C20NE Umbau ?
Ich Suche den Thread vom C20NE umbau !
Hat den noch jemand in deinen Favoriten denn ich kann ich nicht finden.
188 Antworten
Könnte das was mit der Automatik zutun haben die an deinen NE mal dran war QPhalanx ?
Deiner war doch mal nen Automatik NE oder verwechsel ich da was ?
Wenn das eine zusätzliche Entlüftung is könnte es doch sein das der Tempgeber öffters mal im trockenen liegt oder ?
Jupp, war mal ein Automatik-NE. Der Geber ist aber ein gutes Stück tiefer und immer umspült. Hab das schon rausgefunden... 😉
Nur... was könnte das mit dem AT Getriebe zu tun haben. Idee: Wurde das nicht mit über's Kühlsystem gekühlt?
Also beim X10XE mit Automatik wurde das Getriebe mitgekühlt also könnte es ja beim Automatik NE auch so gewesen sein.
Wer weiss was sich die Ingeneure da gedacht haben.
Zitat:
Original geschrieben von DerEisMann
Also beim X10XE mit Automatik
Woha, sowas gibts? Das klingt ja nach Fahrspass pur. 😁
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JaJa das gibs.
Hatte mir ja von dem Ausversehen den Kühler mit Klima geholt.
Zitat:
Original geschrieben von DerEisMann
Also beim X10XE mit Automatik wurde das Getriebe mitgekühlt also könnte es ja beim Automatik NE auch so gewesen sein.
Wer weiss was sich die Ingeneure da gedacht haben.
getriebekühlung ist das bei automatikgetrieben, kann man nicht weglassen aber wer will scho automatik fahren.
die wasserkühler sind die selben wie ohne...
Is doch richtig, dass ich die kleine Welle vom X10XE Getriebe also ich mein das Teil das dem Tacho die Werte für die Geschwindigkeit liefert zum F16 wechseln oder ?
Wie bekomm ich die Welle raus ?
dieses weiße, gerändelte kunststoffteil einfach aufdrehn. is wie ein verschluss auf ner getränkeflasche 😉
Was ?
Ich mein das Stück wo der Geber vom C20NE bzw. vom Digi Tacho geschraubt wird.
Beim X10XE F13 Getriebe is das nur ein Stecker.