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C43/C63 ab 2022

Mercedes C-Klasse W206
Themenstarteram 6. Mai 2021 um 22:06

Hey, ist das der neue C63? Was sagt Ihr dazu? Finde den Wagen eigentlich relativ stimmig, von hinten eher nicht so meins, jedoch auch nicht hässlich. Front finde ich durchaus gelungen.

 

Bin auf eure Meinung gespannt.

 

LG

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2377 Antworten

Zitat:

@Verkauftdenstern schrieb am 30. Juni 2023 um 13:56:48 Uhr:

Zitat:

@lauinator schrieb am 30. Juni 2023 um 13:18:20 Uhr:

 

 

Wie geht’s dir damit, dass der neue C63 hier und sonst überall so zerrissen wird? Stell ich mir sehr frustrierend vor für den Verkäufer. Aber ich finde es löblich, dass du hier dabei bist um die Kundenstimmen first hand mitzubekommen, obwohl du sicherlich auch nix ändern kannst. Aber wie gesagt, ich stell‘s mir extrem schwierig vor für euch, speziell für dieses Auto.

 

Klar andere verkaufen sich wie geschnitten Brot, am Ende des Tages kann‘s dir egal sein, aber interessiert mich trotzdem, wie ihr damit umgeht.

Da geht es uns Verkäufern genau wie euch, natürlich hätten wir gerne den C63 mit V8 verkauft, als R6 wäre ja noch ein Kompromiss, daher wird es schwierig sein, einen potenziellen Kunden für einen 4-Zylinder mit über 2T. Gewicht zu überzeugen, egal wie gut deine Verkäuferischen Fähigkeiten sind. Allein die Technischen Daten sprechen gegen das Auto, da macht BMW aktuell für mich den besten Job. Zudem kommen noch die unattraktiven Leasingangebote hinzu.

 

z.B M3, da hat der Kunde die Möglichkeit, Schaltgetriebe oder Automatik, Heckantrieb oder Allrad. Unglaubliche Leistungsreserven im Bereich des Motors. BMW erlebt durch die aktuelle Modellpalette einen weltweiten hype, dies wird AMG mit dem C63 sicherlich nicht passieren.

Es ist echt schade wie sich das Modell entwickelt hat, alles wofür der C63 mal stand, wurde mit dem neuen vernichtet.

 

Ich Arbeite in einem kleinen NL Betrieb, da ist quasi die Nachfrage nach dem C63 bei 0, selbst der C43 ist für die meisten uninteressant.

 

Zum Glück haben wir noch andere Produkte, womit ich meine Brötchen verdienen kann/darf.

Wow, danke für die ehrliche Auskunft. Dem ist nichts hinzuzufügen. Bei der Frage M3 oder C63 würde ich in der Tat auch keine Sekunde überlegen, und das obwohl ich selber absolut begeistert C63s A205 fahre. Das einzige Auto, dass ich meinem vorziehen würde, wäre der AMG GT Roadster. Aber tut hier nichts zur Sache.

 

Schade, dass Mercedes selber so eine Ikone abgesägt hat und damit wohl einige Kunden an BMW verlieren wird und damit euch Verkäufern das Leben schwerer macht. Ich les parallel im M3 Forum mit und da wechseln sehr viele von Mercedes rüber. Traurig.

 

Einziger Trost für die C63 Besitzer der 205er Baureihe ist, dass der Werterhalt dadurch besser wird, hoffe ich. Die noch bollernden V8 werden recht gefragt sein, gehe ich davon aus…

 

Man fragt sich wirklich, wohin Ola mit seiner Strategie will. Jahrelang hat Mercedes gekämpft, das Rentnerimage mit Hut oder Wackeldackel loszuwerden, dann haben sie es geschafft, u.a. mit dem C63 und auch dem GLC 63, dem einzigen SUV in der Klasse mit V8 und dann schmeißt man das so weg und vergrault alle dadurch gewonnenen Kunden und macht sich das Image wieder kaputt mit nur einem vergeigten Modell. Echt schade.

Zitat:

@Swissbob schrieb am 30. Juni 2023 um 13:54:21 Uhr:

Zitat:

@daniel337 schrieb am 30. Juni 2023 um 13:25:55 Uhr:

 

Keines der neuen Mercedes Benz Modelle wurde dermassen Verrissen wie der neue C63.

Weil das das ist wofür das „Brand“ C63 einmal stand:

https://youtu.be/DaZExdTHHjY

 

Die Ignoranz mit der hier eine eigene Ikone zerstört wurde ist einfach atemberaubend.

Vor allem wäre es so interessant gewesen wie Mercedes sich mit einem V8 oder auch nur einem V6 gegen BMW platzieren hätte können.

 

Ich meine selbst BMW hat verlauten lassen, dass der aktuelle G80/G82 M3/M4 wahrscheinlich die letzten reinen Verbrenner der klassischen M3/M4 Baureihen sein werden.

 

Da hätte doch gerade Mercedes aus eigenem Interesse nochmals richtig auftischen müssen, sozusagen das Battle der letzten „Dinosaurier“ bevor dieses Kapitel leider für immer geschlossen werden wird.

Zitat:

@MikeM3_1990 schrieb am 30. Juni 2023 um 21:05:04 Uhr:

Vor allem wäre es so interessant gewesen wie Mercedes sich mit einem V8 oder auch nur einem V6 gegen BMW platzieren hätte können.

Ich meine selbst BMW hat verlauten lassen, dass der aktuelle G80/G82 M3/M4 wahrscheinlich die letzten reinen Verbrenner der klassischen M3/M4 Baureihen sein werden.

BMW muss sich überlegen ob sie auf dem US Markt eine Rolle spielen wollen, dort wird mit den Füssen abgestimmt.

Als Dodge kürzlich die ersten Prototypen ihrer E-Muscle Cars präsentiert hat, ernteten die verantwortlichen einen Shitstrom, angeblich wurden die Manager vor Ort sogar ausgepfiffen.

Wer ein E-Performance Auto kaufen will, kauft im Zweifelsfall lieber einen Tesla.

Es tut einem richtig weh, als leidenschaftlicher AMG Fahrer die heutige Grip Sendung zu sehen.

Die zwei Powerkombis RS4 und M3 treten gegeneinander an, geile Fahrwerke, nicht zu viel Gewicht, 6 Zylinder Klang….

Bitter was AMG da entgegen zu setzen hat…

Einfach unverständlich wie eine Marke sich so ins Abseits schießen kann….

@marcbetz

AMG hatte ihre Zeit, jetzt sind andere dran.

Die M 176/M 177/M 178 V8 Motorenreihe hat AMG die letzten Jahre in so vielen Baureihen eingebaut.

https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_176/M_177/M_178

Stichwort Flottenverbrauch

So, die Katze ist aus dem Sack: der neue CLE bekommt einen Sechsender! Und das bereits als 450, also non AMG Variante. PHEV Varianten sind bisher keine geplant.

Kann man nur hoffen, dass Mercedes aus dem bisherigen Disaster gelernt hat und die AMG Modelle auch einen 6-Zylinder bekommen. Dann besteht ja vielleicht sogar ein bisschen Hoffnung, dass man beim C63 Facelift doch nochmal einen nachliefert.

Die Katze war schon lange aus dem Sack - aber auch einen GLC gibt’s als 6er (Diesel), ändert aber nix am 63er

Beim Facelift gibt es einen 3 Zylinder!

Dann kann das Marketing mitteilen das es sich

quasi um einen halben F1 Motor handelt :D

Zitat:

@Caliluk schrieb am 5. Juli 2023 um 21:41:55 Uhr:

Beim Facelift gibt es einen 3 Zylinder!

Dann kann das Marketing mitteilen das es sich

quasi um einen halben F1 Motor handelt :D

Die F1 schaut man trotz der Motoren, nicht wegen der Motoren :)

Ich habe beim CLE irgendetwas von einem Achtzylinder zwitschern hören… aber weiß nicht wie zuverlässig die Aussage ist….

Nein, der Einbau des M256-Reihensechszylinders war ja schon seit ein paar Monaten bekannt, seit die zugelassenen Baumuster hier im Forum mal veröffentlich worden.

Fest steht bis jetzt, dass der 6-Zylinder als CLE 450 und als CLE 53 AMG kommt.

Ich glaube, dass der CLE 53 in Kombination mit einem E-Motor als "CLE 53 S+ E-Performance" die Topmotorisierung sein wird.

Zitat:

@Caliluk schrieb am 5. Juli 2023 um 21:41:55 Uhr:

Beim Facelift gibt es einen 3 Zylinder!

Dann kann das Marketing mitteilen das es sich

quasi um einen halben F1 Motor handelt :D

Auf jeden Fall klüger als 2/3...

Zitat:

@Falke79 schrieb am 6. Juli 2023 um 09:06:48 Uhr:

Nein, der Einbau des M256-Reihensechszylinders war ja schon seit ein paar Monaten bekannt, seit die zugelassenen Baumuster hier im Forum mal veröffentlich worden.

Fest steht bis jetzt, dass der 6-Zylinder als CLE 450 und als CLE 53 AMG kommt.

Ich glaube, dass der CLE 53 in Kombination mit einem E-Motor als "CLE 53 S+ E-Performance" die Topmotorisierung sein wird.

Es gibt schon Sichtungen eines 63ers, der 100% des 4 Zylinder aus dem C63e hat. Den 6 Zylinder packen sie in keinen 63er da es kein AMG Motor ist und den 53er machen sie nicht so breit und geben ihm auch keine eckigen Endrohre usw.

Ich habe ihn auch schon in echt gesehen und gehört und kann zu 100% sagen ein V8 war das nicht.

Von der Planung der Motoren ein Desaster. AMG wird merken, dass kaum jemand sich für den C 63 begeistern wird. Sound ist das wesentliche in Abgrenzung zu nem Tesla oder anderem Elektomist. Ich hatte den C63 als Limousine und Cabrio (V8) und war begeistert. Sound wurde dann immer weniger. Jetzt beim GT 4 türer ist der Sound wieder etwas präsenter. Aber den C 63 (als CLE 63 ), werde ich mir mit 4 Zylinder nicht holen. Schade.

Wegen den wenigen Stückzahlen, Flottenverbrauchstechnisch, auf das Glanzstück der letzten Jahre bei AMG zu verzichten ist schlimm. Fehlplanung at its best...

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