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Caddy Ecofuel BJ2013 ruckelt im Standgas, Benzin schlimmer als Erdgas
Hallo zusamen,
das Ruckeln ist im kalten Betrieb auffälliger (visuell und beim Anfassen der Ansaugbrücke) als wenn er warm ist. Über OBDII ist zu erkennen, dass sobald man das Ruckeln gesehen oder noch besser gemerkt hat, dass die Drehzahl auf unter 760 U/min fällt. Im allgemeinen sieht man, dass die Drehzahl stark schwankt, zumindest zu meinem anderen Auto.
Ich habe bereits die Zündkerzen, die Zündkabel und den Zündtrafo getauscht. Der Fehler vor dem Tausch und danach ist leider identisch. Das Ruckeln ändert sich nicht.
Vor kurzem habe ich getankt und wie immer startet er dann auf Benzin, um eine Gasanalyse durchzuführen. Im Benzinbetrieb ruckelt er noch mehr als im Gasbetrieb. Es ging sogar kurz die Motorkontrollleuchte während des Benzinbetriebes an. Ich weiß leider nicht mehr, ob die MKL ausging als er auf Erdgas umgeschaltet hat, oder schon im Benzinbetrieb wieder ausging. Laut OBDII entstand der folgende Fehler
P0304
Cylinder 4 - misfire detected
01800 [0x0708]
Lighting Switch-E1; Light switch-E1;
Speed step sensor => - F125 signal too high
00772 [0x0304]
Oil Pressure Sensor-F22; Oil pressure switch-F22; Cylinder 4 combustion misfires recognized
Ich habe schon das Ansaugrohr abgenommen und mir die Drosselklappe angesehen. Diese sieht aus wie neu. Wenn man etwas gegen diese drückt, öffnet sie. Leicht geht es nicht. Ist es normal, dass diese etwas schwergängig ist?
Sobald man etwas Gas gibt ist das Ruckeln weg. Auch mit Vollgas beim Beschleunigen zB von 1200 - 5000 U/min als auch beim Fahren mit Geschwindigkeiten über 150 km/h entstehen keine Ruckler. Die Motorleistung scheint nicht vermindert.
Heute morgen war es etwas kälter. ich meine ich kurz bemerkt zu haben, als ich im 4. Gang mit etwa 1500 U/min beschleunigt habe, dass er ganz kurz geruckelt hat. Fühlte sich an wie eine ganz kurze Fehlzündung. Laut OBDII ist aber kein Fehler hinterlegt worden.
Was könnte die Ursache des Fehlers sein?
