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Chevrolet Orlando
Hallo leute!
ich möchte mir ein neues auto kaufen und bin da durch meinen FOH auf den Chevrolet Orlando gestossen,nun habe ich mich noch nicht Chevrolet bescheftigt und wolte nun mal wiesen wie ihr mit der verarbeitung und zuverlässigkeit mit eurem chevi seit!
gibt es probleme die alle haben??
und ist der 1,8er mit den 141Ps ein ganz neuer motor oder gibt es den schon in irgend einem chevi??
danke schon mal!!
Beste Antwort im Thema
Hallo.
Ich habe jetzt ca. 3000 km mit meinem Orlando LT+ 1,8l 141PS Benziner gefahren.
Bis jetzt bin ich voll zufrieden.
Den angegebenen Verbrauch von 7,3l auf 100km habe ich nicht erreichen können.
Der Verbrauch liegt bei normaler Fahrweise ( nicht schleichen ) bei 8,3 bis 8,8l wobei ich viel auf der BAB unterwegs bin 120-140km/h.
Auf der BAB wünscht man sich ab 140km/h einen 6. Gang.
Der Orlando läuft laut Tacho über 200km/h wenn es sein muss.
Das Fahrwerk ist sportlich straff aber nicht zu hart abgestimmt.
Was ich jedem sofort nach dem Kauf empfehlen würde ist eine Kofferraumwanne ( bei ebay ab 35,-Euro ) weil der Bezug der 3. Sitzreihe sehr empfindlich ist ( gibt beim saugen Schrammen ).
Der Orlando ist super bequem man gleitet einfach so da hin.
Der Motor hat ein deutlich spürbares Leistungsloch zwischen 2000 und 3000 U/min das nervt doch schon sehr, komisch das er aus dem Drehzahlkeller heraus gut am Gas hängt und dann völlig einbricht. ( OK ist halt kein Diesel )
Ich hoffe das demnächst ein Tuner sich der Sache annimmt und das Eprom umschreibt.
Ansonsten bekommt man bei Chevrolet noch richtig viel Auto fürs Geld.
Ich habe 17990 Euro bei Ebbinghaus in Dortmund-Dorstfeld für einen LT+ mit 2800km gelaufen inklusive Fußmatten und vollem Tank in Carbon Flash ( schwarz metallic ) bezahlt.
Viel günstiger sind die Wagen im Netz auch nicht, und ich habe einen Ansprechpartner vor der Tür.
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153 Antworten
Ja, bin immer noch sehr zufrieden mit dem Orlando.
Den Aufpreis für den Diesel, sofern er nicht beim Verhandeln verschmilzt,
werde ich nicht mehr einfahren können, aber der Fahrspaß ist es mir wert.
Steuer 268€
Versicherung VK300/TK0 und Rabattretter 578€ im Jahr bei SF15.
Bin bei SF17. Müßte dann etwas günstiger sein.
stimmt der Herstellerverbrauch von 6,0l/100km? Vorrausgesetzt, vernünftige Fahrweise ;-)
Der stimmt beim Benziner genauso wenig wie beim Diesel.
Ich rechne mit 7-8l, da ich immer mit Klima fahre und nie 26 Sekunden auf 50km/h benötige, was im Fahrzyklus realitätsfremd gefahren wird.
Als Vergleich nehme ich unseren 2,0l TDCI Ford S-max, der auf 7,85 l/100km kommt.
Im direkten Vergleich kommt der 2.0l Benziner eines Freunde selten unter 10l.
Bei ruhiger Fahrweise, bspw. die 300km an die Niederländische Küste kommen wir im S-Max auf 6,11l.
Bedenke immer das es sich um ein gut 1,7t schweres Fahrzeug handelt.
Da sind auch 8l Diesel im normalen Alltagsbetrieb noch ein guter Wert.
Ich habe mit einem Händler telefoniert, er meinte, das Einführungsangebot (mit Multimedia) sei ausgelaufen.
Kann man die hinteren Bildschirme / DvD-System nachrüsten? Weiss das jemand?
Zitat:
Original geschrieben von Obiwan72
Ich habe mit einem Händler telefoniert, er meinte, das Einführungsangebot (mit Multimedia) sei ausgelaufen.
Kann man die hinteren Bildschirme / DvD-System nachrüsten? Weiss das jemand?
Scheinbar werden die Bildschirme in zwei Versionen später auch in der Aufpreisliste zu finden sein, das System welches jetzt im Frühbucherangebot ist (ca 1500€) und ein universelles (ca550 €)
http://www.nl.chevroletorlando.eu/.../...ccessoire_Prijslijst_2011.pdf
Aber es gibt auch jede Menge DVD System zb bei Amazon im Angebot wischen 150 und 500 €
http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?...
Hierzulande hatte ich jetzt 2 im Showroom gesehen, bzw. bei einem anderen Händler standen wohl über en dutzend herum, in allerlei Farben etc. !
Der Längsverstellbereich ist auch für mich (1.98m) ausreichend groß, wo sonst allzu sehr gespart wird bei den Vans, weil man ja vermeintlich aufrechter/kompakter sitzen "darf"...(s. Zafira-A/-B, katastrophal !)
Entsprechend erwarte ich beim Opel-Pendanten (Zafira-(T)C) dann auch mehr.
In der Konsequenz kann man dann aber bei hinterster Einstellung kaum noch Platz in Reihe 2 finden...(!)
Zitat:
In der Konsequenz kann man dann aber bei hinterster Einstellung kaum noch Platz in Reihe 2 finden...
Für unsere Zweijährige in einem Römer King (Gruppe I Kindersitz 9-18kg) ist es hinter dem Fahrersitz schon eng, obwohl ich nur 180cm groß bin.
Das liegt dann aber an der unglücklichen Beinstellung, da die Beine der meisten Kinder in dem zu kurz sind um die Unterschenkel hängen zulassen.
Den Punkt zweite Rückbank hätte Chevrolet deutlich besser ausführen können.
Es fehlt halt an der Verschiebefunktion der zweiten Sitzbank für mehr Beinfreiheit.
Einzelsitze wären natürlich nochmal eine Nummer besser.
Wer einen "echten" Fünfsitzer auch für lange Strecken mit Gepäck benötigt kommt in meinen Augen nicht um einen S-Max / Galaxy oder Sharan herum.
Mit Römer King und Römer Kidfix auf den Außenplätzen kann ich im S-Max gemütlich auf dem mittleren Platz reisen.
Joh, diese spez. Problematik gerade bei den Kleinen kenn ich gleichfalls, wie den Kidfix..;o)
Gar nicht auszudenken, dass vor nicht allzu langer Zeit noch diese Kindersitzkolosse ohne eine vernünftige Fixierung (auch wenn sie unbesetzt sind !) am Fahrzeug üblich waren.
Unsere 5 jährige sitz im Kidfix super in der zweiten Reihe.
Sie kann aber auch die Unterschenkel "baumeln" lassen.
Persönlich würde ich keinen Sitz ohne Isofix mehr kaufen.
Alleine schon das ewige anschnallen bei den normalen Sitze,
auch wenn kein Kind drin Sitzt nervt mit der Zeit.
Zitat:
Original geschrieben von Z4isthier
Infos aus der Betriebsanleitung (im Showroom kurz überflogen) :
- Service alle 15000 km oder jährlich
- Wechsel Automatikgetriebeöl bei 150000km
- beim Diesel ist der Wechsel der Steuerkette bei 240000km vorgeschrieben.
Meine Erfahrung im VectraC/DTI/A:
-Wechsel Automatik-Getriebeöl (kleiner Wechsel, keine "Spülung") empfehle ich dringend bei 60-80 TKm! Opel empfiehlt Wechsel bei 60 TKm, allerdings nur bei "erhöhter" Belastung. Was aber viele Sportsfahrer (Drauflatscher) nicht auf sich beziehen und dann irgendwann Getriebedefekte haben.
Seitenlang nachzulesen im Vectra C Forum unter AT5/AT6.
-Wechsel Steuerkette ohne Sichtprüfung/Geräuschentwicklung halte ich für nicht erforderlich. Meine läuft mit 234 TKm einwandfrei, über einen "vorsorglichen" Wechsel steht nirgendwo etwas.
-ein Service alle 15 TKm ist ein Witz, der nur den Werkstätten beim Abkassieren hilft. 30 TKm sind der Standard heute.
Übrigens:
- "Vorschreiben" kann keiner irgendwas.
-Die AT6 Automatik im Cruze/Orlando ist mit Sicherheit identisch mit der bei Opel, bzw. GM generell.
MfG Walter
Zitat:
-ein Service alle 15 TKm ist ein Witz, der nur den Werkstätten beim Abkassieren hilft. 30 TKm sind der Standard heute.
Mir sind die Intervalle in dem Sinne egal, da ich ohnehin nicht auf die Kilometer komme.
Also ist beim Orlando sowieso das Jahresinterval ausschlaggebend.
Zitat:
- "Vorschreiben" kann keiner irgendwas.
Stimmt, aber in Bezug auf die vorgeschriebenen Wartungen kann eine Nichteinhaltung im Garantiefall schnell nach hinten losgehen.
Davon nehme ich Steuerkette mal aus, da ich den Orlando sicherlich keine 10 Jahre fahren werde.
Ich habe im EPS noch nicht nachgesehen wie aufwendig eine Sichtprüfung ist, aber je nach Aufwand hält sich der Materialpreis für neue Steuerkette und Zubehör in Grenzen.
Ist wie beim Zahnriemenwechsel, wo das Material nur rund 1/10 des Gesamtpreises ausmacht.
OK, nur bei mir mit 26-30 TKm Jahresfahrleistung ist eine Serviceerwartung alle 15 TKm nicht nur lästig, sondern wie im Vectra DTI (50 TKm!) nachgewiesen, völlig überflüssig.
Interessant dabei: Diese 50 TKm-Intervalle bei Opel wurden inzwischen auf 30 TKm reduziert. Und zwar nicht, wie manche einem weismachen wollen, "aufgrund neuer technischer Erkenntnisse" (-welche denn?), sondern dank des vereinten wilden Gejammers der Opel-Händler, denen die Kunden zum Abkassieren wegblieben.
Da kann man bei Chevrolet nur hoffen, daß die kurzen Intervalle nicht technisch notwendig sind, sondern eine Verbeugung Richtung Werkstätten darstellen. ;)
MfG Walter
Hallo...
Ich werde mir wahrscheinlich den Orlando als 163 PS Diesel zulegen!
Daher meine Fragen:Wie is der Verbrauch?
Wie sind die Fahrleistungen?
Und wie ist der Gesamteindruck von euch?
Schonmal danke im vorraus für die antworten!
Hi,
es gibt ein eigenes Orlando-forum, da wirst du umfassend über den Stand der Dinge informiert. Im Moment plagen sich die meisten mit der Lieferung ihres Orlandos - genauso wie ich :rolleyes: ... . Zwei oder drei glückliche Besitzer haben aber schon Erfahrungen.
Schau mal rein!
Hallo,
habe bei Mobile nach einem neuen Orlando gesucht und häufig Autos von BestPreisAuto.de gefunden, die Preise sind super aber ist das auch seriös?
Die sind auf den ersten Seiten häufig vertreten.
Ich habe dort angerufen, sie sagten mir, man kauft das Auto im Autohaus welches mir mitgeteilt wird, mein Chevrolethändler kann bei diesem Preis nicht mithalten :-/