C220 CDI vs. C250 CDI
Hallo zusammen,
auf der Suche nach meinem nächsten Firmenwagen schwanke ich aktuell im Wesentlichen zwischen den beiden schon genannten Motorisierungen 220 CDI und 250 CDI. Das Gesamtbudget bleibt dabei immer identisch, das Resultat wäre also kleiner Motor, mehr Ausstattung oder großer Motor, weniger Ausstattung.
Dynamisches, sportliches Fahren ist für mich ein relativ wichtiges Kriterium, weswegen ich ein recht großes Augenmerk auf genau diese Position lege. Informationen von einschlägigen Webseiten und Foren zu dem Thema gehen leider recht weit auseinander, von "Unterschied kaum spürbar" bis "das mehr an Drehmoment merkt man deutlich!!".
Da Dynamik und Sportlichkeit in diesem Bereich sicherlich sehr subjektive Werte sind, die jeder anders beurteilt, hätte ich mir gerne selber ein Bild gemacht - was mir die hiesigen MB Händler aber leider nicht erüllen konnten (es scheint nur 220er in unserer Region als Vorführwagen zu geben).
Daher an dieser Stelle, trotz aller Subjektivität, die Frage in die Runde: kennt jmd. die beiden genannten Motoren im aktuellen Modell, und kann kurz etwas zu den eigenen Eindrücken sagen?
Besten Dank im Vorraus und fröhliche Eiersuche am kommenden WE!
-S
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich stehe auf dem Standpunkt, dass ich Ausstattung immer merke wenn ich mit dem Auto fahre. Mehr Motorleistung (250BT anstatt 220BT) merke ich wahrscheinlich nur 5% im Jahr, bei der Verkehrsdichte wahrscheinlich gar nicht und wenn ich mit dem 250BT wirklich 10 Sek. früher zu Hause bin, sollte das nicht entscheidend sein.
Ich hatte mal einen E 320 CDI, damit war ich auch nicht schneller als mit meinem jetzigen C220 TCI
Also den C220BT mit guter Ausstattung nehmen!
Gruß
Micha
88 Antworten
Nach einem Besuch beim Freundlichen, u.a. zur Klärung einiger Detailfragen, wird es sich jetzt wohl zwischen diesen beiden Konfigurationen entscheiden:
C250 CDI Avantgarde Ext/Int - Iridiumsilber
Ablage-Paket
Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus
AdBlue® Behälter mit größerem Volumen
Aktiver Park-Assistent inkl. PARKTRONIC
Akustikglas
Ambientebeleuchtung in 3 Farben
Business-Paket PLUS
COMAND Online
KEYLESS-GO Start-Funktion
Komfort-Direktlenkung
Kraftstofftank 66 l
Lackierung Metallic
LED Intelligent Light System
Remote Online
Scheibenwischer mit Regensensor
Sitzheizung Vordersitze
Sitzkomfort-Paket
TIREFIT mit Reifenfüllkompressor
Touchpad
Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel
Wärmedämmend dunkel getöntes Glas rundum ab B-Säule
C220 CDI AMG Line Int/Ext - Iridiumsilber
7G-TRONIC PLUS inklusive DIRECT SELECT Wählhebel und DIRECT SELECT Lenkradschaltpaddles *
Ablage-Paket
Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus
AdBlue® Behälter mit größerem Volumen
Aktiver Park-Assistent inkl. PARKTRONIC
Akustikglas
Ambientebeleuchtung in 3 Farben
Business-Paket PLUS
COMAND Online
KEYLESS-GO Start-Funktion
KEYLESS-GO Zugangs- und Fahrberechtigungssystem
Komfort-Direktlenkung
Kraftstofftank 66 l
Lackierung Metallic
LED Intelligent Light System
Remote Online
Scheibenwischer mit Regensensor
Sitzheizung Vordersitze
Sitzkomfort-Paket
TEMPOMAT mit HOLD-Funktion und variabler Geschwindigkeitsbegrenzung SPEEDTRONIC
TIREFIT mit Reifenfüllkompressor
Touchpad
Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel
Wärmedämmend dunkel getöntes Glas rundum ab B-Säule
Nach einigen Optimierungen (kein Spiegelpaket, keine große Klima, keine Komfort-Telefonie) sind die beiden Konfigurationen mittlerweile fast identisch. Das Mehr an Kosten geht beim 220er hauptsächlich im AMG Paket und den KEYLESS-GO Funktionen auf. AMG Paket deswegen, weil ich durch meine aktuellen Sitze aus dem M-Paket im 125d ziemlich verwöhnt bin und diese schätzen gelernt habe. Auf das externe AMG Paket könnte ich gerne verzichten, leider ist die Kombi aber nicht möglich.
Werde jetzt nochmal 1 oder 2 Nächte drüber schlafen, und dann geht die Bestellung an den Einkauf. 😉
--> C250 CDI Avantgarde Ext/Int - Iridiumsilber
in anbetracht der besseren ausstattng den 220. das etwas mehrleistung ist dir nach paar wochen egal. aber automatik und andere annehmlichkeiten wirst du immer vermissen.
Der 250er Trecker hat doch eh das 7G+ ....
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stimmt. dann sehe ich in der tat auch den 250er vorn. weil amg optik braucht man nicht unbedingt.
Nimm den 250er,allein dem Fahrspass wegen. Gruß bw
Noch Metallic und Ambientebeleuchtung weg und man hat noch 1000€ Spielgeld für nützliches wie das von Dir aufgeführte Spiegelpaket oder große Klima.
Silber ist leider Pflicht (Flottenvorgabe) - hatte ich weiter oben vergessen zu kennzeichnen. Das Ambientelicht ist dann mehr ein "Lückenfüller", um das Kontingent auszureizen. 😉
Auf die AMG Optik extern kann ich auch bestens verzichten, mir geht es in der Tat nur um die Sportsitze. Leider gibt es da wohl bei MB keinen anderen Weg, diese verbauen zu lassen. Bei verschiedenen Sitzproben die letzten Tage empfand ich die Standardsitze immer als etwas haltlos bei meiner Figur.
Mal sehen. Die NL liegt auf dem Weg zur Arbeit, da kann ich später nochmal ausgiebig probesitzen.
OK. Für die Ambiente könntest Du aber evtl. Presafe ordern oder die beheizte Scheibenwaschanlage.
Wenn Du noch auf die, in meinen Augen unsinnige Verdunklung der Scheiben verzichtest, kannst Du evtl. auch Klima oder Spiegelpaket (sind nützlicher) ordern.
Sorry, ich kann einfach den Sinn der Verdunkelung immer noch nicht verstehen. Optisch schon gar nicht. Ist wohl Geschmacksache.
Zitat:
@mattberlin schrieb am 10. April 2015 um 09:14:20 Uhr:
Wenn Du noch auf die, in meinen Augen unsinnige Verdunklung der Scheiben verzichtest, kannst Du evtl. auch Klima oder Spiegelpaket (sind nützlicher) ordern.
Sorry, ich kann einfach den Sinn der Verdunkelung immer noch nicht verstehen. Optisch schon gar nicht. Ist wohl Geschmacksache.
Ist auf jeden Fall Geschmacksache. Für mich gehören getönte Scheiben zu den must-haves 😉
Wir sind öfters mal mit jüngeren Passagieren auf der Rücksitzbank (Alter: 5+ Jahre) unterwegs. Da sind für mich persönlich die dunklen Scheiben das einfachste Sonnen-/Blendschutzsystem.
Manuelle Rollos oder diese Steck-/Klebeteile hatten wir 1x - nie wieder!
Bin aber noch am überlegen, ob ich die Komfort-Lenkung rausnehme, und dafür die Wischanlage mit Heizung. Das sind aber nur Änderungen im Detail.
Zitat:
@sheylock schrieb am 10. April 2015 um 09:04:02 Uhr:
Silber ist leider Pflicht (Flottenvorgabe) - hatte ich weiter oben vergessen zu kennzeichnen. Das Ambientelicht ist dann mehr ein "Lückenfüller", um das Kontingent auszureizen. 😉Auf die AMG Optik extern kann ich auch bestens verzichten, mir geht es in der Tat nur um die Sportsitze. Leider gibt es da wohl bei MB keinen anderen Weg, diese verbauen zu lassen. Bei verschiedenen Sitzproben die letzten Tage empfand ich die Standardsitze immer als etwas haltlos bei meiner Figur.
Mal sehen. Die NL liegt auf dem Weg zur Arbeit, da kann ich später nochmal ausgiebig probesitzen.
die "elektrischen Stühle" mit Memory sind sehr gut. Da kannst du sogar die Kopfstütze und die Oberschenkelauflage stufenlos elektrisch justieren. Bei den AMG Sitzen ist man ein wenig arg "fixiert" und solltest du einmal einen etwas fülligeren (noch nicht einmal richtig dick) Beifahrer haben hat der es wirklich eng
Zitat:
@sheylock schrieb am 10. April 2015 um 09:42:06 Uhr:
Bin aber noch am überlegen, ob ich die Komfort-Lenkung rausnehme, und dafür die Wischanlage mit Heizung. Das sind aber nur Änderungen im Detail.
Diese SA empfehle ich Dir dringend.
Darüber hinaus würde ich auch auf jeden Fall das Fahrassistenzpaket+ empfehlen; nur dann eben bei der Budgetvorgabe wohl eher nur mit 220er realisierbar. Aber genau das wäre mir es wert; gerade als Vielfahrer ein Must-Have. Für mich viel mehr Wert als die paar PS mehr im 250er.
Wärmedämmend dunkel getöntes Glas rundum ab B-Säule würde ich nicht nehmen, auch wenn es geschenkt wäre. Wenn Front- und vordere Seitenscheiben klar sind, empfinde ich eine dunkel getonte Hechpartie als Stilbruch. Das kann aber jeder anders sehen.
Was ich statt dessen aber bestellen würde, wäre DAB+.
Gruß,
Andy400cc
Komfortlenkung braucht man nicht zwingend, die Rückfahrkamera schon eher.