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Caddy Alltrack Gewindefahrwerk Problem
Hallo Jungs,
ich habe ein kleines Problem und hoffe die erfahrenen Caddy Jungs hier können helfen.
Ich bin seit zwei Monaten stolzer Alltrack Besitzer. 2.0 TDi (102 PS) Baujahr 2016. Nun wollte ich dem Wagen ein Gewindefahrwerk gönnen. Nach etwas Recherche sollte es ein MTS werden. Die Rücksprache mit MTS ergab, nach Überprüfung der Schlüsselnummer und EG Nummer das deren Fahrwerk für den Caddy 4 auch in den Alltrack passt.
Laut Einbauanleitung muss die zweilagige Blattfeder allerdings gegen eine einlagige mit der Teilenummer 2K0511151M getauscht werden. Nachdem ich diese besorgt hatte ging es an den Einbau. Kurzum. Passt nicht. Der Nippel der Blattfeder war 2cm versetzt zu dem Zentrierloch in den Federplatten.
Nach etwas nachlesen in Gutachten anderer Fahrwerkshersteller hieß es das ab BJ2016 die Teilenummer 2K5511151AA verbaut werden muss. Tolle Wurst. Also habe ich nun diese Variante bestellt und musste gestern feststellen das auch hier das exakt gleiche Problem auftritt. Der Nippel der Blattfeder passt nicht in die Federplattenaufnahme. Wieder circa 2cm versetzt.
Nun frage ich mich ob am Alltrack nicht doch irgendwas anders ist als an einem normalen Caddy. Kann mir jemand helfen ???
LG Markus
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19 Antworten
Die steht wie bei allen anderen vor der Achse (also vorne).
Ggf. kannst du es auch mal probieren die vordere Schraube der Feder noch draußen zu lassen und dann die Feder in die Achsaufnahme einzuklingen.
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 11. Dezember 2023 um 21:46:01 Uhr:
Die steht wie bei allen anderen vor der Achse (also vorne).
Ggf. kannst du es auch mal probieren die vordere Schraube der Feder noch draußen zu lassen und dann die Feder in die Achsaufnahme einzuklingen.
Danke nehm ich mal so mit. Ich rupf das Ding am Samstag nochmal auseinander.
Etwas verspätet aber besser als nie melde ich Vollzug.
Auf ner vernünftigen Hebebühne und mit etwas Hirn und Muskelschmalz gings dann doch......
Danke nochmal an alle.
Anbei noch ein Testfit von den neuen Sommerrädern.....
Ich hätte die Schrauben der Halteböcke an der Achse ja anders rum verbaut, so hat man weniger die Gefahr damit irgend wo hängen zu bleiben.
Na siehste, geht doch.??