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Chevrolet Lacetti -->Hoher Verbrauch
Nachdem ich seit Mitte März "stolzer" Besitzer eines Lacetti 2,0 DCI mit 121 PS bin, möchte ich hier im Forum nach Erfahrungen mit diesem Fahrzeug Ausschau halten. Da mein Fahrzeug von den Herstellerangaben den Verbrauch betreffend Enorm abweicht (Schnittverbrauch, und zwar fast ausschließlich Überland zw. 7,7 und 7,8 l/100km) möchte ich gerne wissen ob andere Lacetti-Besitzer ähnliche Erfahrungen machen mußten. Bedingt durch diesen, für diese Fahrzeugklasse eindeutig zu hohen Verbrauch, werde ich mich vermutlich sehr bald wieder von meinem Lacetti trennen.
Würde mich freuen bald Nachricht von Euch zu erhalten.
Vielen Dank
Gruß
Chevy
Beste Antwort im Thema
seine beiträge sehe ich schon des längeren als fragwürdig an;)
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135 Antworten
oder deine Fahrweise..............
bin jetzt Berlin Dresden Berlin mal doch einige km mit 180-190km/h gefahren, mal gucken was der Verbrauch sagt
Zitat:
Original geschrieben von prinzholly
Hallo, lieber Leidensgenosse!
Auch mein Lacetti 2.0 Diesel verbraucht trotz zurückhaltender Fahrweise ca.8 l/100 km. Dies ist ein nicht hinnehmbarer Mangel am Fahrzeug (EZ 6/09; 5000 km). Bin gerade dabei, meinen Händler auf Rücknahme des Fahrzeugs zu verklagen. Die Aussichten sind bestens, da es inzwischen zahlreiche Gerichtsurteile gibt, die solch eklatante Abweichungen für unzumutbar halten. Kann das nur empfehlen, auch wenn der Händler gerne an den Hersteller verweist, um das Problem los zu werden. Verantwortlich ist jedoch der Händler.
wie gesagt, erstmal sollte man sich sicher sein, dass es nicht an einem selber liegt, da andere mit deinem Motor weniger verbrauchen liegt es an dir:rolleyes:
gruss
Ist doch egal kein Händler nimmt das Auto zurück
mit der Begründung er verbraucht zu viel.
Da müssten 50% aller Autos gewandelt werden.
So einfach geht das nun auch ne.
Hi !
Hab jetzt auch ein paar neue werte !
Urlaub : autobahn 150 , aber auch grossglockner u etliche andere bergsterassen ,u wieder autobahn !
1215 km u 78 l verbraucht = 6.4 l / 100 , hab aber auch immer gleich hochgeschaltet u auch ab 70 kmH die 5. rein !
Hab jetzt 5800 km drauf , bekomme jetzt von meiner werkstatt ein uptate drauf , bin gespannt !
grüsse ! ( bin schon auf den 180 -190 bericht gespannt )
hat erst 480km runter, also wird wohl noch ne Woche Stadtverkehr oben drauf kommen an Kilometern, fahre nun nicht extra dafür danken :-)
Zitat:
1215 km u 78 l verbraucht = 6.4 l / 100 , hab aber auch immer gleich hochgeschaltet u auch ab 70 kmH die 5. rein !
Wenn du früher schalten würdest wär
dein Verbrauch noch niedriger.
Bei meinen Gas-Nubira fahre ich
auf der geraden immer im 5. Gang.
Hallo,
Laß es lieber, der Wagen säuft wie ein Benziner! d.h. sogar mehr als ein Benziner. Lieber ein anderes Fabrikat kaufen.....
Zitat:
Original geschrieben von prinzholly
Hallo,
Laß es lieber, der Wagen säuft wie ein Benziner! d.h. sogar mehr als ein Benziner. Lieber ein anderes Fabrikat kaufen.....
jetzt reichts aber! hör auf hier stunkt zu machen und investier lieber zeit in ein
wie-fahr-ich-sparsam-seminar
@castro82
mit meinem alten 1.9tdi 4er golf hab ich schon bei 60 in den 5. geschaltet, probiers mal aus, wenn er da über 1200u/min ist reichts ja aus zum gleiten
Zitat:
:31:59 Uhr
Knecht ruprecht 3434 Knecht ruprecht 3434
Zitat:
1215 km u 78 l verbraucht = 6.4 l / 100 , hab aber auch immer gleich hochgeschaltet u auch ab 70 kmH die 5. rein !
Wenn du früher schalten würdest wär
dein Verbrauch noch niedriger.
Bei meinen Gas-Nubira fahre ich
auf der geraden immer im 5. Gang.
Hab vergessen zu schreiben das ich bei cirka 50kmh in den 5. Schalte.
beim Diesel ist es dann noch einfach durch
das hohe Drehmoment.
5. Gang meist ab 60km/h, wobei ich zuletzt versucht habe länger im 4. zu bleiben........mal beobachten was der Verbrauch macht
Sorry Leute ist zwar Themenfremd und ich frage schon das 2te mal aber: Wo steht etwas über den Reifendruck beim Lacetti?
Übrigens:
http://de.wikipedia.org/wiki/Energiesparende_Fahrweise
Einmal durchlesen und verinnerlichen, das hilft:D
Also wenn vorne frei, immer schön 3/4 aufs Gas, schnell beschleunigen und bei 2.000 Umrehungen schalten.
Aber ist es eigendlich schlau wenn man im 4ten Gang länger mit 2.000 Umdrehungen fährt? Oder lieber in den 5ten?
Zitat:
Wo steht etwas über den Reifendruck beim Lacetti?
Müßte Fahrerseite am B-Holm oder im Handschuhfach stehen.
Tatsächlich.. Danke!
Hello!
Ich war schon auf Seite 1 in dem Thread und habe meine Schlachten mit Chevrolet geschlagen. Interessante Ergebnisse:
Spritverbrauch geloggt mit 35-40% Mehrverbrauch (tlw. bis 97% bei Vollast - übrigens üblich bei diesen Motoren). Aufzeichnungen geführt, freundlich Druck über Händler, aber Rechtsanwalt in Stellung - nach Monaten der Verzögerung kostenfreie Verbrauchsfahrt mit Chevrolet:
Ergebnis: unter 5, 20 l - da haben alle blöd geschaut (Werkstatt, Chevrolet, und ich wundere mich heute noch).
Ergebnis 2: seither fast exakt 7 l in der Praxis (tödliche Kurzstrecke + Stadt + ca. 50 % Überland) - war früher immer 8,9 - 9,5 l.
Ich behaupte, Chevrolet hat was gedreht (obwohl ich die Karre kaum aus den Augen gelassen habe), die Werkstatt dementiert, Chevrolet schweigt, aber Ergebnisse passen = für mich lohnte sich der Aufwand.
Grobes Fazit:
jeder Start oder Kurzstrecke kostet ein Vermögen (wer z.b. alte Tdis oder Pumpe/Düse gewohnt war, wundert sich, denn die trinken dabei weit (!) weniger - CommonRails sind dies betreffend alle ein Jammer). Und der unselige DPF erledigt den Rest.
Bei Verbrauchsproblemen...
empfehle ich, vorher selbst so eine Fahrt zu machen. Volltanken (beim Diesel bis zum sichtbaren Überlaufen), je ein Drittel Stadt, Land, Autobahn in einem Zug relaxed durch fahren und wieder volltanken.
Erst dann über Krieg und Frieden entscheiden ;-)
Zitat : und der unselige DPF erledigt den rest !!
Darum fährt man ohne den scheiss ( jetzt schon seit 4500 km ) Beschwerdefrei :-)))))