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CAN-Bus

Themenstarteram 12. Juli 2005 um 5:11

Moin,

hat hier schonmal jemand seinen G3 komplett auf CAN umgerüstet? Welche Dinge laufen denn überhaupt so alles übern CAN zB. beim G4 oder G5?

Wäre dankbar für eine ausführliche Antwort.

mfg.

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23 Antworten
am 13. Juli 2005 um 10:42

Re: CAN-Bus

 

Zitat:

Original geschrieben von KanalRatte

Moin,

hat hier schonmal jemand seinen G3 komplett auf CAN umgerüstet?

ja. kauf dir einen golf 5 und bau die karosserie deines golf 3 dran.

Themenstarteram 13. Juli 2005 um 11:23

Vom Prinzip her wird es ja darauf hinauslaufen...aber sicher lohnt es nicht das ganze Auto zu kaufen...

Aber ihr seid hier ja wieder alle sowas von destruktiv... ;(

Das Projekt ist wirklich ernst gemeint. Ob es Sinn macht oder nicht und warum ich mir kein neues Auto kaufe sondern den G3 behalten will ist doch dabei ganz alleine mir überlassen und meine eigene Entscheidung.

Also gibt es hier nun nochmal konstruktive Ansätze zu der Frage was in einem Auto wie z.B. dem G4 oder G5 alles über den CAN-Bus läuft oder nicht?

mfg.

am 13. Juli 2005 um 12:05

Zitat:

Original geschrieben von KanalRatte

Vom Prinzip her wird es ja darauf hinauslaufen...aber sicher lohnt es nicht das ganze Auto zu kaufen...

Aber ihr seid hier ja wieder alle sowas von destruktiv... ;(

Das Projekt ist wirklich ernst gemeint. Ob es Sinn macht oder nicht und warum ich mir kein neues Auto kaufe sondern den G3 behalten will ist doch dabei ganz alleine mir überlassen und meine eigene Entscheidung.

Also gibt es hier nun nochmal konstruktive Ansätze zu der Frage was in einem Auto wie z.B. dem G4 oder G5 alles über den CAN-Bus läuft oder nicht?

mfg.

Also ich bin pers. froh das ich kein CAN drin habe, daher ist mein Golf auch noch nie wegen Elektronikproblemen liegen geblieben ;)

Naja, wenn du dir den ärger antun möchtest kann ich dir empfehlen erst mal etwas über die grundlagen des CAN-Busses zu lesen, dann kannst du dir die Teile zusammenkaufen - aber mehr infos zu CAN wirst du im GIV und GV sowie im OBD Forum finden.

Themenstarteram 13. Juli 2005 um 13:06

Für mich als Informatiker sind die Grundlagen klar, aber danke ;)

Ich werd mich dann mal in dem Forum umhören, danke.

mfg.

Also...

...du kannst in das bestehende Golf 3 System nicht mal eben einen CAN-Datenbus verbauen, unmöglich - denn die aktuellen Steuergeräte haben nichtmal im Ansatz einen Plan davon.

Als erstes brauchst du also ALLE bereits vorh. Steuergeräte neu, sagen wir mal vom Golf 5, dann musst du gleich noch die Steuergeräte in den Türen ersetzen (Türsteuergeräte), dazu kommen dann Sachen wie CAN-Gateway, Bordnetzelektronik... alles in allem 30-50 Steuergeräte.

Nun musst du das ganze verkabeln und zwar RICHTIG, d.h. nicht nur die Stg. untereinander, sondern auch die einzelnen Geber/Aktoren etc.

Den Motor, Getriebe, ABS, Lenkhilfe etc. hast du inzwischen nebenher umgebaut und pflegst das ganze jetzt noch in den selbstgebauten Kabelbaum ein.

Hatte ich eigentlich schon erwähnt, das die meisten teile mechanisch gar nicht passen?! Egal, du schaffst das...

Zu guter letzt hast du dann eine nette Verkabelung, viele neue Steuergeräte und mind. 50% davon haben dann Fehlercodes gespeichert, die dir schonmal den Kopf rot werden lassen, weil du zumindest einige davon wohl nie loswerden willst... Warum?! Weil dein Fahrzeug nicht den Spezifikationen des Spenderfahrzeuges entspricht!

Themenstarteram 13. Juli 2005 um 13:16

Moin,

ich will ja nichts kombinieren...

Ich will ja die KOMPLETTE Palette aus nem G4 oder so haben...der Motor und alles was dazugehört sowieso...

Von daher seh ich da nicht so das Problem...

...und die Kosten spielen dabei diesmal keine Rolle!

Somit bräucht ich auch keinen eigenen Kabelbaum...nur in Sachen Platz müsste man dann tricksen...

Und von "mal eben" war auch nie die Rede.

Ich wollte auch nicht diskutieren wie leicht oder schwer oder möglich das ist...ich wollte NUR ne Liste was über den CAN-Bus läuft.

Ist denn das so schwer zu verstehen Leute? ;(

mfg.

Zitat:

Original geschrieben von KanalRatte

...ich wollte NUR ne Liste was über den CAN-Bus läuft.

Golf 4: fast alles

Golf 5: alles

Anders als Komplett ist es auch nicht so ohne weiteres Möglich, da z.b. Schalter für alles mögliche nicht mehr direkt die Last schalten sondern ein kleiner Strom geschaltet wird und dieser Wir dann an das Steergerät übermittelt. (Unterschiedliche Wiederstandswerte z.b. beim Schalter für die E-Spiegel) Das Steuergerät wertet diese aus und agiert dann entsprechend.

Da das nun bekannt ist geh ich mal davon aus, das die Wiederstandswerte des Kabels bzw Kabelbaumes mit berücksichtigt worden sind (plus toleranz) also "mal eben so" nen Kabelbaum bauen - was ja sonst nicht weiter schwer ist - ist also unter umständen auch nicht, da sonst nicht passiert was soll bei Aktion (Schalterbetätigung) da ganz falsche Werte an den Steuergeräten ankommen.

Vielleicht solltest Du Dich selbst mal daran setzen und den BUS in ruhe auslesen bzw mit einem Sniffer mal nachssehen was da für Signale drauf liegen. damit Dein Projekt erfolg hat.

Ganz gena kann ich Dir da leider auch nicht helfen, da ich selbst nicht viel weiter bin. (Anderes Projekt mit CAN Bus)

am 13. Juli 2005 um 13:59

naja sehe auch keinen Sinn darin. Sas einzigeste was man mit viel ahnung machen könnte ist einzeln Sensoren, Aktoren ect. zu nehrme und die selber per Can anzusteuern...

Setzt aber etwas Aufwand heraus: Für gewöhnlich ist ja nix bekannt ..also erstaml CAN Analyser auf Bus und messen udn überlegen was das wohl bedeuten könnten...aber WOZU?

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