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Chevrolet Caprice Sammelthread

Chevrolet Caprice
Themenstarteram 13. Januar 2006 um 14:22

Auf los geht's los! :)

Fragen, Erfahrungen, Kaufberatungen usw....

Andy

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@TimoNT schrieb am 27. Juli 2020 um 08:57:17 Uhr:

1. Licht einschalten

2. Fernlicht einschalten

3. Fernlicht ausschalten

4. Licht ausschalten

5. Beschließen: nächstes Mal keine Lichthupe mehr

Gruß Timo

Stimmt... hatte vergessen zu erwähnen, dass dabei das Abblendlicht bereits an sein muss.

Demnach schalte ich für "Lichthupe" meist nur das Licht ein und wieder aus. Oft genug wirds verstanden... manchmal halt leider nicht. Gerade am Tag leuchten die US Funzeln ja nur wie 'ne Kerze (OK, in der Nacht genau so... :-/)

Zitat:

@Chaoz_Mezziah schrieb am 27. Juli 2020 um 07:43:01 Uhr:

Leute, wie war eigentlich Euer Treffen? Ich hatte ja eigentlich überlegt, ob ich um Teilnahme (trotz nur Benz) bitten soll, weil ich gerne mal ein paar von Euch persönlich getroffen hätte. Leider hat das bei mir dann doch terminlich nicht geklappt...

Joa sagen wir so... das Treffen war SO gut, dass ich von mehreren Personen erfahren habe (noch freundlich), dass ich wohl dieses Mal die Nerven der Nachbarn ziemlich ausgereizt habe. Zwar feiern wir immer mal wieder an der Location lang und laut... aber über DREI Tage, DANN noch SO viele Autos und Leute... war jetzt wohl etwas krass. :D :rolleyes:

Ich muss demnach gestehen... ob es ein zweites Treffen DIESER Art geben wird... oder v.a. an der gleichen Location, bleibt erstmal offen. Was die Teilnehmer selbst angeht... die würde ICH immer wieder nach Hause einladen - war JEDER ein klasse Gast. :)

...ich brauche halt doch (m)einen Aussiedlerhof...

Hier noch ein paar Impressionen... war 'n HAMMER Wochenende! :cool:

+7
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Definitiv beide...gleich nach dem Doppelpack schauen, sofern gerade erhältlich... beim Elektrischen Manual steht zum Beispiel sehr gut beschrieben, wenns Probleme mit dem Choke gibt: bei Startproblemen, Chokewarnlicht und ähnlichem...

 

Gruß Timo

PS: was ich noch bei vielen Mitgliedern hier im Bereich Caprice vermisse, bzw schade finde, dass in der "Signatur" nicht steht, welches Fahrzeug das Forumsmitglied hat. Zumindest Modell, Baujahr und Motor, ggf Vergasertyp... da wäre auch ein gezielter Austausch leichter, z.B. bei gleichem Baujahr.

Oder steht das sonst irgendwo?!

Gruß Timo

keine Ahnung, die Idee ist aber gut. Wobei... das ist für mich das erste Mal, dass ich ein Auto länger als ein paar Monate habe. Normalerweise habe ich ständig Lust auf was neues. :o

Morjen,

Ick lese schon eine Weile mit.

sehr interessanter Thread hier !! Vielleicht kann mir jemand helfen. Bei meinen Handschuhfach ist der Verschluss kaputt.

Hat jemand sowas? Wäre großartig! 93er Caprice

Sehr schönes Forum

Servus :-) Ich habe schon ein 1996er Lincoln Town Car, bin aber gerade mit dem Besitzer eines wunderschönen 1986er Oldsmobile Delta 88 mit dem 307cui V8 im Gespräch. Der sollte ja ähnlich sein zum Caprice. Gibt es irgendwelche Bedeutenden Schwachstellen nach denen ich Schauen muss? :-)

Zitat:

@TimBourbon schrieb am 1. September 2020 um 20:07:14 Uhr:

Servus :-) Ich habe schon ein 1996er Lincoln Town Car, bin aber gerade mit dem Besitzer eines wunderschönen 1986er Oldsmobile Delta 88 mit dem 307cui V8 im Gespräch. Der sollte ja ähnlich sein zum Caprice. Gibt es irgendwelche Bedeutenden Schwachstellen nach denen ich Schauen muss? :-)

Hey, ich würde wie schon oft beschrieben und wie bei anderen Wagen auch nach folgendem schauen:

Vorgeschichte bzw Historie?

Serviceheft?

Motor und Getriebe trocken?

Vergaser original?

Rost?

Gehen alle Kontrollleuchten im Cockpit an und wieder aus?

Lange Probefahrt, überhitzt der Motor, verliert er (danach) Kühlwasser?

Gruß Timo

Guten Abend,

Auch mal wieder eine Frage von mir an die Wissenden hier im Forum. Wie kriege ich den Deckel vom Kühler ab, ach so 86er Pontiac parisienne mit 307 olds V8, er lässt sich eine viertel Drehung lösen und ist dann auch irgendwie locker, wird aber von irgendwelchen Metallnasen, sieht zumindest so aus, festgehalten, so dass ich den Deckel nicht hochnehmen kann. Irgendwie stelle ich mich da echt blöd an. Gibt es da einen Trick.

Bitte um Hilfe.

Musst mal schauen, glaube die Nasen müssen in der richtigen Position stehen. Ist ein bisschen wie ein Bajonettverschluss, da sind so zwei Lücken im Stutzen. Notfalls mal ein bisschen drücken und dann ziehen. Irgendwann geht er ab. Ist bei meinen auch noch so.

Viertel Umdrehung drehen, dann drücken und bis zum Anschlag drehen, dann sollte er einfach anzunehmen sein.

Zitat:

@TimoNT schrieb am 1. September 2020 um 20:27:50 Uhr:

Zitat:

@TimBourbon schrieb am 1. September 2020 um 20:07:14 Uhr:

Servus :-) Ich habe schon ein 1996er Lincoln Town Car, bin aber gerade mit dem Besitzer eines wunderschönen 1986er Oldsmobile Delta 88 mit dem 307cui V8 im Gespräch. Der sollte ja ähnlich sein zum Caprice. Gibt es irgendwelche Bedeutenden Schwachstellen nach denen ich Schauen muss? :-)

Hey, ich würde wie schon oft beschrieben und wie bei anderen Wagen auch nach folgendem schauen:

Vorgeschichte bzw Historie?

Serviceheft?

Motor und Getriebe trocken?

Vergaser original?

Rost?

Gehen alle Kontrollleuchten im Cockpit an und wieder aus?

Lange Probefahrt, überhitzt der Motor, verliert er (danach) Kühlwasser?

Gruß Timo

Serviceheft bei Bj 86? Da muss man aber schon sehr viel Glück haben! Mal abgesehen davon, dass die Dinger leicht zu fälschen sind.

Serviceheft - Werkstattrechnungen - Belege usw meinte ich...

Okay kühlerdeckel viertel Drehung öffnen, dann drücken und bis anschlag drehen hat funktioniert.

Ich dachte schon ich bin..... :)

Danke und Gruß aus Berlin

Zitat:

@TimoNT schrieb am 2. September 2020 um 09:13:55 Uhr:

Serviceheft - Werkstattrechnungen - Belege usw meinte ich...

Ach so, dann hab ich nichts gesagt :)

88er Limo: Wie ist das, wenn ich die Rücklichter tauschen will. Ist das plug&play, oder brauche ich noch irgendwelche Dichtungen oder so?

Zitat:

@HerrJens schrieb am 2. September 2020 um 19:14:09 Uhr:

88er Limo: Wie ist das, wenn ich die Rücklichter tauschen will. Ist das plug&play, oder brauche ich noch irgendwelche Dichtungen oder so?

Geht plug&play solange die kompletten Gehäuse getauscht werden.

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