Capristo Abgasanlage Erfahrungen
Hallo zusammen,
Hat jemand von euch Erfahrungen mit der Abgasanlage von Capristo? Muss nicht unbedingt bei einem Audi sein. Mich interessiert wie zufrieden seit Ihr damit?
Ebenfalls würde mich interessieren, ob ich die Abgasanlage auch ohne das Steuergerät für die Klappen Steuerung per Fernbedienung verbauen kann?
Danke und Gruß
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82 Antworten
Hallo zusammen,
spannend, wie sich das ganze hier gerade entwickelt hat...
Ist es tatsächlich so, dass man ab 2017 keine elektrische Klappensteuerung mehr ans Motorrad verbauen darf... Hm komisch... Mein Vater hatte sich 2018 ein neues Motorrad gekauft und hatte dort eine Jakyl & Hyde Klappenauspuffanlage verbaut die lt. Aussage des Händlers vollkommen legal wäre...
Ich habe dann noch eine Rückfrage zwecks offener und geschlossener Klappe...
In mehreren Beiträgen habe ich gelesen, dass beim Kaltstart des Fahrzeugs die Klappe offen sein muss und vom Steuergerät automatisch nach einer bestimmten Zeit (bis zu einer Minute) geschlossen wird... Hat wohl was damit zu tun, dass diverse Bauteile recht zügig auf Ihre Betriebstemperatur kommen...
@2ndMorpheus ja, nachrüsten von Klappen-Anlagen wurde mit Einführung der Euro 4 Norm Verboten.
Wenn dein Vater eine alte Haley fährt, ist das was anderes ;)
Kurz und knapp. Auspuffanlagen mit manuell betätigtem Klappensystem sind nach Euro 3 legal nur in geschlossenem Zustand auf öffentlicher Straße zu bewegen. Der Schalter zur Betätigung der Klappen darf nicht am Lenker sitzen. Nach Euro 4 sind solche Systeme ganz verboten.
Und zu deiner andern Frage... Ähm, ich sehe keine Frage?
Also mein S5 hat anfangs die Klappen immer offen, schließt diese jedoch nach etwa 10sek bis 2min automatisch.
(Serie)
Den genauen Grund kenne ich beim Auto nicht. Komme aus dem Motorrad Bau. Und war nur kurz für Abgase bei Bosch für Autos/Diesel tätig.
Grundsätzlich würde ich sagen, die Klappen sind beim ausschalten offen, damit die Hitze entweichen kann und sich nicht noch mehr Wasser bildet (vermutlich noch andere Gründe)
Nach dem Start und dem automatischen Fahrzeug Check durch den BUS schließt die Klappe.
Je nach Außentemperatur eventuell später (aus irgend welchen Faktoren).
Beim Motorrad öffnet diese jedenfalls halb beim ausschalten, damit der restliche Hitzestau entweichen kann und der Eventuell glühende KAT langsam abkühlen kann.
Wenn der zu schnell abkühlt leidet die Lebensdauer und wenn zu langsam ebenfalls.
Hallo, erst einmal danke für deine Erklärung… Was das Motorrad von meinem Vater angeht, ist das ein 2018 er Modell. Ich war gerade auch noch mal auf der Seite von JH. Die bieten noch immer Abgasanlagen an. Ich stehe aber wahrscheinlich gerade auf dem Schlauch…
Sehr merkwürdig: Gerade eine ganz neue Harley mit dem 114er Motor gekauft, J&H-Tüten drunter und zugelassen. Auf deren Site stand und steht auch noch: "3 FÜR DEN STRASSENVERKEHR ZUGELASSENE PERFORMANCE-MODI".
@Fargrin Eine Erklärung bitte.
Oh weh, ich muss das wohl nochmal erklären.
Scheinbar wurde es nicht verstanden.
Ich nenne es nochmal anders.
Eine MANUELLE Steuerung der Klappen ist mit EU4 verboten worden.
Die automatisierte (Lastbereiche/Lambda-Werte) sind weiterhin erlaubt „zum Bauteilschutz“.
Die Kappe öffnet nun aber nicht wann du möchtest, sondern dann, wenn es das Steuergerät vorschreibt.
Eine Nachrüstlösung reizt diese Veränderung lediglich weiter aus. (Eher Grauzone...)
Und einfach nur dran bauen ist nicht! Das muss im Steuergerät programmiert werden.
(Oder es kommt eben ein extra Steuergerät mit/dazu)
Grundsätzlich gilt. Die EU4 sagt: Halbe Nenndrehzahl Max **DB.
Vorbeifahren x km/h Max **DB
Usw...
Mit den entsprechenden Lambda Werten, Einspritzung, Drehzahl und km/h wird dies eben bei der Zubehör Klappe genauer ermittelt und öfter offen gelassen als es die Serien Klappe macht.
Grundsätzlich aber eine Grauzone die, wenn die Gegner Lobby noch größer wird, zum Problem werden kann...
Nicht in meinem Interesse! Bin ja selbst Fahrer lauter Motorräder ;)
Zitat:
@Fargrin schrieb am 3. November 2020 um 12:46:16 Uhr:
Die Kappe öffnet nun aber nicht wann du möchtest,...
Aber ganz sicher tut sie das und der Taster dafür ist auch am Lenker montiert. Ganz offiziell und vom TÜV genauso abgenommen. Offensichtlich ist es beim Vater von @2ndMorpheus dasselbe. ;)
Zitat:
@Twinni schrieb am 3. November 2020 um 12:58:52 Uhr:
Zitat:
@Fargrin schrieb am 3. November 2020 um 12:46:16 Uhr:
Die Kappe öffnet nun aber nicht wann du möchtest,...
Aber ganz sicher tut sie das und der Taster dafür ist auch am Lenker montiert. Ganz offiziell und vom TÜV genauso abgenommen. Offensichtlich ist es beim Vater von @2ndMorpheus dasselbe. ;)
Nein ganz sicher nicht und du hast scheinbar nicht verstanden, was du selbst gekauft hast.
Du schaltest lediglich elektronisch in einen anderen MODUS der die Grauzone noch weiter ausnutzt...
Die Modus-Auswahl besteht nur aus Klappe zu, Klappe halb auf, Klappe ganz auf. Und das immer dann, wenn ich es will. Das dürfte nach deiner Auslegung ja schon im Stand nicht funktionieren (Thema Standgeräusch). Tut es aber und man kann die Klappenstellung auch optisch nachverfolgen.
Ich werde die Diskussion hier aber nun einstellen. Schließlich geht es ja nicht um Motorräder. :)
@Twinni
Danke für die Erläuterung. Ja, es ist eine elektrische klappen Auspuffanlage mit nur einem Knopf. An meiner Maschine habe ich noch einen zweiten. Ich weiß jetzt tatsächlich nicht wofür der ist… Kopf Kratz. lol
Aber ja, es sollte um das Auto gehen.
Ihr seid wirklich Erklärungsresistent...
Ich gebe es auf. Ihr wisst natürlich mehr über ein Thema, worüber ich meinen Master gemacht habe.
Komisch denn euer Auspuffhersteller sagt das selbe wie ich.
Skandal! Wie kann das nur sein. Soooo ein Zufall.
Hab’s freundlich versucht zu erklären. Aber manche wissen es eben immer besser hm? ;)
Zitat:
@knolfi schrieb am 3. November 2020 um 10:04:11 Uhr:
Also nicht legal und auch nicht entsprechend der hier geltenden NUB.
Es geht und ging hier nicht um Tips oder Anleitungen, Umbauten der AGA und/oder deren Teilen vorzunehmen, vielmehr ging es um Deine Aussage, daß keine Klappenanlagen per Serie ausgerüstet werden.
Das ist einfach falsch wie Du gelesen hast.
Zitat:
@Twinni schrieb am 3. November 2020 um 13:11:40 Uhr:
Die Modus-Auswahl besteht nur aus Klappe zu, Klappe halb auf, Klappe ganz auf. Und das immer dann, wenn ich es will. Das dürfte nach deiner Auslegung ja schon im Stand nicht funktionieren (Thema Standgeräusch). Tut es aber und man kann die Klappenstellung auch optisch nachverfolgen.
Ich werde die Diskussion hier aber nun einstellen. Schließlich geht es ja nicht um Motorräder. :)
Eben. Beim Porsche gibt's einen Knopf, wenn ich den drücke, geht die Klappe auf, andernfalls bleibt der Bypass geschlossen und die Abgase gehen durch den Dämpfer.
Sinn war im Übrigen nicht damit Krawall zu machen, sondern den Staudruck zu minimieren und somit mehr Leistung dem Motor zur Verfügung zu stellen.
Die Minimierung des Staudrucks beim Kaltstart führt dazu, dass keine verbrauchten Gase wieder in den Brennraum zurück gelangen. Das gelingt, wenn die Gase möglichst ohne großen Wiederstand durch die Abgasanlage entweichen können und nicht durch die (Endschall-)dämpfer gebremst werden.
Daher ist bei geringer Kaltstart Drehzahl (ca. 1200 U/min) die Klappe offen. ;)
Zitat:
@Dang3r schrieb am 3. November 2020 um 13:49:11 Uhr:
Es geht und ging hier nicht um Tips oder Anleitungen, Umbauten der AGA und/oder deren Teilen vorzunehmen, vielmehr ging es um Deine Aussage, daß keine Klappenanlagen per Serie ausgerüstet werden.
Das ist einfach falsch wie Du gelesen hast.
Der Eingangspost war doch "Capristo Abgasanlage Erfahrungen" oder? Capristo ist ein Hersteller von Abgasanlagen, u. a. auch mit Klappensteuerung. Ab Werk werden diese Anlagen wohl nur bei einigen kleinen Herstellern wie z. B. Abarth angeboten. Der Rest ist Tuningzubehör und hat mit Ausrüstung ab Werk nichts zu tun.
Meine Frage war, ob der S5 B9 eine Klappenanlage hat, diese wurde mit "ja" beantwortet. Danke und Knopf dran.
Meine Aussage, dass der S5 keine klappengesteuerte Anlage hat, war gem. deiner Meinung nach falsch. Ich kann es nicht widerlegen, da mein S5 B8 seit Juni 2017 Geschichte ist. Fakt war, dass es keinen Knopf zur Steuerung der Anlage gab und auch unter Drive Select sich unter "Dynamic" das Aussengeräusch nicht veränderte...lediglich im Innenraum, wurde mehr Lautstärke durch einen Komposer vorgegaukelt.
Beim RS5 (egal ob B8 oder B9) konnte/kann man AB WERK eine klappengesteuerte Auspuffanlage als Option bestellen. Dann hatte/hat man auch ein Knöpfchen zum Schalten der Klappe (so wie es bei meinem Elfer und Cayenne ist) verbaut. Serie war kein Knöpfchen vorhanden.
Alle Unklarheiten beseitigt?
Zitat:
@knolfi schrieb am 3. November 2020 um 15:38:29 Uhr:
Beim RS5 (egal ob B8 oder B9) konnte/kann man AB WERK eine klappengesteuerte Auspuffanlage als Option bestellen. Dann hatte/hat man auch ein Knöpfchen zum Schalten der Klappe (so wie es bei meinem Elfer und Cayenne ist) verbaut. Serie war kein Knöpfchen vorhanden.
Alle Unklarheiten beseitigt?
Nein, denn weder der B8 noch der B9 hatte ein extra Knöpfchen zur manuellen Steuerung der Klappen, das ist einfach nicht wahr.
Der Dynamic Modus zählt da ausdrücklich nicht zu, weil dieser über die Software die Steuerung der Klappen übernimmt, beim B8 über Drehzahl, beim B9 öffnen die zB erst ab einer festgelegten Geschwindigkeit. Also nix mit Knöpfchen. Der R8 hat sowas am Lenkrad, der RS5 ganz sicher nicht in Serie, egal welche Baureihe.
Das Du ursprünglich vom S5 gekommen bist, wurde erst einen Beitrag später klar.
Na dann haben ja bei den 3 RS5 die ich bislang gekauft habe immer Glück gehabt das ich die Klappenanlage immer ohne einen Optionalen Zuschlag hatte . Beim B8 war sie Unterdruck gesteuert und nun beim B9 sind es Elektrische Klappen.
