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Caddy 4 Facelift 2015 - alle Artikel, Vorstellungen und Testberichte
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Beste Antwort im Thema
Es ist schon erstaunlich, was ein Stadtlieferwagen alles können soll und im Gegenzug kosten darf. Man könnte ja das Gefühl bekommen, einige Caddy-Fahrer wurden gezwungen, sich so ein "schlechtes, viel zu teures" Auto zu kaufen, oder die die es gatan haben sind bescheuert...
In seinem Segment bietet er die meisten Ausstattung-, Motor-, und Antriebsversionen. Ein größerer Benziner ist dringend nötig, aber ich bezweifle, dass dieser wirklich oft verkauft werden würde, da die Mehrheit der Caddy-Käufer eher preissensibel ist. Dass ein Caddy günstiger angeboten werden kann, zeigen ja die alljählichen Sondermodelle, anscheinend gibt aber nicht die Notwendigkeit, die Preise dauerhaft zu senken. Die Sitze sind m.E. in den Wettbewerbsfahrzeugen auch nicht besser als die Polo-Sitze. Es muss sich halt jeder die Frage stellen (und hoffentlich beantworten) was er denn möchte. Für mich gibt es im Moment in der Summe der Eigenschaften kein besseres Fahrzeug in diesem Segment, obwohl er das älteste und teuerste Fahrzueg im Segment ist. Weder die Franzosen Berlingo, Kangoo, Citan, Dokker und Partner, oder die Italiener Doblo und Combo können mich überzeugen (wenn überhaupt der Dokker über den Preis). Das ist aber meine persönlich Meinung. Ein Roomster auf Caddy-Basis wäre ggf. eine Alternative, wenn der Preis passt (bei der aktuellen Skoda-Preispolitik wage ich das aber zu bezweifeln, wird wenn er denn kommt wohl auf Soccer-Niveau liegen).
Für das Facelift wünsche ich mir neben den erwähnten Benzinern 1,4TSI (125 und 140PS gerne mit DSG), eine höherwertigere Armaturentafel und was meine Kinder schön fänden wären versenkbare Fenster hinten. Zum Abschluß noch ein enfacheres Sitzsystem, speziell für die dritte Sitzreihe und fertig ist es. Fromme Wünsche, die wohl leider nicht erhört werden.
P.S. Ich wollte nur mal sagen...
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801 Antworten
Da wundert es mich aber, dass von den vorgestellten Highline-Modellen keins so einen Knubbel auf dem Dach hat.
Oder meinst, das hat man zur Präsentation aus ästhetischen Gründen weggelassen?
Stimmt, naja warten wir mal auf das entsprechende ETKA Update, dann wissen wir mehr.
Vlt hat sich VW ja doch was neues einfallen lassen.
Beim Touran sind die Antennen in den hinteren Seitenscheiben des Kofferraums.
Grüße,
Chris
Ich finde es ja auch schön, dass es beim Caddy in Zukunft so viele tolle Sachen wie den Tempomat mit Abstandsregelung oder diverse Einparkhilfen gibt. Und klar, eine Umfeldbeleuchtung in den Spiegeln ist auch eine nette Spielerei - würde ich vielleicht auch nehmen wollen.
Wenn ich allerdings vergleiche, wie sich der Grundpreis bei RedSpicy (2006) vom Kaufpreis unterschieden hat gegenüber meinen Konfigurator-Spielereien als ich letztens über den Golf Variant TGI nachgrübelte, dann muss ich sagen: Der Caddy wird kein günstiges Vernunftsauto mehr sein, wenn man die ganzen wünschenswerten Extras und die netten Spielereien dazu bestellt.
Jens
Zitat:
@jens voshage schrieb am 6. Februar 2015 um 10:39:23 Uhr:
Der Caddy wird kein günstiges Vernunftsauto mehr sein, wenn man die ganzen wünschenswerten Extras und die netten Spielereien dazu bestellt.
Aber das ist doch in allen anderen Fahrzeugen auch so, dass diese Extras teuer bezahlt werden müssen.
Und Sondermodelle soll es ja auch weiterhin geben.
Klar, da unterscheiden sich die Preislisten bei den Extras nicht. Doch es ist für mich schon ein Unterschied, ob auf ein Fahrzeug mit einem Grundpreis von 20TEUR noch Extras für 10 TEUR dazu kommen (immerhin 50 % des Preises fürs fahrbereite Auto) oder ob es ein Auto von 40 TEUR auf 50 TEUR verteuert (da machen die Extras dann "nur" 25 % aus).
Und wenn "Wünsche" wie Umfeldlicht, Tastenlenkrad oder Xenon irgendwann in die Serie Einzug halten, treibt es halt die Fahrzeugpreise in Höhen, die mich schwindeln lassen. Der T5 ist dafür ein gutes Beispiel aus dem hause VWN. Während der T3 als California oder Multivan auch für normalverdienende Familien noch im Bereich der Möglichkeiten lag, ist der T5 als California oder Multivan mittlerweile ein Luxusauto geworden.
Zurück zum Caddy: Man muss sich halt beim Ankreuzen im Zaum haben oder wenigstens das Konto im Blick ;-)
Jens
Genau das meinte ich.
2007 beim Familien-Caddy hatte ich keine große Wahl.
Xenon und Klimaautomatik gab es nicht. Stärkere Motoren auch nicht.
Allrad schon gar nicht.
Dafür kostete der Hobel aber auch "nur" 18 1/2 t€
Konfigurier ich heute nach meinen Wünschen und Vorstellungen bin ich ratzfatz bei 30 Mille.
Schraub ich auf vergleichbare Ausstattung runter und nutze die Aktionsvorteile wird es deutlich günstiger....aber eben nicht mehr auf Basis 2005-er oder 2007-er Aktionsmodelle.
Zitat:
@S-RON schrieb am 5. Februar 2015 um 23:08:17 Uhr:
... danke für den Hinweis PIPD!
Das Posting hatte ich sogar gelesen - heute Früh!
Aber nach dem mit dem "45km/h Aufkleber" war ich wohl vor lauter
Kopfnicken nicht mehr in der Lage den restlichen Text zu erfassen... :D:rolleyes:;)
Na da bin ich aber erleichtert - mir geht Funktion über Aussehen.
Wahrscheinlich bin ich deshalb auch nach wie vor Caddyfan *duck-und-weg* :D
Der 3-Zylinder hat allerdings nach den Presseinfos sowohl mehr Leistung als auch mehr Drehmoment als der 1,2l 62kW. Bei dem hat man diese Frötzeleien in dieser Härte seltsamerweise nie gehört...
;)
Zitat:
@RonCaddyHoschi schrieb am 6. Juni 2014 um 09:33:34 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von sierra1875
Von einem "neuen" Caddy würde ich vor allem erwarten, dass es endlich mal eine Automatik mit Benzinmotor gibt!!!
Im Touran gibt es diese Kombination ja schon lange (DSG + 1,4l TSI) und ich hätte mir diese sooooo sehr für unseren Caddy gewünscht.
Das wäre die Erfüllung meiner Wünsche gewesen. Wir brauchen bedingt durch eine Behinderung meiner Frau einen Automatik... Jetzt fahren wir viel Kurzstrecke und haben einen TDI mit DPF vor der Tür.... Ford könnte sich da echt zu einer Alternative entwickeln.
Eure Glaskugeln waren richtig gut. Glückwunsch! :)
Oder die verantwortlichen Entwickler haben nen "Draht" zum Caddy-Forum und hören sich die Wünsche und Meckereien an.....und setzen davon (mal) was um.
Wäre zumindest denkbar.....BIG BROTHER IS WATCHING YOU
Ich glaube so schnell geht das bei VW nicht. DIe Wünsche sind von Juni 2014....
Nö nö....ich glaube, die gibt es schon länger.....mindestens seit dem es entsprechende Motoren im Touran gab.
übrigens, mit der FIN kann keiner was anfangen. die ist ne vorserien FIN. sowas haben wir schon mal auf der IAA gesehen. erst ab serienstart gibts dann "richtige" nummern.
die vorserienautos kommen auch nie in den markt sondern in die presse.
g.
Zitat:
@Caddy Life TDI schrieb am 6. Februar 2015 um 21:42:28 Uhr:
übrigens, mit der FIN kann keiner was anfangen. ...
Meine Rede... ;)
Zitat:
@PIPD black [url=http://www.motor-talk.de/forum/neues-facelift-
Konfigurier ich heute nach meinen Wünschen und Vorstellungen bin ich ratzfatz bei 30 Mille.
Schraub ich auf vergleichbare Ausstattung runter und nutze die Aktionsvorteile wird es deutlich günstiger....aber eben nicht mehr auf Basis 2005-er oder 2007-er Aktionsmodelle.
Ihr wisst schon das wir kein 2007 sondern 2015 haben.
In den 8 Jahren sind manche Berufsgruppen schon 5 mal streikend auf die Straße gegangen damit sie sich nen Caddy heute wie damals leisten können.....