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Caddy 2k 2.0sdi
Hallo zusammen ,
mein Caddy hat bereits ein Austauschgetriebe JJS und nun ist es nach ca 40000km defekt .
Der 5.Gang ist komplett abgeschert und muss neu .
Schön ist das man von außen dieses tauschen kann .
Würde es Sinn machen gleich einen verlängerten 5.Gang einzubauen oder macht es keinen Sinn ?
Aktuell hab ich 37/50 verbaut
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9 Antworten
Die Maschine hat eh kaum Drehmoment.
Also so lassen wie es ist.
Nicht verlängern.
Es sei denn Du willst immer zurück schalten wenn es mal ein bisschen hoch geht.
moin,
bin froh ein anderes ritzel drin zu haben,
mindest 450 u/min weniger oder
ca 20 kmh mehr, bei gleicher drehzahl wie vorher
Zitat:
@911-s schrieb am 17. September 2023 um 17:15:57 Uhr:
moin,
bin froh ein anderes ritzel drin zu haben,
mindest 450 u/min weniger oder
ca 20 kmh mehr, bei gleicher drehzahl wie vorher
Hast du auch den selben Motor und das gleiche Getriebe wie ich ?
Die Frage kannst nur Du beantworten.
Es kommt auf Dein Fahrprofil und Deinen Wohnort / Strecken die Du fährst an.
Siehe die letzten Beiträge.
70km pro Tag Arbeitsweg Autobahn keine größeren Berge . Hab bei nen Händler gefunden der verkauft
Ritzel 35/ 51
Ich hab aktuell 37/50
Die Zahnräder sind sowieso hin von daher muss ich sowieso tauschen , die Frage ist nur lohnt es sich technisch oder besser Orginal .
Preis ist der selbe
Zitat:
@ripper11833 schrieb am 18. September 2023 um 05:33:53 Uhr:
Zitat:
@911-s schrieb am 17. September 2023 um 17:15:57 Uhr:
moin,
bin froh ein anderes ritzel drin zu haben,
mindest 450 u/min weniger oder
ca 20 kmh mehr, bei gleicher drehzahl wie vorher
Hast du auch den selben Motor und das gleiche Getriebe wie ich ?
moin,
motor ja
getriebe ist laut dem user Mittelbruch nen spezielles welches nur 4 monate verbaut wurde
siehe hier
https://www.motor-talk.de/.../...der-postcaddy-frage-t7442553.html?...
schöö
Kann mir jemand sagen wieviele Walzen da Orginal drin sind wo man das Zahnrad aufschiebt ?
Bzw die Teilenr von dem Lager ?