist mein letzter Stand, dass er geliefert wird wie bestellt....also locker bleiben, zumindest ist mein Händler bemüht und versucht alles einigermaßen kostenneutral für mich zu erledigen (Selbstbeteiligung Frontscheibe geht eh auf mich, Rest Wartung und Reparatur-Paket oder Händlerkulanz (TÜV und Räderwechsel) ;-)

Gruß stef

Ich weiß ja nicht wie das mit den Leasingzeiten aussieht bei dir, aber man sollte nicht vergessen, dass das Fahrzeug dann, - vorausgesetzt es war zum Leasingbeginn ein Neuwagen war und die Leasingdauer betrug drei Jahre -, keine Garantie mehr hat und da evtl. noch mehr Kosten auf dich zukommen. Wenn diese verlängert wurde vergiss diesen Absatz. Im 1 er Forum hat jemand geschrieben, dass die Niederlassung ihm nach Ablauf der Leasingdauer ein Fahrzeug zur Verfügung stellt bis der Neue dann mal kommt. Vielleicht mal drüber nachdenken. Leasingrate dieselbe wie seit drei Jahren halte ich auch nicht für sehr fair. Ist ja jetzt nun mal ein Gebrauchtwagen. Wird normalerweise neu kalkuliert und vom nächsten Kunden mit Sicherheit nicht erneut zur gleichen Rate geleast, falls dann wieder geleast wird

Und Scheibentausch ist unbedingt notwendig oder Wunsch des Händlers? Wird immer wieder gerne versucht eine eigentlich nicht wirklich kaputte Scheibe (normale kleine Steinschläge außerhalb des Sichtfeldes sind hinzunehmen) auf Kosten des Kunden erneuern zu lassen, Zahlt ja die Versicherung....Der Versicherungsverlauf des Kunden, der evtl.mal wichtig werden kann, interessiert den Händler nicht.

Nur so als Hinweis.

Gelöscht - Denkfehler.

Zitat:

@Bayernlover schrieb am 26. Oktober 2021 um 18:05:18 Uhr:

Danke für die Info, ich brauche einen 530e im Juni - also sollte ich so langsam mal aus der Knete kommen…

Solltest du da ab 01.10.2022 auch die hybrid Förderung auf Basis der 50g CO2 gestrichen wird.

Ich habe 3.8. bestellt und habe noch 01.03.22 als Lieferdatum.

Zitat:

@DerWeise schrieb am 26. Oktober 2021 um 22:07:11 Uhr:

Zitat:

@Bayernlover schrieb am 26. Oktober 2021 um 18:05:18 Uhr:

Danke für die Info, ich brauche einen 530e im Juni - also sollte ich so langsam mal aus der Knete kommen…

Solltest du da ab 01.10.2022 auch die hybrid Förderung auf Basis der 50g CO2 gestrichen wird.

Ich habe 3.8. bestellt und habe noch 01.03.22 als Lieferdatum.

Das wird nicht geschehen, da für die Förderung die Reichweite oder(!) der CO²-Ausstoß entscheidend ist! Lt. BMW wird es (Stand heute) nur beim 545e (und hier wohl nur der G31) eng, sofern man das Auto mit Panoramadach bestellt.

Zitat:

@Kiwi-Duc schrieb am 26. Oktober 2021 um 22:22:50 Uhr:

Zitat:

@DerWeise schrieb am 26. Oktober 2021 um 22:07:11 Uhr:

 

Solltest du da ab 01.10.2022 auch die hybrid Förderung auf Basis der 50g CO2 gestrichen wird.

Ich habe 3.8. bestellt und habe noch 01.03.22 als Lieferdatum.

Das wird nicht geschehen, da für die Förderung die Reichweite oder(!) der CO²-Ausstoß entscheidend ist! Lt. BMW wird es (Stand heute) nur beim 545e (und hier wohl nur der G31) eng, sofern man das Auto mit Panoramadach bestellt.

Nicht mit der angekündigten Novelle!

Diskutiert heißt ja noch nicht beschlossen. Wenn's dumm läuft wird ja aber eh die komplette Förderung bei PHEV gestrichen.

Aber um beim Hier und Jetzt zu bleiben: jeder der in den nächsten ~6 Monaten ein Auto braucht, ist gut beraten das lieber gestern als morgen zu bestellen.

Wenn es jetzt bereits einen fertigen Gesetzentwurf gibt dann ist die Wahrscheinlichkeit, dass ab 01.10. Schluß ist mit den günstigen PHEVs sehr hoch. Dieses Lottospiel würde ich nicht eingehen.

Wenn die PHEVs komplett gestrichen werden von der neuen Regierung dann kommt das aber eher in 1.5 Jahren zum tragen.

Ich bin eh dafür, Verbrenner 200% Besteuerung, dann können PHEV bei 100% bleiben und die Elektro wie bislang 50%/25%.

Es handelt sich bei dieser Änderung (Streichung des Verbrauchsanteils und Fokussierung auf die rein elektrische Reichweite) lediglich um einen Vorschlag - nicht mal um einen offiziellen Beschluss. Von daher ist es schon merkwürdig, dass manche es so darstellen, als wäre diese Änderung längst umgesetzt.

Dabei hilft nicht, dass manche Medien auch nicht korrekt über diese Sachverhalte berichten.

Wenn man sich Sorgen um die Höhe der Förderung machen will, dann sollte man eher an die Innovationsprämie (Verdopplung des Bundesanteils) denken. Diese endet nämlich in knapp 8 Wochen am 31.12.2021.

Besonders merkwürdig daran ist, dass die Regierungsparteien bereits Ende 2020 einen Beschluss über die Verlängerung gefasst haben. Bisher ist jedoch kaum etwas konkret unternommen worden, um diese Verlängerung auch gesetzlich umzusetzen.

Gelöscht, Off-Topic

Es war ein Neuwagen, typisches Geschäftsleasing mit 3 Jahren Gewährleistung und Wartung und Reparatur inklusive. Gibt keine Garantie/Gewährleistungsverlängerung, aber da passiert auch nix. Reparaturen sind sowieso drin, das Auto ist (logischerweise) scheckheftgepflegt und falls es irgendwelche Defekte gibt, die das Wartungs- und Reparaturpaket nicht abdecken, gehe ich mit Sicherheit von zumindest Händlerkulanz aus.

Zur den Leasingraten: Vollkommen ok und auch fair, die Rate einfach weiter laufen zu lassen. Wenn man einen bestehenden Leasingvertrag verlängern möchte, steigt in der Regel die Rate, weil der Restwert der Karre sehr niedrig wird...deshalb lohnt sich in der Regel auch die Verlängerung bestehender Leasingverträge nicht. Leasing von einem ANDEREN Gebrauchtwagen ist möglicherweise was anderes. Ich habe ja jetzt quasi mein Auto noch (vielleicht) ein paar Monate weiter...das ist so ok.

Die Frontscheibe hat seit anderthalb Jahren einen kleinen Riss und viele Steinschläge, bei über 100.000 km auch kein Wunder (ist erstaunlicherweise noch die erste Scheibe), genauso sieht die Front aus. Ich habe bei der Bewertung des Wagens mit dem Händler vereinbart, die Scheibe logischerweise noch tauschen zu lassen (150 Euro Selbstbeteiligung). Ansonsten sind keine Nachzahlungen erforderlich, obwohl die Front (Haube, Stoßstange) schon wirklich viele Steinschläge hat. Steht auch so im Vertrag, keine Nachzahlungen. ... wenn ich zu nem anderen Fabrikat gewechselt wäre, hätte es (vielleicht/wahrscheinlich) Diskussionen über Wertminderung gegeben.

Also alles soweit ok. Ich hätte die Winterreifen eben nicht mehr montieren lassen, sondern gleich auf den Neuen schrauben lassen. Dann wird es halt nochmal ummontiert

Gruß stef

Ich weiß ja nicht wie das mit den Leasingzeiten aussieht bei dir, aber man sollte nicht vergessen, dass das Fahrzeug dann, - vorausgesetzt es war zum Leasingbeginn ein Neuwagen war und die Leasingdauer betrug drei Jahre -, keine Garantie mehr hat und da evtl. noch mehr Kosten auf dich zukommen. Wenn diese verlängert wurde vergiss diesen Absatz. Im 1 er Forum hat jemand geschrieben, dass die Niederlassung ihm nach Ablauf der Leasingdauer ein Fahrzeug zur Verfügung stellt bis der Neue dann mal kommt. Vielleicht mal drüber nachdenken. Leasingrate dieselbe wie seit drei Jahren halte ich auch nicht für sehr fair. Ist ja jetzt nun mal ein Gebrauchtwagen. Wird normalerweise neu kalkuliert und vom nächsten Kunden mit Sicherheit nicht erneut zur gleichen Rate geleast, falls dann wieder geleast wird

Und Scheibentausch ist unbedingt notwendig oder Wunsch des Händlers? Wird immer wieder gerne versucht eine eigentlich nicht wirklich kaputte Scheibe (normale kleine Steinschläge außerhalb des Sichtfeldes sind hinzunehmen) auf Kosten des Kunden erneuern zu lassen, Zahlt ja die Versicherung....Der Versicherungsverlauf des Kunden, der evtl.mal wichtig werden kann, interessiert den Händler nicht.

Nur so als Hinweis.

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