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carrera 4s cabrio - einige fragen
ja also nach dem ich ca 1 jáhr stolzer besitzer eines bmw 645 coupes war kam oftmals an der ampel wenn ich einen porsche nebenmir sag so bischen neid auf , vor allem dann wenn der das dach unten hatte und ich in der zelle sass.
jedenfalls liebäugel ich nun mit dem 4s cabrio.
aber.....
- zu erst frag ich mich mal was kostet mich das teil im monat wenn ich ihn auf finanzierungs basis oder leasing kaufe.
( porsche.de hat ja keine finanz rechner auf der seite)
- dann was kostet mich das teil an versicherung und unterhalt ?
- und generell , unterscheiden sich carrera 4s und s optisch ? oder is es nur intern ? ich hatte den eindruck , der 4s wäre hinten breiter und wirkt dadurch knackiger!?
- achja , wann kommt nun eigentlich das neue modell raus ? (facelift? ) manchmal les ich 2008 manchmal 2010 ?
wäre schon gut zu wissen , nicht dass ich mir 2 monate davor ein "altes" modell hohle.
hoffe ich nerv hier nicht ab mit meinen newbie fragen :) ist meine 1.post hier.
mfg mo
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20 Antworten
Hallo,
zu den Kosten habe ich schon einmal in einem vorherigen Forum vor ein paar tagen etwas geschrieben.
Ich hatte mein 997 2S Caprio als Jahreswagen privat für 82T€ finanziert (finanzieren lohnt immer dann, wenn man entweder das Geld selber nicht sofort verfügbar hat oder man mehr Rendite am Markt für das Geld bekommt, als dass man Zinsen für den Kredit (einschliesslich Leasing) bezahlt). Bei Deinen 90T€ bei heutigem Zinssatz kannst Du mit etwa 1.300-1.400€/ Monat über 7 Jahre etwa rechnen. Ich würde aber an Deiner Stelle einen jungen Gebrauchten für den privaten Gebrauch vorziehen. Die kriegst Du bereits ab ungefähr 85T€ (+/-). Insgesamt kannst Du bei einer Fahrleistung von ca. 20 Tkm ca. 1.20€/ km Vollkosten rechnen (enthält u.a. auch Zinsen und Wertverfall)
Aus meiner Sicht ist das 2S Caprio schon sehr breit hinten. Ich kann subjektiv nicht feststellen, dass das 4S Caprio breiter ist. Anders wäre es nur beim normalen Nicht-Caprio Carrera.
Automatik oder Schaltung ist, wie bereits gesagt wurde, für mich auch i.W. eine Frage der persönlichen Vorliebe. Obwohl ich immer Schaltung bevorzugt habe, hat mein Carrera Automatik/ Tiptronik - und es macht einen riesen Spass. Vermutlich wäre der Spassfaktor noch grösser, mit dem neuen Getriebe.
Zusammenfassend kann ich aus meiner Erfahrung sagen, mit einem jungen gebrauchten Carrera 2S Caprio mit Tiptronik kann man nicht viel falsch machen, aber kaum etwas richtiger und besser. ;) Er ist aber besser geeignet für kurvige freie Landstrassen als für Promenadenfahrten, obwohl er sich dort auch sehr schön macht. Und man kann mit ihm sogar zum Einkaufen um die Ecke fahren... ;)
Hallo,
wenn es kein Neuer sein muß ist sicherlich mobile.de die richtige Plattform.
Für 120t bekommst Du ein 4s Cabrio als Neuwagen mit einer Ausstattung die mich nicht zufriedenstellen würde. Wie Du schreibst war Dein BMW ja auch voll ausgestattet. Sicherlich dann ein Rückschritt für Dich. Ich würde mal configurieren, geht bei Porsche ganz gut, dann siehst Du wo Du mit dem Preis landest.
Eine andere Möglichkeit ist die Ausstellungsräume von PZ abzuklappern. Habe hier auf meinen 4s einen
sehr hohen Nachlaß bekommen war aber immer noch sau teuer ;) ;). Nachlaß evtl. wegen Vollausstattung und nicht alltäglicher Farbwahl. Sicherlich ist jetzt in den Wintermonaten ein höherer Nachlaß zu erzielen.
Viel Spaß bei der Suche.
Gruß
Gernot
ja im porsche config habe ich mir einen ganz hübschen zusammengestellt.
ich kam mit allem drum und dran auf 124.600 € .
stolzer preis. und dann noch weiterer 1400 € im monat bei 30k anzahlung is auch ganz schön heftig.
wie is es denn wenn man den wagen als geschäftswagen benutzt ?
ich fange in der kommenden woche meinen neuen job in einem grösseren medien unternehem an und weiss , dass einige mitarbeiter auch firmenwagen haben.
bekommt man da den wagen zu besseren konditionen , bzw kann die firma dass dann nicht abschreiben oder so !?
der carrera s ist nach porsche 9 karosserie blatt schmaler wie es scheint :
porsche s c : 1.808 mm
porsche 4s c : 1.852 mm + 30 kg mehr leergewicht. der einzige grund warum ich auf den 4er schiele ist nur die optik , nicht die fahreigenschaft.
irgendwie gibts tage da seh ich einen posche und denke immer wow sieht der kräftig aus von hinten und seite , alles halt .
und manchmal gibs porsches , da denk ich hmmmmmmm sieht irgendwie schwach aus , ka woran das liegt, dachte es sind die 5 cm unterschied.
falls das andere ursachen hat sollte ich vielleicht mal doch mit dem s cabrio äugeln , da es ja biliger ist und ausserdem nach meinung vieler bessere fahrdynamik bietet ?!
ich hoffe nur dass der porsche nicht so ein benzin fressendes monster ist wie der 6er bmw, der hat damls in der berliner stadt ( autobahn fuhr ich fast nie, nur stadtautobahn) niemals! weniger als 17 liter super plus getrunken und im winter ging es hoch auf unverschämte 22-25 liter....
das hat einfach keinen spass mehr gemacht, hoffe der p is da etwas effizienter.
edit:
achja was ist von der schaltwegverkürzung zu halten ?
Hallo,
mein 997 läuft über Geschäft mit Fahrtenbuch, wäre für mich sonst ein zu teures Vergnügen :D:D.
Wenn Du einen Porsche als Angestellter bekommst läuft das meistens über die 1% Regelung,
d.h. 1246,-€ im Monat zusätzlich zum Gehalt versteuern, na den Prost;) ;) ich glaube das kannst Du vergessen.
Ich habe den 4s auch wegen der breiten Karosserie genommen, macht nach meiner Ansicht sehr viel von der Optik aus, die 305 er hinten sehen beim 4s wesentlich harmonischer aus. Das zusätzlich Gewicht kannst Du bei den Fahrleistungen und Verbrauch vergessen. Zusätzlich habe ich noch Distanzscheiben montiert die absolute mega Optik :) :) :).
Zum Verbrauch in der Stadt: zur Zeit 13,5l mit Tiptronic. Bin aber noch beim Einfahren.
Gruß
Gernot
Zitat:
Original geschrieben von eisenwalter
Wenn Du einen Porsche als Angestellter bekommst läuft das meistens über die 1% Regelung,
d.h. 1246,-€ im Monat zusätzlich zum Gehalt versteuern, na den Prost;) ;) ich glaube das kannst Du vergessen.
... nicht zu vergessen die Entfernungskilometer für die Fahrten zur Arbeitsstätte, die zusätzlich noch versteuert werden müssen ...
hm ok, also doch der 4s hehe , look is schon wichtig ;)
so was is denn nun die beste lösung den wagen zu fahren ?
leasing finazierung firmenwagen ? kaufen :)? 120k auf einen schlag hab ich nicht.
ich wollte ihn mir eh erst ende 2008 hohlen,aber vorfreude is doch die schönste freude, das weiss ich aus erfahrung.