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Chevrolet Caprice Sammelthread
Auf los geht's los! :)
Fragen, Erfahrungen, Kaufberatungen usw....
Andy
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@TimoNT schrieb am 27. Juli 2020 um 08:57:17 Uhr:
1. Licht einschalten
2. Fernlicht einschalten
3. Fernlicht ausschalten
4. Licht ausschalten
5. Beschließen: nächstes Mal keine Lichthupe mehr
Gruß Timo
Stimmt... hatte vergessen zu erwähnen, dass dabei das Abblendlicht bereits an sein muss.
Demnach schalte ich für "Lichthupe" meist nur das Licht ein und wieder aus. Oft genug wirds verstanden... manchmal halt leider nicht. Gerade am Tag leuchten die US Funzeln ja nur wie 'ne Kerze (OK, in der Nacht genau so... :-/)
Zitat:
@Chaoz_Mezziah schrieb am 27. Juli 2020 um 07:43:01 Uhr:
Leute, wie war eigentlich Euer Treffen? Ich hatte ja eigentlich überlegt, ob ich um Teilnahme (trotz nur Benz) bitten soll, weil ich gerne mal ein paar von Euch persönlich getroffen hätte. Leider hat das bei mir dann doch terminlich nicht geklappt...
Joa sagen wir so... das Treffen war SO gut, dass ich von mehreren Personen erfahren habe (noch freundlich), dass ich wohl dieses Mal die Nerven der Nachbarn ziemlich ausgereizt habe. Zwar feiern wir immer mal wieder an der Location lang und laut... aber über DREI Tage, DANN noch SO viele Autos und Leute... war jetzt wohl etwas krass. :D :rolleyes:
Ich muss demnach gestehen... ob es ein zweites Treffen DIESER Art geben wird... oder v.a. an der gleichen Location, bleibt erstmal offen. Was die Teilnehmer selbst angeht... die würde ICH immer wieder nach Hause einladen - war JEDER ein klasse Gast. :)
...ich brauche halt doch (m)einen Aussiedlerhof...
Hier noch ein paar Impressionen... war 'n HAMMER Wochenende! :cool:



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8176 Antworten
Hm... sollen es irgendwelche Bestimmten sein?
Was ich da hätte... 4 Stk. Cragar "Super Spoke", 8x15", ET 0.
Siehe Bild... nicht mehr der beste Zustand z.Z. - müsste man nochmal lackieren. Dafür der Satz nur 100€ inkl. Versand. Reifen ziehe ich vorher noch ab, klar. Die sind total Schrott.
Gruß Jonas
...oh, by the way... wenn ich hier schon schreibe... gibt ja auch bei mir 'n neuen B-Body in the house. :cool:
92er Roadmaster Sedan... der Wagen von '91-'96 mit der geilsten / fiesesten Front von allen, wie ich finde. Mit 5.7 TBI - und erst 431.000km auf der Uhr. Voll ultrageil. Allerdings leider nur als Teileträger, um ehrlich zu sein... naja, laben immerhin 3 weitere Autos davon.
Zitat:
@v8.lover schrieb am 13. Juli 2016 um 00:07:33 Uhr:
...oh, by the way... wenn ich hier schon schreibe... gibt ja auch bei mir 'n neuen B-Body in the house. :cool:
92er Roadmaster Sedan... der Wagen von '91-'96 mit der geilsten / fiesesten Front von allen, wie ich finde. Mit 5.7 TBI - und erst 431.000km auf der Uhr. Voll ultrageil. Allerdings leider nur als Teileträger, um ehrlich zu sein... naja, laben immerhin 3 weitere Autos davon.
Fiese Front trifft es passend :D
Du hast das Scheckheft gepflegt bis 431000km vergessen zu erwähnen
Ja und immer warmgefahren, "never abused". :D
naaa Markus, da gings nur um die Abgasuntersuchung. ;-)
deni, warst du beim US-Car-Treffen in Ebenweiler?! :->
Nein, war ich nicht. Mein Bird liegt gerade auf dem OP-Tisch. Wärmetauscher. ;)
Wie kommst Du drauf?
haha, nur so... wegen deinem letzten Satz "never abused" :->
Kleiner Input für die Klimaanlagen unsicheren.
Ich habe bei meinem 89er die Klima neu gemacht. Neuer Kompressor, Kühler, eine Leitung, Trockner, Dichtungen. Verdampfer ist der alte und die zweite Leitung gibt es nicht zum nach kaufen. Wichtig noch, man brauch noch die Serviceventile für 134. Das neue hat trotzdem noch die R12 Ventile drauf.
Die alten Sachen habe ich mit Belnet gespühlt und ausgeblasen.
Dann einmal eine Stunde evakuiert und über Nacht stehen lassen um zu sehen ob er den Unterdruck hält. Dann am nächsten Tag nochmal für ein paar Stunden die Unterdruckpumpe dran. Und dann mit ca 1300-1350gr aufgefüllt.
Und es ist nun bitterkalt im Auto. Leider gabs noch keine 30Grad plus draußen um den Härtetest zu machen.
Ach ja das Klappern ist auch gefunden. Die Bodymounts haben sich soweit nun gesetzt, das die Getriebetraverse, die auf einer seite etwas hoch gebogen wurde wegen der Doppelflutigen Anlage nun an den Unterboden klopft.
Ein stück Gummi hilft vorübergehend. Die Bodymounts sind dieses Jahr noch auf der to do Liste
voll fett yo... v.a. der Preis :eek:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/chevrolet-caprice-lowrider-style/492230518-216-20780
Ich glaube das ist der Silber graue der mal über Jahre angeboten wurde. Scheinbar hat man den wagen noch mehr individualisiert weil ihn keiner wollte ;)
Schnäppchen. :)
Zitat:
@Go}][{esZorN schrieb am 26. Juli 2016 um 15:29:59 Uhr:
Schnäppchen. :)
Wer drauf steht wird den Preis sicherlich zahlen. Es gab auch eine ganze Zeit mal einen Caprice der auf Luxus getrimmt war. Glaube der Innenraum war im Louis Vitton oder Guess Style aufgemacht, kann mich da nicht mehr genau dran erinnern. Von außen war die Karre schrecklich aber beim Innenraum hat der Sattler scheinbar einen guten Job gemacht auch wenns absolut nicht meins wäre. Wenn ich Luxus will kaufe ich mir Luxus und baue mir keine Pseudoluxuslimousine aus einem Brot und Butter Sedan.
Dafür gibts ja auch noch den Fleetwood <3 :-D
Ja - das isses halt immer mit dem Tuning... erst versenkt man 'n HAUFEN Kohle da rein, dann muss/will man die Karre verkaufen - weshalb auch immer - nur DANN 'n Käufer zu finden, der auch GENAU DEN Geschmack hat usw. - UND dann noch gewillt ist, die Kohle auf den Tisch zu legen, da wirds halt arg eng. Und dann stehen die Karren immer EWIG zu verkaufen.
Das ist wieder so ein Fall... da wäre ich MAXIMAL bereit, nen Preis zu zahlen, wie wenn der Wagen krachoriginal dastünde. Muss mich ja noch um ansehnliche Felgen etc. kümmern dann :-D


