Caddy 'TEAM' und 'TEAM EDITION' ab November 2014

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So bei uns nun im Konfigurator - das neue Caddy Sondermodell TEAM.

In gut einem Monat soll es kommen.

Ausstattung kann ich bald posten.

Hier die Preise (Erdgas ist wieder auf den Bifuel Preis abgesenkt !):

Basierend auf dem Trendline:

"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI 55 kW 5-Gang 19.337,50 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI BMT 55 kW 5-Gang 19.920,60 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI 75 kW 5-Gang 20.717,90 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI BMT 75 kW 5-Gang 21.301,00 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI 75 kW 7-Gang-DSG 22.383,90 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 TDI BMT 75 kW 7-Gang-DSG 22.967,00 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 4MO 81 kW 6-Gang 25.198,25 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 24.984,05 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang 25.567,15 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang-DSG 26.947,55 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang-DSG 27.530,65 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 4MO 103 kW 6-Gang-DSG 30.029,65 €
"Team" 5-Sitzer KR 2.0 EcoFuel 80 kW 5-Gang 20.509,65 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.2 TSI 63 kW 5-Gang 17.005,10 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.2 TSI 77 kW 5-Gang 18.635,40 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.2 TSI BMT 77 kW 5-Gang 19.218,50 €
"Team" 5-Sitzer KR 1.6 BiFuel 75 kW 5-Gang 20.551,30 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI 75 kW 5-Gang 22.961,05 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI BMT 75 kW 5-Gang 23.544,15 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI 75 kW 7-Gang-DSG 25.043,55 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI BMT 75 kW 7-Gang-DSG 25.626,65 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 4MO 81 kW 6-Gang 27.536,60 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 27.245,05 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang 27.828,15 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang-DSG 29.268,05 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang-DSG 29.851,15 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 4MO 103 kW 6-Gang-DSG 32.379,90 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 EcoFuel 80 kW 5-Gang 22.705,20 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.2 TSI 77 kW 5-Gang 20.337,10 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.2 TSI BMT 77 kW 5-Gang 20.920,20 €
"Team" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 BiFuel 75 kW 5-Gang 22.901,55 €

Basierend auf dem Comfortline:

"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.6 TDI 75 kW 5-Gang 23.359,70 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.6 TDI BMT 75 kW 5-Gang 23.942,80 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.6 TDI 75 kW 7-Gang-DSG 25.370,80 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.6 TDI BMT 75 kW 7-Gang-DSG 25.953,90 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 4MO 81 kW 6-Gang 27.857,90 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 27.143,90 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang 27.727,00 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang-DSG 29.143,10 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang-DSG 29.726,20 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 TDI 4MO 103 kW 6-Gang-DSG 32.302,55 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 2.0 EcoFuel 80 kW 5-Gang 23.038,40 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.2 TSI 77 kW 5-Gang 21.312,90 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.2 TSI BMT 77 kW 5-Gang 21.896,00 €
"Team Edition" 5-Sitzer KR 1.6 BiFuel 75 kW 5-Gang 23.448,95 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI 75 kW 5-Gang 25.305,35 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI BMT 75 kW 5-Gang 25.888,45 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI 75 kW 7-Gang-DSG 27.304,55 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 TDI BMT 75 kW 7-Gang-DSG 27.887,65 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 4MO 81 kW 6-Gang 30.130,80 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang 29.464,40 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang 30.047,50 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 103 kW 6-Gang-DSG 31.469,55 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI BMT 103 kW 6-Gang-DSG 32.052,65 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 4MO 103 kW 6-Gang-DSG 34.980,05 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 TDI 125 kW 6-Gang-DSG 32.939,20 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 2.0 EcoFuel 80 kW 5-Gang 24.395,00 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.2 TSI 77 kW 5-Gang 22.657,60 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.2 TSI BMT 77 kW 5-Gang 23.240,70 €
"Team Edition" Maxi 7-Sitzer LR 1.6 BiFuel 75 kW 5-Gang 25.406,50 €

[Texasranger63]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 6. November 2014 um 18:10:13 Uhr:

Sportlich.....DER war gut.😁

Apropos Prämie, weiß eigentlich jemand, ob die Soccer-Tor-Prämien vom WM-Modell schon an irgendjemanden ausgezahlt worden sind?

Ist das dieses Jahr eigentlich schon das 3. oder gar das 4. Sondermodell......hab das nicht mehr auf dem Schirm.

Soccer
Cup
Team
Fehlt noch was?

Ist das Dein Ernst mit der Prämie ?

Die hab ich mir Anfang August beim Freundlichen geholt.

Gruß Thomas

[PIPD black]

Ja. War mein Ernst. Das letzte, was ich mit bekommen habe, war, dass niemand wußte, wie wer wann diese auszahlt.

[berlinerratte]

Hallo,

bin mal wieder seit Jahren im Forum. Bin noch aus der Anfangsphase des aktuellen Caddy und habe einen 2005 TDI. Kann nichts gegen den Wagen sagen. Super geil!!!. Da er jetzt in die Jahre kommt und der Preis sehr gut aussieht überlege ich meinen alten gegen einen neuen zu ersetzen. Daher suche ich einen Freundlichen in Berlin oder Umland, der auch noch einen Nachlass auf das Sondermodell bereit zu geben ist oder mir eine originale Anhängerkupplung Gratis dazupackt.

Über jeden Tip wäre ich euch sehr dankbar.

Das Angebot sieht auf jeden Fall gut aus!!. Die Technik ist ausgereift und hat bei mir den Test bestanden. Auch wenn bestimmt der Nachfolger wieder etwas besser ist und mehr bietet, reicht mir das Modell. Mehr benötige ich nicht.

Frage noch wie zufrieden seit ihr mit der 1.6 TDI 75 kw BMT Maschine? Wie ist da so der Verbrauch und lohnt sich überhaupt BMT?

Gruß

Berlinerratte

Den alten werde ich Privat verkaufen. Der freundlichen von nebenan sagt das ja auch schon.

[Fensterheber51078]

Ich kann dir leider zu keinem Händler raten, bin zu weit weg von Berlin.
Kommt aber auf dein persönliches Verhandlungsgeschick an, 10-12%
sollten aber auch bei einem Sondermodell noch erreichbar sein.
Auf eine kostenlose AHK würde ich nicht spekulieren, aber Naturalien
wie Schmutzfänger, Gummimatten oder vergünstigte Reifen/ Felgen
könnten zusätzlich drin sein. "Verschenkt" wird nichts!

Bei mir "lohnte" sich das BMT-Paket. Löwenanteil war die GRA die auch
Bestandteil des Pakets ist. Dazu Start-Stop mit dem dranhängenden
Batteriemanagement, der "besseren" AGM-Batterie und mein etwas
besseres Gewissen bezgl. Co2-Bilanz. Steuerersparnis per anno € 20.
Gut das macht den Kohl nicht fett, aber besser als nix!

[PIPD black]

Zitat:

@Salatkutsche schrieb am 7. November 2014 um 12:42:30 Uhr:

Ich kann dir leider zu keinem Händler raten, bin zu weit weg von Berlin.
Kommt aber auf dein persönliches Verhandlungsgeschick an, 10-12%
sollten aber auch bei einem Sondermodell noch erreichbar sein.

Genau DAS ist das Totschlagargument der meisten Händler. Der Preisvorteil liegt schon im mittleren 4-stelligen Bereich. Da gewähren die meisten NÜSCHT!!!!!

[uli_308]

Zitat:

@berlinerratte schrieb am 7. November 2014 um 12:31:17 Uhr:

Frage noch wie zufrieden seit ihr mit der 1.6 TDI 75 kw BMT Maschine? Wie ist da so der Verbrauch und lohnt sich überhaupt BMT?

Soviel km sind es noch nicht, aber etwas versuche ich doch bei zu tragen.

Durch die niedrigere Steuer (ich glaube beim 1,6 75 kW sogar mehr als 20 €) und den niedrigeren Verbrauch bezahlt sich das BMT über die Jahre selbst und man hat Start-Stopp-System (funktioniert richtig gut), Berganfahrassistent (der Sinn erschließt sich mir nicht so richtig), Geschwindigkeitsregelanlage sowie aerodynamische Optimierungen dabei.

Mangels direktem Vergleich ist es schwer zu sagen, was das BMT beim Verbrauch in der Praxis bringt. Ich gehe einfach mal von den ca. 10 % bei den Werksangaben als real aus.

Gewöhnungsbedürftig ist die ultralange Getriebeübersetzung. Tempo 30-Zone 2. Gang, sonst in der Stadt der 3. und außerhalb muss man sehr häufig zurückschalten. Ist eher ein 4-Gang-Getriebe mit einem zusätzlichen Schongang. Der Motor kommt auch erst so ab 1700 Touren. Verglichen mit dem leichten 82 PS, 1,5 l Diesel Micra den wir vorher hatten kommt der schwere 102 PS Caddy gefühlt überhaupt nicht aus dem Quark.

Hope that helps

Uli #308

[Fensterheber51078]

Bei einem Schaltgetriebe mag das so sein, ich habe Automatik und brauche mir
keine Gedanken diesbezgl. zu machen. Der Wagen fährt sich wie mit normalem
DSG. Auch gibt es einen Unterschied zwischen "BMT" und "BM". Meines Wissens
ist die BMT-Variante nicht mit modifiziertem Getriebe ausgestattet. Die längeren
oberen Gänge, hauptsächlich der 5., ist dem reinen BlueMotion (BM) vorbehalten,
oder irre ich mich???
BlueMotion Technologies (BMT) umfässt doch "nur" Start-Stop, GRA, Batterie-
management, AGM-Batterie, Rekuperation und Modifikation der Lichtmaschine.
Freilauf bei DSG läßt sich unabhängig davon gegen Mehrpreis zubuchen.

Zitat:

Genau DAS ist das Totschlagargument der meisten Händler.

Da weiß ich ein Mittel. Wortlos aufstehen und zum nächsten Händler gehen. 😛

Mich hat mein 🙂 auf das Sondermodell aufmerksam gemacht, den genannten

Nachlaß gewährt, die Sonderprämie ausgeschüttet, sich kulant bei Naturalrabatt

gezeigt u. ansonsten überhaupt mein "Kopfbild" des VW-Verkäufer komplett neu

aufgespielt. Eigentlich wollte ich nur mal hören was so möglich ist.

Ich glaube nicht das ein Händler am Fahrzeug selbst die Marge hat die sich das
Volk so vorstellt. Zieh mal die Merkelsteuer ab und der Preis ist schon viel niedriger.
Ich denke es geht um Punkte. Die muß jeder Händler sammeln um im Folgejahr
entsprechend viele Fahrzeuge einkaufen zu "dürfen". Jeder Händler möchte wachsen.
Ohne Wachstum kein Ertrag, keine Prämie, kein Verdienst.
Der Verkäufer wird auch sicher nicht nach Ertragsergebnis bewertet, sondern rein
nach dem Umsatz. Wenn er sich einem potentiellen Käufer gegenüber abweisend
verhält, sägt er an dem Ast auf dem er selbst sitzt. Als Vertriebler mit fast 35 Jahren
Berufspraxis maße ich mir an das so beurteilen zu dürfen...
Natürlich kommt es auch auf die "Chemie" und den Auftritt des Käufers an.
Wer etwas von Verkaufspsychologie mitbekommen hat kann für sich pers. punkten.
Meine persönliche Meinung!

[uli_308]

Zitat:

@Salatkutsche schrieb am 7. November 2014 um 14:29:16 Uhr:

Auch gibt es einen Unterschied zwischen "BMT" und "BM". Meines Wissens
ist die BMT-Variante nicht mit modifiziertem Getriebe ausgestattet. Die längeren
oberen Gänge, hauptsächlich der 5., ist dem reinen BlueMotion (BM) vorbehalten,
oder irre ich mich???
BlueMotion Technologies (BMT) umfässt doch "nur" Start-Stop, GRA, Batterie-
management, AGM-Batterie, Rekuperation und Modifikation der Lichtmaschine.

Berganfahrassistent, aerodynamische Optimierungen und Leichtlaufreifen (von Brückenstein) kommen noch dazu. BM vs. BMT ist schon klar, wir haben den nachgefragten 1,6 TDI 75 kW BMT (mit 5-Gang Handschaltung). Ob da der BMT eine längere Übersetzung hat bin ich mir auch nicht sicher aber die Elastizitätswerte aus dem Datenblatt sprechen schon dafür: 80 - 120 im 4. / 5. Gang:

12,4 / 16,8 vs.

13,0 / 18,3 (BMT).

Der 5. ist bei unserem wirklich ultralang! Theoretische Vmax im 5. bei Nenndrehzahl ist so bei 250 km/h.

Steuerersparnis bei dem Modell durch BMT ist übrigens 30 Euronen pro Jahr. Also habe ich mit der Steuer das BMT schon nach 19,5 Jahren wieder drin ;-) .

Viele Grüße

Uli #308

[Turboschlumpf24564]

Ich muss mal dumm fragen:
Diese Leichtlaufreifen, der Sinn ist mir schon klar.
"Darf" ich trotzdem, wenn ich mal neue brauche, "normale" Reifen montieren? Dass der Effekt dann weg ist, ist mir klar. Aber sonst passiert da nix, oder?
Ja, man merkt: Ich bin weder Schrauber noch technisch versiert...

[uli_308]

Zitat:

@bawarri0r schrieb am 7. November 2014 um 15:50:34 Uhr:

Ich muss mal dumm fragen:
Diese Leichtlaufreifen, der Sinn ist mir schon klar.
"Darf" ich trotzdem, wenn ich mal neue brauche, "normale" Reifen montieren? Dass der Effekt dann weg ist, ist mir klar. Aber sonst passiert da nix, oder?

Technisch gesehen könnte man die Frage tatsächlich für einfach halten. In den Papieren steht natürlich nur Größe, Geschwindigkeits- und Lastindex und von daher ist alles was passt erlaubt.

Aber ... der Verbrauch spielt ja eine Rolle für die Steuer. Und wenn du jetzt statt den 195er Leichtlauf 205er mit Rollwiderstandswert F montierst, begehst du dann Steuerbetrug? ;-)))))

Uli #308

[Fensterheber51078]

Streng genommen bereits der Hersteller. Die prophezeite Co2 Menge die den
Steuersatz beeinflußt entsteht aus dem Durchschnittsverbrauch.
Heizt du ständig vollgepackt mit Hänger über die Bahn und hast wohlmöglich noch die
groben Geländestollen drauf, erreichst du den Berechnungswert niemals, wetten?
Schon wenn du nicht den vorgeschriebenen Reifendruck fährst, ändert sich der Verbrauch.
Andererseits wird der wirklich zurückhaltende Sparfuchs, der vielleicht tatsächlich nur
135 g Co2 erzeugt, abgestraft. Das ist doch ungerecht!

[atiz]

Zitat:

@Salatkutsche schrieb am 8. November 2014 um 01:08:10 Uhr:

Das ist doch ungerecht!

Man kann es drehen und wenden wie man will, an der willkürlichen KFZ-Steuer ist GAR NICHTS gerecht.

[unpaved]

Noch mal zur Farbwahl:
Ich bin ganz froh, dass mein Caddy (Tornado) ROT ist. Da finde ich ihn auf großen Parkplätzen deutlich besser wieder zwischen all den grauen, silbernen und dunklen, metallicfarbenen anderen Caddys. Nach meinem Gefühl sind mittlerweile ziemlich viele Caddys unterwegs, so dass man schon von einem Massenprodukt sprechen muss.

Bernhard

[PIPD black]

Zumindest bei früheren Aktionsmodellen die Auswahl sehr beschränkt. Da ist es kein Wunder das viele davon in silber oder grau unterwegs sind.

[SchwahnSven]

Hallo
Ich habe mir nun doch einen Caddy Team Edition bestellt.Fahre zur Zeit ja einen Caddy Maxi 1,2 TSI in weiß. Nun soll es doch ein Diesel sein.
Nun zum Neuen:
Caddy Team Edition 1,6 TDI DSG 7 Gang
Xenon, AHK, RCD 510, beheizte Scheibenwaschdüsen, Parktronik vorne und hinten, Mobiltelefonvorbereitung, Multifunktionslederlenkrad, Ohne Schriftzüge, Sitzheizung ,Reserverad Stahl.
Den Rest der Austattung vom Edition kennt Ihr ja, ist ja schon gut.

Farbe: Viperngrün Metallic 😛

Wenn Jemand Intresse an einem Caddy Maxi in weiß hat mit Ähnlicher Ausstattung und dem 1,2 TSI Motor bitte melden. Fahrzeug ist 1,5 Jahre alt in einem top Zustand und hat 33000 km gelaufen