C43 / C450
Auf der Auto China präsentiert Mercedes eine C-Klasse Langversion. Interessant ist, dass der V6 im C 400 anstatt der bisherigen 333 PS jetzt 367 PS leistet.
Quelle: jesmb.de
Anm. Mod.: Threadtitel auf TE-Wunsch geändert
Beste Antwort im Thema
Ich finde es ehrlich gesagt beschämend, wie herablassend hier der 43/450 er als halber AMG oder Möchtegern AMG betitelt wird. Wo leben wir denn? Ich lese diesen Thread seit Beginn mit und ich habe noch keinen Fahrer erlebt, der das Ding fährt, weil da AMG drauf steht und er sich in der gleichen Liga mit den "großen" V8 wähnt. Diese Unterstellungen und das Schlechtreden dieses fantastischen Autos gehen mir und den meisten anderen ziemlich auf die Nüsse! Also tummelt Euch doch irgendwo anders im Proletenthread oder sonst wo, damit sich hier mal wieder stolze Besitzer über ihr schönes Auto austauschen können.
Beste Grüße
ein "echter" AMG Fahrer
17917 Antworten
Zitat:
@cosmo_99 schrieb am 15. August 2018 um 09:46:21 Uhr:
Meiner Meinung nach leisten die Designer und Ingenieure quer über viele Marken und im Speziellen bei Mercedes Großartiges. Was da an technischen Innovationen in den letzten Jahren umgesetzt wurde ist schon verblüffend. Gerade auch in der C Klasse (wohlgemerkt in der unteren Mittelklasse) haben Technik und Ausstattung der Oberklasse Einzug gehalten.
Die Preise aus der Mittel- Oberklasse haben ja auch Einzug gehalten. Mit der Technik hast du natürlich auch recht, produktionsoptimierend (und damit kostensenkend) werden die "Features" über alle Baureihen hinweg eingesetzt. Wenn man im Moment schlau ist und keinen großen Motor benötigt kauft man bei Mercedes am besten eine A-Klasse mit dem ganzen MBUX und Assi Geraffel. Dann hat man tatsächlich eine Mini S-Klasse...
Nebenbei mein großer hat dieses Jahr bei Mercedes in der E-Klasse Endfertigung einen Ferienjob gemacht.... Die E-Klasse ist von der Plattform her bis zur Hinterachse identisch zur C-Klasse ;-). Deswegen ist bei der E-Klasse auch der Platz auf der Rückbank nur unwesentlich größer als beim C....
Zitat:
@spohl schrieb am 9. August 2018 um 17:32:36 Uhr:
Zitat:
@huebrator schrieb am 9. August 2018 um 17:24:36 Uhr:
Kleiner Hinweis an die Experten: Schaut doch einfach unters Auto und entlang der Abgasrohre, zählt mal nach und dann habt ihr Gewissheit.
Eine schätzbare Klappe an der AGA ist doch deutlich zu erkennen.Danke! Wer sich mal die Mühe macht, findet beim standest C43 eine Klappe und beim C43 mit PAGA 3 Klappen.Wird hier auch monatlich neu diskutiert...
Also ich kann beim besten Willen keine Klappe an meiner Standard AGA vom c450 finden. Woher stammt denn die Aussage dass der eine haben soll? Hast du ein Bild davon.... wenn das hier ja schon so oft diskutiert wurde, sollte es ja dazu Fakten geben.
C63: ohne PAGA 1 Klappe / mit 3 Klappen
C43: ohne PAGA 0 Klappen / mit 2 Klappen
Bin erst vor ner Stunde unter meinem 450er herum gelaufen. Keine Klappe.
Ähnliche Themen
...C43 hat doch 3 Klappen mit PAGA...
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 17. August 2018 um 07:59:32 Uhr:
C63: ohne PAGA 1 Klappe / mit 3 Klappen
C43: ohne PAGA 0 Klappen / mit 2 Klappen
nö, C43 mit Paga hat 3 Klappen
https://www.mercedes-amg.com/de/fahrzeuge/c-klasse/limousine/c43.html
@cosmo_99 Wo soll die dritte Klappe denn sein? Ich finde es im EPC leider nicht? Kannst Du bitte mal ein Foto machen?
Die dritte Klappe ist im Verbindungsrohr der beiden Aga Stränge. Wenn ich meinen mal auf einer Bühne habe mach ich gerne ein Foto.
Danke für die Aufklärung. Ich dachte immer, die Anlage sei zwischen Hosenrohren und Endschalldämpfern einflutig gewesen! Habe ich mich wohl falsch erinnert.
Nachtrag: https://goo.gl/images/U5A7cZ
Das ist eindeutig die Anlage des 450ers, J.M.G.
Zitat:
@CC5555 schrieb am 17. August 2018 um 22:44:37 Uhr:
Das ist eindeutig die Anlage des 450ers, J.M.G.
Die sich wie vom 43er ohne PAGA unterscheidet?
Laut EPC gibt es drei Sätze Endschalldämpfer (400, 400 Sport / 450 / 43 und 43 mit Klappen) und zwei Sätze Mittelsektion (400 und 400 Sport / 450 / 43). Das von mir genutzte EPC ist allerdings von zweifelhafter Qualität (Internet).
Mir ging es vor allem um den AUfbau - es gibt bei der Anlage - anders als beim 63er - keine Übersprechstelle und damit keinen Raum für eine weitere Abgasklappe.
Ich halte das nach wie vor für falsch. Sämtliche Angebote bei Kleinanzeigen / EBay zeigen eine einflutige Abgasanlage nach den Hosenrohren bis zu den Endschalldämpfern.
Sehr aussagekräftige Bilder:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../901025583-223-8862
Die Stimmen auch zu 100% mit dem EPC überein.
Daher würden mich echte Fotos von Euren C43 interessieren.
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 18. August 2018 um 09:53:48 Uhr:
Ich halte das nach wie vor für falsch. Sämtliche Angebote bei Kleinanzeigen / EBay zeigen eine einflutige Abgasanlage nach den Hosenrohren bis zu den Endschalldämpfern.Sehr aussagekräftige Bilder:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../901025583-223-8862Die Stimmen auch zu 100% mit dem EPC überein.
Daher würden mich echte Fotos von Euren C43 interessieren.
Mercedes selbst bestätigt doch auf der AMG Seite, dass in der Paga des C43 3 Klappen verbaut sind. Du brauchst dir doch nur eine Explosions Zeichnung beim nächsten Händler zeigen lassen wenn du ebay mehr Glauben schenkst als MB selbst...
Wie schon geschrieben.... beim C43 findest du einen zweiflutigen Strang wie hier zu sehen....
https://www.google.at/search?...
Die Anlage die du gepostet hast ist die Standard Saga vom C450.
Anbei auch gut auf dem Foto erkennbar, dass die Paga im C43 wie oben verlinkt aussieht.
Grüße, Jürgen
