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C4: Anleitung DSG-6 Getriebeöl inkl. Filter selber wechseln
Hallo,
ich wechsle gerade das DSG-Getriebeöl inkl. Filter bei unserem C4 (6-Gang Nass).
Ich würde hierfür dann letztlich auch eine schöne Foto-Anleitung als PDF für unser Forum hier schreiben.
Bei Details hierzu bräuchte ich aber bitte Eure Hilfe:
1. Welche dieser 3 angezeigten Öl-Temperaturen (siehe Bild) ist die richtige, die man für den DSG-Ölwechsel beachten sollte? P.S. In der MFA wird die mittlere dieser 3 Temperaturen angezeigt (hatte ich bereits in KFKA gepostet, aber keine Antwort erhalten)
2. Für den DSG-Öl-Filterwechsel muss der Batterie-Halteplatte raus. Wie bekomme ich diese vom Luftfilterelement getrennt? (siehe Bild rote Markierung mit Gummiverbinder und Schrauben)
danke vorab für Eure Idee dazu.
Gruß Thomas
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11 Antworten
Nun, ich denke die Getriebeöl Telmoeratur ist die richtige.
Luftfilterkasten ZIEHEN, nach oben. Ist nur ein Gummistopfen
Batteriekasten sollte drei Schrauben haben.
so: DSG-Ölwechsel ist eigentlich nun fertig.
hat auch alles geklappt. Filter habe ich auch gewechselt.
nun habe ich aber doch ein Problem, das mich sehr verunsichert:
ich habe 6 Liter reinlaufen lassen > dann alle Gänge durchgeschaltet > gewartet bis Temperatur auf 36°C ist > dann Befüllschlauch abgemacht um restliches Öl ablaufen zu sein...
...nun sind aber erstaunliche 1,8 Liter abgeflossen. Ist das nicht zuviel? Ist jetzt zu wenig Öl im DSG drin?
(Caddy steht gerade / Befüllröhrchen ist eingeschraubt und leicht festgedreht)
anbei nur also meine Foto-Anleitung rund um den DSG-Getriebe-Öl-Wechsel an einem Caddy 4 (2.0tdi).
Für Rückmeldungen zu Fehlern in der Anleitung oder anderen Infos hierzu bin ich offen.
(Die Anleitung ist natürlich ohne Gewährleistung auf Richtigkeit)
Gruß
Thomas
lief der Motor beim ablaufen lassen? Er muss laufen, sonst bleibt das Getriebeöl nicht drin.
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 2. Juli 2023 um 18:39:52 Uhr:
lief der Motor beim ablaufen lassen? Er muss laufen, sonst bleibt das Getriebeöl nicht drin.
ja, Motor lief in Stellung N mit.
Irgendwo stand dass man das in Stellung P machen soll. Dafür bräuchte man aber halt 2 Personen. Ob das einen Unterschied macht?
ne das ist egal ob P oder N. Hauptsache durchgeschaltet damit das Öl überall hin kommt.
vielleicht war auch einfach vorher noch zu viel Öl drin. Das kleine Röhrchen wurde zum ablassen raus genommen?
Zitat:
@BLiZZ87 schrieb am 02. Juli 2023 um 19:24:45 Uhr:
Das kleine Röhrchen wurde zum ablassen raus genommen?
ja, Röhrchen hatte ich rausgedreht.
Aber schon beim Rausdrehen der Ablassschraube kam über 1/2 Liter raus, obwohl da ja eigentlich nix rauskommen dürfte, wenn die Werkstatt den letzten Ölwechsel passend gemacht hätte.
Hast du den Motor den laufen lassen beim ablassen?
Wenn nicht ist das doch normal das bei stehendem Motor das Öl da raus läuft.
Zitat:
@AudiJunge schrieb am 03. Juli 2023 um 12:17:07 Uhr:
Hast du den Motor den laufen lassen beim ablassen?
Wenn nicht ist das doch normal das bei stehendem Motor das Öl da raus läuft.
stimmt, das war mein denkfehler.
danke für die lösung. Gruß
anbei die neue, verbesserte Version der Anleitung als PDF.
Beitrag #6 wurde doch beantwortet mit "der Motor lief" beim ablassen. :rolleyes:
Das Öl bleibt im Getriebe und es läuft nur das raus, was nicht vom Getriebe benötigt wird.


