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C43/C63 ab 2022

Mercedes C-Klasse W206
Themenstarteram 6. Mai 2021 um 22:06

Hey, ist das der neue C63? Was sagt Ihr dazu? Finde den Wagen eigentlich relativ stimmig, von hinten eher nicht so meins, jedoch auch nicht hässlich. Front finde ich durchaus gelungen.

 

Bin auf eure Meinung gespannt.

 

LG

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2373 Antworten

Zitat:

@motortalkrk schrieb am 6. Dezember 2023 um 09:36:38 Uhr:

Zitat:

@eggaz schrieb am 6. Dezember 2023 um 07:41:31 Uhr:

CLE 53 AMG mit breiten Backen, 6-Zylinder und 449PS! Gefällt mir :-)

https://www.carscoops.com/.../

Wurde nicht seitens Mercedes-Benz / AMG kommuniziert, dass es keine 6-Zylinder mehr geben wird? Wo also kommt das Ding denn jetzt her?!

Nein, das wurde nie kommuniziert.

Was kommuniziert wurde ist, dass es in der C Klasse nur 4- Zylinder geben wird und sowohl für C als auch E keinen V8 mehr.

Dass der CLE 53 mit 6 Zylinder kommt war ewig klar - er hat ja auch im non AMG 450er 6 Zylinder. Der CLE ist ein C Coupe mit E Klasse Motorenpalette. Tolle Sache wenn man mich fragt, wobei mir ein reines E Coupe noch besser gefallen hätte.

Die E Klasse wird als 53er auch mit 6 Zylinder kommen.

Das hängt wahrscheinlich damit zusammen, dass bei der geplanten EURO7 Einführung ein Rückzieher seitens der EU gemacht wurde. Dadurch haben die Autohersteller wieder mehr Möglichkeiten

Nein. Mercedes hat weiterhin extrem mit Flottenemissionen zu kämpfen nur geht es hier einfach um ein Randmodell mit recht geringen Stückzahlen, das laut Name in E Klasse Liga angesiedelt ist. Ist der gleiche Grund wie beim SL oder GT oder G63 und warum der V8 darin möglich ist, aber in einem C63 eben nicht. Am Ende muss die Flotte als gesamte stimmen und da kann man nur an wenigen Stellen Ausnahmen machen. Wo man die macht muss man eben abwägen

Zitat:

@Noooda69 schrieb am 6. Dezember 2023 um 10:10:08 Uhr:

Das hängt wahrscheinlich damit zusammen, dass bei der geplanten EURO7 Einführung ein Rückzieher seitens der EU gemacht wurde. Dadurch haben die Autohersteller wieder mehr Möglichkeiten

Wobei das gerade erst von der EU herausgekommen ist.

Zitat:

@Undercover-Kick schrieb am 6. Dezember 2023 um 10:09:49 Uhr:

Zitat:

@motortalkrk schrieb am 6. Dezember 2023 um 09:36:38 Uhr:

 

Wurde nicht seitens Mercedes-Benz / AMG kommuniziert, dass es keine 6-Zylinder mehr geben wird? Wo also kommt das Ding denn jetzt her?!

Nein, das wurde nie kommuniziert.

Was kommuniziert wurde ist, dass es in der C Klasse nur 4- Zylinder geben wird und sowohl für C als auch E keinen V8 mehr.

Dass der CLE 53 mit 6 Zylinder kommt war ewig klar - er hat ja auch im non AMG 450er 6 Zylinder. Der CLE ist ein C Coupe mit E Klasse Motorenpalette. Tolle Sache wenn man mich fragt, wobei mir ein reines E Coupe noch besser gefallen hätte.

Dieses Missverständnis hatten wir hier ja schon mehrfach aufgeklärt.

Es liegt daran, dass einige Forianer die Baureihen W/S 206 und C/A 236 (=CLE) miteinander vermischen oder verwechseln. Es wäre sinnvoller, die CLE-Themen in einem Extra-Thread oder Unterforum zu diskutieren.

@Undercover-Kick Ist der Flottenverbrauch nicht auch ein Grund, warum die AMG-Modelle nicht mehr unter Mercedes-Benz, sondern unter dem neuen Namen Mercedes-AMG laufen?

Aber schön zu sehen, dass es weiterhin 6-Zylinder geben wird. Der M139 könnte mit weiteren 2 Zylindern die 700 PS-Marke knacken. Der CLE 53 sieht super aus. 2 Türen mehr wären mir aber lieber

Ich denke, dass z.B. 10.000 EUR Strafzahlungen pro AMG-Fahrzeug, die der Kunde mit dem Kaufpreis bezahlt hätte, sinnvoller gewesen wäre als 20.000+ EUR für die Hybridtechnik. Am Ende ist der reale Verbrauch des C63se trotzdem extrem hoch.

@RabeKoenigsadler Kannst du mal bitte aus neugier schauen, was dein Auto für einen maximalen Momentanverbrauch bei Vollgas erreichen kann? Meiner erreicht auf der Autobahn maximal 70 l/100 km.

@Halema meiner Auffassung nach gehören subbrands dazu. Sonst hätte man auch eine AMG-F1 Gesellschaft oder so gründen können, um sich das Desaster mit dem AMG One zu sparen. Aber dann müsste nach meiner Logik Lamborghini auch zu VW gehören, die aber ja autark sind. Lange Rede kurzer Sinn: Keine Ahnung. Rein rechnerisch und was die Strafen angeht dürfte es aber sowieso keinen Unterschied machen, ob sie die Mercedes und AMG Flotte gemeinsam oder separiert betrachten. Beides sind Flotten mit über 10.000 Fahrzeugen im Jahr und unterliegen den gleichen Regeln und Strafen. Dann zahlt Mercedes halt weniger Strafe und AMG mehr wenn man es separiert.

Das Ding ist es sind heute schon 13.000€ für einen V8 c63s an Strafe mit deutlich steigender Tendenz. Bei einem geplanten Fahrzeugleben bis 2030 wird der Betrag im Laufe des Lebenszyklus noch viel viel höher. Würde mich nicht wundern wenn da in wenigen Jahren Summen >50k anfallen würden. Und dazu kommt Strafe ist das eine - es ist auch möglich, dass >250g co2/km einfach verboten werden. Also man spielt hier mit Wahrscheinlichkeiten und Risikomanagement.

@RabeKoenigsadler Kannst du mal bitte aus neugier schauen, was dein Auto für einen maximalen Momentanverbrauch bei Vollgas erreichen kann? Meiner erreicht auf der Autobahn maximal 70 l/100 km.

Mache ich sobald das Wetter es zulässt

Der GLE lag bei 99 bzw hat er nicht mehr angezeigt

Jetzt intresiert mich doch mal, was man mit diesem Wert anfängt?

Der ist doch für nix gut und völlig unintressant.

Zitat:

@Halema schrieb am 6. Dezember 2023 um 12:19:12 Uhr:

@Undercover-Kick Ist der Flottenverbrauch nicht auch ein Grund, warum die AMG-Modelle nicht mehr unter Mercedes-Benz, sondern unter dem neuen Namen Mercedes-AMG laufen?

Bei meinem CLA 45S stand in der Zulassungsbescheinigung unter Marke und Hersteller jeweils Mercedes-Benz. Das war 2020, obwohl die AMG-Modelle damals auch als Mercedes-AMG vermarktet wurde.

Und bei meinem Audi steht auch Audi in der Zulassungsbescheinigung und nicht Volkswagen.

Daher denke ich, dass das eher ein Marketing-Trick ist um die Modelle mit höherer Marge besser zu positionieren.

Zitat:

@pido schrieb am 6. Dezember 2023 um 15:01:07 Uhr:

Jetzt intresiert mich doch mal, was man mit diesem Wert anfängt?

Der ist doch für nix gut und völlig unintressant.

Damit kann abgeschätzt werden, wie stark eine Vollgasfahrt sich auf den Spritverbrauch auswirkt. 70 Liter / 100 km sind 0,7 Liter pro Kilometer. Und 1000 Meter sind nicht viel. Mit kurz Mal Spaß zerschießt man recht schnell den Durchschnittsverbrauch. Mich interessiert halt, wie der M139 mit mehr Gewicht und mehr Leistung performt.

Zitat:

@eggaz schrieb am 6. Dezember 2023 um 07:41:31 Uhr:

CLE 53 AMG mit breiten Backen, 6-Zylinder und 449PS! Gefällt mir :-)

https://www.carscoops.com/.../

Hammer! Felgen, Backen, Motor

auch hier: https://mbpassion.de/.../

Denke hier wird eine Notlösung zum Verkaufsschlager werden - garantiert. Aber meinen die wirklich neben dem hier auch nur einen einzigen CLE63 verkaufen zu können?

Also den CLE53 würde ich auf jeden Fall einem C63 vorziehen… selbst wenn es keinen Preisunterschied gäbe.

 

Im Fond zwar unpraktischer, dafür einen größeren Kofferraum, besseren Klang, weniger Gewicht, und weniger Komplexität wegen des nicht vorhandenen Hybridsystems.

Zitat:

 

Denke hier wird eine Notlösung zum Verkaufsschlager werden - garantiert. Aber meinen die wirklich neben dem hier auch nur einen einzigen CLE63 verkaufen zu können?

Der CLE53 sieht Klasse aus!

So wie ich CLE-Baureihe verstehe, ist der 53er das Topmodell. Da wird es kein CLE63 geben.

Zitat:

@Halema schrieb am 6. Dezember 2023 um 17:56:00 Uhr:

Zitat:

@pido schrieb am 6. Dezember 2023 um 15:01:07 Uhr:

Jetzt intresiert mich doch mal, was man mit diesem Wert anfängt?

Der ist doch für nix gut und völlig unintressant.

Damit kann abgeschätzt werden, wie stark eine Vollgasfahrt sich auf den Spritverbrauch auswirkt. 70 Liter / 100 km sind 0,7 Liter pro Kilometer. Und 1000 Meter sind nicht viel. Mit kurz Mal Spaß zerschießt man recht schnell den Durchschnittsverbrauch. Mich interessiert halt, wie der M139 mit mehr Gewicht und mehr Leistung performt.

Das ist das geilste was ich jemals gehört habe :-D

 

Morgen mal beim E63s und C43 abchecken.

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