- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Caddy
- Caddy 3 & 4
- Caddy 4 Facelift 2015 - alle Artikel, Vorstellungen und Testberichte
Caddy 4 Facelift 2015 - alle Artikel, Vorstellungen und Testberichte
Bei AB gibt es Bilder von getarnten Versuchsträgern und Mutmassungen: Hier klicken!
Beste Antwort im Thema
Es ist schon erstaunlich, was ein Stadtlieferwagen alles können soll und im Gegenzug kosten darf. Man könnte ja das Gefühl bekommen, einige Caddy-Fahrer wurden gezwungen, sich so ein "schlechtes, viel zu teures" Auto zu kaufen, oder die die es gatan haben sind bescheuert...
In seinem Segment bietet er die meisten Ausstattung-, Motor-, und Antriebsversionen. Ein größerer Benziner ist dringend nötig, aber ich bezweifle, dass dieser wirklich oft verkauft werden würde, da die Mehrheit der Caddy-Käufer eher preissensibel ist. Dass ein Caddy günstiger angeboten werden kann, zeigen ja die alljählichen Sondermodelle, anscheinend gibt aber nicht die Notwendigkeit, die Preise dauerhaft zu senken. Die Sitze sind m.E. in den Wettbewerbsfahrzeugen auch nicht besser als die Polo-Sitze. Es muss sich halt jeder die Frage stellen (und hoffentlich beantworten) was er denn möchte. Für mich gibt es im Moment in der Summe der Eigenschaften kein besseres Fahrzeug in diesem Segment, obwohl er das älteste und teuerste Fahrzueg im Segment ist. Weder die Franzosen Berlingo, Kangoo, Citan, Dokker und Partner, oder die Italiener Doblo und Combo können mich überzeugen (wenn überhaupt der Dokker über den Preis). Das ist aber meine persönlich Meinung. Ein Roomster auf Caddy-Basis wäre ggf. eine Alternative, wenn der Preis passt (bei der aktuellen Skoda-Preispolitik wage ich das aber zu bezweifeln, wird wenn er denn kommt wohl auf Soccer-Niveau liegen).
Für das Facelift wünsche ich mir neben den erwähnten Benzinern 1,4TSI (125 und 140PS gerne mit DSG), eine höherwertigere Armaturentafel und was meine Kinder schön fänden wären versenkbare Fenster hinten. Zum Abschluß noch ein enfacheres Sitzsystem, speziell für die dritte Sitzreihe und fertig ist es. Fromme Wünsche, die wohl leider nicht erhört werden.
P.S. Ich wollte nur mal sagen...
Ähnliche Themen
801 Antworten
Zitat:
@Happy Rescue schrieb am 5. Februar 2015 um 06:32:07 Uhr:
Hallo,
also das was ich da seh gefällt mir gar nicht.
Front und Cockpit haben ziemliche Ähnlichkeit mit dem Golf Sport Van und der sieht ziemlich besch..... aus.
Die großen Spiegel sind auch weg und was denkt sich vw für so ein Auto einen 1 Liter dreizylinder zu verbauen ??
Solange das Auto dann einen 45 KM/H Aufkleber hinten bekommt passt es ja dann. Sorry, das Vorgängermodell war dann wohl mein letzter Caddy.
Es tut mir weh was mit dem Caddy passiert ist.....
Matthias
Sorry für den fullquote - Smartphone...
Die jeweils anderen Spiegel sind optional erhältlich...
Man sollte über nichts schimpfen, was man noch nicht gefahren ist...
Dass der 3 Zylinder seine Zielgruppe nicht bei Autobahn- Langstrecken- Fahren hat, ist aber unbestritten
Die kleineren Spiegel werden sicherlich (genau wie der integrierte Dachkantenspoiler) etwas mit den Drittelmix-Verbrauchsangaben zu tun haben.;)
Das spart Kfz-Steuern.:)
Zitat:
@PIPD black schrieb am 5. Februar 2015 um 08:33:53 Uhr:
EDIT: AB ging jetzt gerade wieder
Bei mir auch wieder. Habe mir die Bilder jetzt angesehen. Vielleicht hätte ich das lieber lassen sollen ...
Wie es scheint, gibt es auch keine leichte Nachrüstung des Trennnetzes mehr. Ich sehe auf den Bildern nämlich keine Vorbereitungen oder Blindkappen mehr.....könnte natürlich auch am Vorserienmodell liegen.
Hab ich eigentlich schon gesagt, dass ich ihn optisch recht chic finde.
Je öfter ich ihn betrachte, desto mehr gefällt mir auch das Heck. Schön glatt und irgendwie bulliger als vorher. Großen Anteil daran wird der "Spoiler" machen. Sieht er doch aktuell von hinten mehr hoch als breit aus, so macht er jetzt einen auf quadratisch, praktisch, gut.:p
Scheibenwischer und Schriftzüge ab = PERFEKT:cool:
Zitat:
@PIPD black schrieb am 5. Februar 2015 um 07:56:43 Uhr:
...
Haben die Diesel jetzt eigentlich zwangsweise AdBlue an Bord?
...
Da der Caddy nicht zu schwer ist, sollte hier eine Lösung, ähnlich wie bei anderen Herstellern, auch ohne den Zusatzstoff möglich sein, sofern VWN daran ein Interesse hat(te).
Zitat:
Hab ich eigentlich schon gesagt, dass ich ihn optisch recht chic finde.
Je öfter ich ihn betrachte, desto mehr gefällt mir auch das Heck. Schön glatt und irgendwie bulliger als vorher. Großen Anteil daran wird der "Spoiler" machen. Sieht er doch aktuell von hinten mehr hoch als breit aus, so macht er jetzt einen auf quadratisch, praktisch, gut.:p
Scheibenwischer und Schriftzüge ab = PERFEKT:cool:
Wirst Du jetzt etwa doch noch schwach? ;)
Nö. Zum Fahren mit dem Wohnwagen wird er auch in der neuen Ausführung nicht mehr zum Anforderungsniveau passen. Da muss was mit längerem Radstand, mehr Power und nach Möglichkeit Allrad her.....kommt mir jetzt nicht mit dem Maxi.....den finde ich nämlich unförmig und häßlich.
Aber gefallen darf er mir optisch ja trotzdem oder?;):p
Hi,
also ich finde ein Dreizylinder is was für ein Motorrad oder nen Smart. Aber nicht für ein Auto das geschätz mindestens 2 Tonnen zlgg hat. Sowas sollte mal Gesetzlich verboten werden. Untermotorisierung und somit Verkehrsgefärdung und Behinderung.
Meine Persönliche Meinung.
Mich soll das erst einmal nicht stören, solange ich ihn nicht gefahren und für zu träge befunden habe. Downsizing ist ja prinzipiell erstmal nichts schlechtes.
Mir gefällt der auch echt gut. Am liebsten würde ich direkt bestellen. Unserer wird jetzt aber erst 2. Muss noch zwei Jahre warten :-(
Mooooooooment......mein 1,9-er TDI mit 105 PS ist für bergiges/hügliges Gelände mit Wohnwagen (immer bis 1.500 kg sind zulässig) auch untermotorisiert.....in den Kasseler Bergen im 3. Gang mit 75 bergauf.....
Wo willst du die Grenze für Untermotorisierung ziehen?
Ein 2,0-er mit 75 PS wird es auch nicht besser machen als ein 3-Zylinder. Wer heute mit dem schwachen 1,2-er TSI klar kommt, wird auch mit den 3-Zylindern klar kommen. Schau dir mal den Hype um die Ecoboost-Motoren von Ford an. Da kräht keiner mehr wegen den 3 Zylindern.
Doch, ich!:p
Hätte beihnahe nen Connect gekauft, aber denn habe ich den Motor gehört und Angst um ihn bekommen.
Als alter Rumpel-Diesel-Traktor-Fahrer mag man die Ecoboost-Raketen eh nicht.:D
Da zähle ich mich auch dazu.
Da tut man sich ja schon mit den CR-Dieseln schwer.
Zitat:
@Happy Rescue schrieb am 5. Februar 2015 um 10:19:32 Uhr:
Hi,
also ich finde ein Dreizylinder is was für ein Motorrad oder nen Smart. Aber nicht für ein Auto das geschätz mindestens 2 Tonnen zlgg hat. Sowas sollte mal Gesetzlich verboten werden. Untermotorisierung und somit Verkehrsgefärdung und Behinderung.
Meine Persönliche Meinung.
Ich wiederhole mich gerne:
"Man sollte über nichts schimpfen, was man noch nicht gefahren ist...
Dass der 3 Zylinder seine Zielgruppe nicht bei Autobahn- Langstrecken- Fahren hat, ist aber unbestritten."
Ich habe in den Unterlagen von VWN gar nicht das Wort "Maxi" gelesen. Weil das Derivat des Caddys natürlich zeitgleich gefaceliftet wird? Oder weil der Maxi dann erst mal nicht am Markt verfügbar ist? Wie muss man das deuten?
Jens