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Chevrolet Caprice Sammelthread

Chevrolet Caprice
Themenstarteram 13. Januar 2006 um 14:22

Auf los geht's los! :)

Fragen, Erfahrungen, Kaufberatungen usw....

Andy

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@TimoNT schrieb am 27. Juli 2020 um 08:57:17 Uhr:

1. Licht einschalten

2. Fernlicht einschalten

3. Fernlicht ausschalten

4. Licht ausschalten

5. Beschließen: nächstes Mal keine Lichthupe mehr

Gruß Timo

Stimmt... hatte vergessen zu erwähnen, dass dabei das Abblendlicht bereits an sein muss.

Demnach schalte ich für "Lichthupe" meist nur das Licht ein und wieder aus. Oft genug wirds verstanden... manchmal halt leider nicht. Gerade am Tag leuchten die US Funzeln ja nur wie 'ne Kerze (OK, in der Nacht genau so... :-/)

Zitat:

@Chaoz_Mezziah schrieb am 27. Juli 2020 um 07:43:01 Uhr:

Leute, wie war eigentlich Euer Treffen? Ich hatte ja eigentlich überlegt, ob ich um Teilnahme (trotz nur Benz) bitten soll, weil ich gerne mal ein paar von Euch persönlich getroffen hätte. Leider hat das bei mir dann doch terminlich nicht geklappt...

Joa sagen wir so... das Treffen war SO gut, dass ich von mehreren Personen erfahren habe (noch freundlich), dass ich wohl dieses Mal die Nerven der Nachbarn ziemlich ausgereizt habe. Zwar feiern wir immer mal wieder an der Location lang und laut... aber über DREI Tage, DANN noch SO viele Autos und Leute... war jetzt wohl etwas krass. :D :rolleyes:

Ich muss demnach gestehen... ob es ein zweites Treffen DIESER Art geben wird... oder v.a. an der gleichen Location, bleibt erstmal offen. Was die Teilnehmer selbst angeht... die würde ICH immer wieder nach Hause einladen - war JEDER ein klasse Gast. :)

...ich brauche halt doch (m)einen Aussiedlerhof...

Hier noch ein paar Impressionen... war 'n HAMMER Wochenende! :cool:

+7
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Moin nach langer Zeit mal, Haus kernsaniert und Baby bekommen (meine Frau:D) jetzt endlich wieder >Caprice time!:D

Da ich meinen bis Sommer 2016 wieder auf die Straße bekommen möchte hab ich zwecks TÜV mal ne Frage wegen den Eintragungen in meiner ZBI. Ich weiß nämlich nicht ob das so korrekt eingetragen ist es liest sich für mich widersprüchlich.

Hier meine Eintragungen:

Motor 5,0L *Folg.FZ.-Teile ohne Bauartgen. Scheiben, Sicherheitsgurte, Beleuchtungseinr. bis a. Zus. Mont. Bauartgen. Hi. Fahrtrichtungsanz. u. Nebelschlußl. entspr. §22A (3) Nr. 2 STVZO; Bauartgen. Scheinwerfer F. Fern/Abblendlicht*Länge amtl. Kennz. hi. einzeilig 340mm. *Abw. v.d. STVZO §38a übereinst. d. Diebstahlsicherung m. Rili 74/61/eg i.d. Fass. 95/56/er nicht nachgewiesen; §51A (1/6: Seitenrücks. /Seitenmark.-Leuchten hi. Rot u. §59 Fin.links ; Ausnahmegen, gem. §70 STVZO erf. *Erstzulassung unbekannt Baujahr 1987. *Ausnahmegen. erteilt durch die Städteregion Aachen Straßenverkehrsamt.*

Ich habe keine zusätzlich montierten Leuchten. Alles Original Caprice USA. Rote Blinker hinten und vorne DOT Breitbandscheinwerfer. Diese mit E-Prüfzeichen zu bekommen ist nahezu unmöglich. Suche seit fast drei Jahren.

Was bedeutet bis a. Zus. Mont. Hi. Fahrtrichtungsanz.?

Darf ich Rot blinken hinten?

Darf ich die DOT Scheinwerfer fahren?

Was bedeuten die * ?

Bei meinem Straßenverkehrsamt wollte man mir anscheinend nur mündliche Angaben dazu machen.

Die waren nicht so eindeutig zustimmend.

Wie steht das denn bei Euch drin und ist die Wortwahl bei sowas genormt oder eher frei Schnauze?

Sorry daß ich Euch mit so nem Scheiß nerve. Hab nur kein Bock mir den ganzen Aufwand zu machen und nachher darf ich den nicht im Straßenverkehr betreiben wegen der blöden Beleuchtung. Dann kauf ich mir lieber einen mit den 4Fach Scheinis.

Danke Euch!

Gruß,

Chris

Hallöchen,

Die Sternchen sind reine Abgrenzer, mehr nicht. Damit auch Mr. Supersherrif weis, wann der nächste Satz über Abweichungen oder Eintragungen losgeht.

Laut deinem Schein sind hinten übrigens zusätzliche Blinker sowie eine Nebelschlussleuchte eingetragen, also "rot hinten" lese ich jetzt aus den Eintragungen nicht heraus, eigentlich eher das Gegenteil. vielleicht hat einer der Vorbesitzer wieder "illegalerweise" zurückgebaut und hatte bisher einfach nur Glück, weil bei einer Kontrolle so viel da drin steht, dass der Polizist einfach aufhört zu lesen und durchwinkt (ist mir schon mal so gegangen).

Irgendwie lesen sich die Eintragungen so an, als ob da jemand überhaupt nicht genau wusste, was er da eigentlich einträgt.

Im Prinzip hast du Eintragungen, dass bis auf Scheinwerfer, Blinker hinten und die Nebelschlussleuchte alles keine Bauartgenehmigung hat, und eine Ausnahmegenehmigung erteilt wurde. So, das lässt jetzt viel Interpretationsspielraum zu…

Bei mir steht zum Beispiel drin (keine genauen Zitate): "in Etwa Wirkung nachgewiesen für: Scheiben, Sicherheitsgurte, Wegfahrsperre, komb. Blink/Seitenmarkierungsleuchten vo. Rück u. Bremsl. hi. Bremsanlage und Reifen. Fraz. hi. in orig. Rückfahrsch. gelb. Scheinw. vorn. umbau mit E-Prüfz Blabla, zus. v. Standl. weiß. "

Soll heißen, Umbau auf E-Schweinwerfer mit weißem Standlicht vorne, ABER: das US-Standlicht ist als "um die Ecke strahlende" Seitenmarkierungsleuchte durchgegangen, dafür hab ich keine Rückfahrscheinwerfer mehr (erst ab 1.1.87 Pflicht) und blinke jetzt hinten gelb (seitlich gesehen auch wieder rot… der Sinn ist mir fremd, aber egal) und alles andere ist halt US-Original.

Wie du siehst, viel Wirrwarr und kaum jemand in einer Kontrolle versteht es wirklich. Allerdings ist eben in deinen Papieren etwas eingetragen, was dein Wagen wohl nicht (mehr) hat, und das kann unter Umständen richtig unangenehm werden. Schon mal einen der Vorbesitzer, oder ggf. die damals zuständige Prüfstelle kontaktiert?

Zitat:

@Lichtviech schrieb am 9. Oktober 2015 um 10:36:34 Uhr:

Hallöchen,

Die Sternchen sind reine Abgrenzer, mehr nicht. Damit auch Mr. Supersherrif weis, wann der nächste Satz über Abweichungen oder Eintragungen losgeht.

Laut deinem Schein sind hinten übrigens zusätzliche Blinker sowie eine Nebelschlussleuchte eingetragen, also "rot hinten" lese ich jetzt aus den Eintragungen nicht heraus, eigentlich eher das Gegenteil. vielleicht hat einer der Vorbesitzer wieder "illegalerweise" zurückgebaut und hatte bisher einfach nur Glück, weil bei einer Kontrolle so viel da drin steht, dass der Polizist einfach aufhört zu lesen und durchwinkt (ist mir schon mal so gegangen).

Genau so lese ich das eben auch. Schöne Scheiße. Die Gelben Blinker habe ich noch als Ersatz von einem Opel GM Modell aber keine "zusätzlichen". Es ist an dem Wagen nichts zusätzlich gebohrt oder so und die Blinkleuchten sehen aus wie 20 jahre nicht angerührt.

Zitat:

Irgendwie lesen sich die Eintragungen so an, als ob da jemand überhaupt nicht genau wusste, was er da eigentlich einträgt.

Das hört sich für mich auch so an :):D

Zitat:

Im Prinzip hast du Eintragungen, dass bis auf Scheinwerfer, Blinker hinten und die Nebelschlussleuchte alles keine Bauartgenehmigung hat, und eine Ausnahmegenehmigung erteilt wurde. So, das lässt jetzt viel Interpretationsspielraum zu…

Das würde aber bedeuten daß ich auch die DOT Scheinwerfer vorne nicht fahren darf wegen dem "bis auf".

Bedeutet ja Scheinwerfer hat Bauartgenehmigung. Was ist denn eine Bauartgenehmigung? E-Prüfzeichen oder DOT für mich hört sich das Wort an wie für diese Bauart war das so genehmigt also DOT. Allerdings steht ja dann bei mir weiter unten "Bauartgen. Scheinwerfer F. Fern/Abblendlicht."

Du hast die vorne auf E? Hast ja dann die 4 kleineren wahrscheinlich.

Zitat:

Wie du siehst, viel Wirrwarr und kaum jemand in einer Kontrolle versteht es wirklich. Allerdings ist eben in deinen Papieren etwas eingetragen, was dein Wagen wohl nicht (mehr) hat, und das kann unter Umständen richtig unangenehm werden. Schon mal einen der Vorbesitzer, oder ggf. die damals zuständige Prüfstelle kontaktiert?

Bei der Städteregion Aachen 3 mal angerufen und 2 emails, jeweils keine Antwort. Der Vorbersitzer von dem ich den Wagen hab hat den nur 1,5 Jahre praktisch rumstehen gehabt und keine Ahnung. Kam mir auch sehr ehrlich vor. Wagen war auch fast geschenkt. Der Letzte im Schein eingetragene Besitzer hat anscheinend die Eintragungen vornehmen lassen.

Ich will keine schlafenden Hunde wecken bei den Prüfstellen.

Ich weiß echt nicht was ich mit den vorderen Scheinwerfern machen soll.

Das kann ich wohl vergessen den wieder legal zu bekommen.

Hat jemand schon mal ähnliche Probleme gehabt?

Du könntest jetzt entweder auf Risiko gehen und einfach fahren (sofern man jetzt den Tüv in diesem Zustand bekommt) oder "scheingemäß" Umrüsten.

Wenn Du Glück hast, dann meinte der Eintrager mit "Bauartgenehmigung" die DOT Scheinwerfer vorne, DOT ist ja auch nichts anderes als eine US-Prüfe.

Die Breitbandscheinwerfer habe ich schon öfter herumfahren sehen, es gibt hier im Forum aber auch eine Diskussion über umbauten oder nicht.

Ich habe das Glück, dass ich die 4 kleinen Scheinwerfer habe, da kann man von Sealed Beam einfach auf H4 umrüsten, ich fahr aber keinen Chevy sondern nen Mercury, da konnte man noch den Trick mit den Sidemarkers in den Seitlichen Blinkergläsern noch so auslegen wie beim Mercedes Actros :)

Was macht er denn, wenn du blinkst? Blinkt er hinten überhaupt? Wenn nein, dann waren da wohl mal Zusatzblinker dran.

Vor mir fuhr heut übrigens ne Caprice Limousine, da wurde das recht clever gelöst. Die beiden Inneren Leuchtkammern waren nur für Brems- und Rücklicht zuständig, und die äußerste Kammer war US-typisch kombiniert in Brems-Rück und Blinklicht. Fand ich sehr geil gelöst, so hat man die Anforderung des kontinuierlichen Bremslichtes plus rotes Blinken hinten, allerdings weis ich nicht, ob in der äußersten Kammer dann auch das Rücklicht geschalten war...

Zitat:

@Lichtviech schrieb am 9. Oktober 2015 um 15:49:43 Uhr:

Du könntest jetzt entweder auf Risiko gehen und einfach fahren (sofern man jetzt den Tüv in diesem Zustand bekommt) oder "scheingemäß" Umrüsten.

Wenn Du Glück hast, dann meinte der Eintrager mit "Bauartgenehmigung" die DOT Scheinwerfer vorne, DOT ist ja auch nichts anderes als eine US-Prüfe.

Die Breitbandscheinwerfer habe ich schon öfter herumfahren sehen, es gibt hier im Forum aber auch eine Diskussion über umbauten oder nicht.

Ich habe das Glück, dass ich die 4 kleinen Scheinwerfer habe, da kann man von Sealed Beam einfach auf H4 umrüsten, ich fahr aber keinen Chevy sondern nen Mercury, da konnte man noch den Trick mit den Sidemarkers in den Seitlichen Blinkergläsern noch so auslegen wie beim Mercedes Actros :)

Was macht er denn, wenn du blinkst? Blinkt er hinten überhaupt? Wenn nein, dann waren da wohl mal Zusatzblinker dran.

Risiko kommt für mich nicht mehr in Frage. Er blinkt hinten US-like also 2 Kammern blinken glaub ich und beim Bremsen werden sie heller nur aussen gehts dann an und aus oder so ähnlich soweit ich mich erinnere.

Wie erfahre ich denn ob ich Glück hab ich meine Du zielst doch darauf ab daß ich das erfragen sollte oder?

Weiß der Eintrager wahrscheinlich selber nicht mehr was er damit meinte nach so langer Zeit.

Können die bei den Prüfstellen oder den Straßenverkehrsämtern die Ausnahmegenehmigungen einsehen?

Soweit ich mich informiert hab nicht.

Was meinst Du mit "Scheinumrüsten" Auf 4 Lampen oder ein anderes Fabrikat?

Also ich befürchte fast das Umrüsten auf die vier ist noch das einfachere Übel!

Mal ne brennende Frage, glaube zwar das war hier irgendwo in den 381 Seiten aber ich finde das grad nicht.

Kann man die 1984er Front auf den 1987er draufpappen? Passt das?

Grill vom 87er in die 84er Maske?

Mein neuer 87er Bumper Filler auf die 84er Front.

87er Stoßfänger beibehalten und dann neue Lampentüren und die vier Hellas?

Neue Blinkergläser?

Hat das schonmal einer durchgezogen?

Gruß,

Chris

...oooder die vier Hella Scheinwerfer irgendwie in die Breitbandscheiniaufnahme reinfriemeln?

Ich würde an der Front nur wegen der Scheinwerferproblematik nichts ändern. Wenn wir ehrlich sind, das merkt beim Tüv eh niemand, welche Scheinwerfer wie leuchten.

für hinten wäre es ein Traum, wenn das hier in der Zulassung steht:

PAR. 53A/4 NR. 2. WARNBLINKANL. HI. ROT; PAR. 53A/4 NR. 3: FAHRTRICHT.ANZ.HINT.ROT; PAR. 53, PAR.53A; KOMB. SCHLUSS-,BREMS-,BLINKLICHT M. INTEGR. RUECKSTRAHLER, GUTACHTEN V. TÜV ENNEPETAL V. 28.2.97;LISTEN-NR: EN XYZ/97; AUSNAHMEGENEHMIGUNG ERTEILT:

Als positives Beispiel für die Heckleuchtengeschichte hab ich mal das Stück aus meinem Schein gescannt.

mfg

Caprice-hecklicht

zur Tüv Problemik. Nie nie niemals was fragen. Das weckt schlafende Hunde.

Hinfahren und nix sagen und machen lassen. Wenn er die Regeln kennt wird er dir schon sagen, was du machen musst. wenn er sie nicht kennt glück für dich.

Wenn du dann zur nachprüfung kommst und etwas umbauen musstes was nicht geht, aber du es anders gemacht hast, gibts auch gerne dann mal eine ausnahmegenehmigung.

Wie lange war er den abgemeldet? Wenns nicht lange war, machst du normalen Tüv und alles ist gut. da will niemand was wissen.

Zitat:

Nie nie niemals was fragen.

DAS ist zu 1000% die Wahrheit..

und noch was: nie nie niemals zum TÜV selber, sondern immer zu GTÜ / DEKRA usw...

Zitat:

Wenn du dann zur nachprüfung kommst und etwas umbauen musstes was nicht geht, aber du es anders gemacht hast, gibts auch gerne dann mal eine ausnahmegenehmigung.

Wie lange war er den abgemeldet? Wenns nicht lange war, machst du normalen Tüv und alles ist gut. da will niemand was wissen.

Wurde im Juni 2011 abgemeldet sprich innerhalb der 7-Jahresfrist noch bis Juni 2018. Also nur Tüv und gut und ab Juli 2017 dann hoffentlich direkt H.

Ich möchte mit dem auch öfter weitere Strecken mit der Familie zurücklegen. (NRW-Bayern) Wenn mir da einer wegen so nem Sch. wie Scheinwerfer oder rote Blinker (sorry, ich seh das so) die Karre stillegt dann bin ich ganz schön in den Po gekniffen mit Kind und Kegel.

Klar ich find schon einen Prüfer der das "übersieht".. aber dann ist da ja noch die Rennleitung.

Ich hab mal geschaut vielleicht passt mit ein bißchen Umbauarbeit der GT Scheinwerfer vom US Scirocco.

Der vom Datsun Bluebird könnte auch passen. Habe grad jeweils wg. der Abmessungen angefragt.

Und hinten hab ich ja noch die gelben vom 1989er Euro Modell.

Hat denn jetzt schon mal einer von Euch die 1984er Front auf den 87er geschraubt? Der Bumper hat die selbe Teile Nummer. Der Filler ist jedoch beim 1984er glaub ich dreiteilig. Aber vlt. passt er ja trotzdem. Blinker wären glaub ich noch ein Prob.

Chris.

Ich wüsste jetzt nicht in meiner ganzen Laufbahn incl. Kumpels, das jemand wegen so was still gelegt wurde.

Also da machst du dir grad ein wenig zu viel Angst. Und es passt nichts an Scheinwerfer in einen Boxy Caprice, was vernünftig aussieht und oder in eine schlimme Bastelei endet.

Blinker hinten ist halt ein Zusatzblinker irgendwo.

Nee wie gesagt hab keinerlei Zusatzblinker aber hinten ist mir eh egal weil ich ja die Originalen in Gelb noch rumfliegen hab. Vlt. mach ich mir echt ein bisschen zuviel Gedanken drum und fahr einfach besser drauf los.

Allerdings hab ich mir das heut mal angeschaut die GT Scheinwerfer vom US-Scirocco könnten mit ein wenig Anpassungsarbeit rein passen. Die Grundplatte ist 16,5 x 37cm. Von unten rein und vorne fluchtend einbauen wären vier Abstandshülsen von ca. 4-6cm nötig dann würde es eigentlich schon passen. Nur dann schaut der vorne wie ein 84er mit 87er Grill aus....doof.

Chris

Die GT Scheinwerfer vom US-VW sind dann genau so wenig ohne Prüfzeichen wie die Originalen vom Caprice.

Wie gesagt, vorne nichts umbauen, wenn die passenden Glühbirnen drin sind, stimmt auch das Leuchtbild und niemand, aber wirklich niemand meckert hier.

Hinten würde ich, wenn Du sie schon hast, auf Gelb umbauen (sieht zwar besch**** aus, aber dann gibt der Sheriff ruhe) und sonst nichts weiter machen.

Zitat:

@Lichtviech schrieb am 15. Oktober 2015 um 19:37:40 Uhr:

Die GT Scheinwerfer vom US-VW sind dann genau so wenig ohne Prüfzeichen wie die Originalen vom Caprice.

Der heißt nur US Gt Scheinwerfer war aber angeblich auch

ganz offiziell in D erhältlich. Hat auf jeden Fall E Prüfzeichen.

Chris

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