Chevy 350er Small Block Spritverlust
Mein 350er Small Block Chevy bekommt keinen Sprit und wollte fragen woran das liegen kann?
Ich habe ihn angeschmissen und Starthilfespay reingesprüht und da läuft er, aber wenn ich aufhören zu sprühen geht er aus also auf alle Fälle bekommt er keinen Sprit. Jetzt möchte ich wissen woran das liegt?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von GMC-Vandura1980
ich muss doch noch was dringendes fragen, kann ich die alte Spritpumpe wieder aufputschen das ich die wieder nehmen kann
und kann ich den Vergaser fals er verstopft ist irgendwie ausblasen oder muss der komplett zerlegt werden
Nein, die Förderpumpe ist eine versiegelte Einheit und kann nicht wieder aufbereitet werden 😉
Der Metallfilter sitzt doet wo deine Spritleitung in den Vergaser kommt, im Vergasergehause.
Das Rod, fallt Dir oft entgegen wenn du die Spritpumpe an den zwei achrauben vom Block entfernst. Dann siehst du das "Armchen", was in den Block reingeht. von Diesem Armchen ist ein Rod, das zur Nockenwelle geht und durch einen Exenter an der Nockenwelle die Pumpe in -auf / ab- Bewegung setzt. Das Rod kann Eingelaufen sein, Der Exenter an der Nockenwelle kann Eingelaufen sein, extrem selten, oder du hast grossen Verschleiss an dem Arm an der Spritpumpe.
Rudiger
Fuelpump du brauchst eine Normale pumpe, keine hochleistungspumpe. Das schwarze ist das Armchen was in den Block geht.
Stock fuel pump
http://www.autozone.com/.../N-im4m7Z8vcz2?...
http://www.autozone.com/.../N-im4m7Z8ve4d?...
Pushrod
http://www.autozone.com/.../N-im4m7Z8vde9?...
Zitat:
Original geschrieben von GMC-Vandura1980
Zitat:
wo finde ich den Filter?
und was ist ein Rod-Metallbolzen und wo währe der zu finden
ich habe jetzt die Spritpumpe ausgebaut der Rod-Metallbolzen kam mir erstmal nicht entgegen,
so jetzt meine fragen:
1. der Arm der an der Pumpe ist kann man den hoch und runterbewegen wenn ja vieviel in etwa ? Bei mir bewegt er sich ganz wenig und es knirscht wie sand oder sowas,
2. ist in der Pumpe extra Öl wenn ja wo füllt man es auf?
3. kann man die Pumpe öffnen?
4. wie bekomme ich den Rod-Bolzen raus muss ich da auf irgend was wichtiges achten?
5. und wie bekomme ich den Filter im Vergaser raus?
tut mir leid die vielen Fragen ich habe mit einer Spritpumpe noch nichts zu tun gehabt möchte es aber selbst machen das ich etwas dazu lerne🙄
Wenn ich mich richtig erinnere, sollte die Pumpe gerauschfrei laufen, und ein leises Sauggerausch machen, Finger auf Einlass und Auslass. Der Hub waren mit wenigstens 15mm -alles aus Erinnerung-.
Das Rod, durchmesser ~10mm, musst du manchmal "Angeln" mit einer Spitzzange, Fuhlen kannst du es wenn du den Finger in das Loch stechst, und nach OBEN Fuhlst. Drehe den Motor mit der HAND / Ratsche durch, dann kannst du die Hubbewegung fuhlen.
Wenn du schom Knirschende gerauche in der Pumpe hast, kaufe eine Neuer, STOCK reicht aus. diese sollte nicht zu Teuer sein $25,-- bei uns, und kaufe auch gleich das Pushrod dazu ~$10,--. Dann vergleiche die Lange des Pushrod, alt / neu.
Sieht der Arm verschlissen aus an der Pumpe??
Der Filter am Vergaser ist hinter den Reduzierstuck im Gehause des Vergasers.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von GMC-Vandura1980
ich habe jetzt die Spritpumpe ausgebaut der Rod-Metallbolzen kam mir erstmal nicht entgegen,
so jetzt meine fragen:
1. der Arm der an der Pumpe ist kann man den hoch und runterbewegen wenn ja vieviel in etwa ? Bei mir bewegt er sich ganz wenig und es knirscht wie sand oder sowas,
2. ist in der Pumpe extra Öl wenn ja wo füllt man es auf?
3. kann man die Pumpe öffnen?
4. wie bekomme ich den Rod-Bolzen raus muss ich da auf irgend was wichtiges achten?
5. und wie bekomme ich den Filter im Vergaser raus?
tut mir leid die vielen Fragen ich habe mit einer Spritpumpe noch nichts zu tun gehabt möchte es aber selbst machen das ich etwas dazu lerne🙄
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Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Sieht der Arm verschlissen aus an der Pumpe??nein der Arm sieht gut aus aber wieviel kann man den Arm hoch und runter bewegen weil bei mir geht er sehr wenig zu bewegen, kann man die Pumpe öffnen?
Der Hub waren mit wenigstens 15mm -alles aus Erinnerung-.
Das Pushrod raus, messen , gegebenfalls ersetzen.
Ich nehme a, das deine Spritpumpe fest ist.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von GMC-Vandura1980
Zitat:
Original geschrieben von Rudiger
Sieht der Arm verschlissen aus an der Pumpe??nein der Arm sieht gut aus aber wieviel kann man den Arm hoch und runter bewegen weil bei mir geht er sehr wenig zu bewegen, kann man die Pumpe öffnen?
ist in der Spritpume Öl weil beim ausspühlen kam haufen Motoröl raus
Dann ist die Membrane im Eimer,was auch negativ für deinen Motor ist weil sprit ins Motoröl kommt und verdünnt.
Kauf dir ne neue Pumpe kost´n Knopp und´n Klicker.
alle sagen die ist nicht teuer aber die billigste war bis jetzt 60€ die ich gefunden habe
und welche Membran da kam blankes Öl raus es hat auch nach sprit gerochen
Bei M&F 45,45€ und selbst 60€ Frag mal nach was ne Pumpe für´n Audi Opel Usw.Kostet ich find die Preise für Chevy teile Spotbillig Beispiel: Lima 150€(Chrom) Peugeot 360€ kein Chrom.
ich glaub ich atte meine bei C&S oder US SPeed shop bestellt, war mit neuen Dichtungen was um die 29,80 inkl Versand. GLAUB ICH
Ich glaub ich hab in meinem Projekt thread sogar was darüber geschrieben.
Nochmal nachgeschaut. Ab Post 38
wie kann man bei US Speed Shop die teile Bestellen weiß nicht wie das geht
Zitat:
Original geschrieben von GMC-Vandura1980
wie kann man bei US Speed Shop die teile Bestellen weiß nicht wie das geht
Auf deren Homepage gibts mehrere Möglichkeiten.
http://www.usspeed.de/aber ich würd einfach in Hamburg anrufen 🙂
40 /69 65 61-60
wie bekomme ich den Spritfilter im Vergaser raus
verschraubung öffnen.
Ich weiß zwar nich mehr welchen Vergaser du hast, aber der Kupfer filter sitzt meist direkt nach der Kraftstoffleitung.
Also muss der Kraftstoffanschluss weg, und dann ja nachdem wies verbut ist, die Verschraubung die den Filter hält weg.
So auf die Art
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