C20LET im Tigra
Hallo
ich möchte über 400 PS erreichen was empfehlt ihr mir für Kolben Pleuele. Firma Preis??
19 Antworten
Wenn ich ihn jetzt nicht verwechsle, hat er doch schon nen C20LET mit F28 im Auto und will jetzt quasi "nur" nen Upgrade auf über 400 Ponys.
Ich würde mich da vertrauensvoll an EINE Firma wenden und das komplette Paket dort zusammenbasteln lassen (kannst dir ja vorher diverse Angebote einholen). Vielleicht wäre es sogar etwas billiger, wenn man sich alle Einzelteile einzeln besorgt, nur muss das ganze dann wieder komplett aufeinander abgestimmt werden, kostet auch Zeit, Geld und Nerven. Wenn ne Firma "ihr" Paket einbaut, sind da alle Teile aufeinander abgestimmt und es gibt relativ sicher schon Fahrzeuge in denen diese Kombination getestet wurde, wird also kein Sprung ins kalte Wasser und bei evtl. Problemen hast du nur EINEN Ansprechpartner und musst net immer von Pontius zu Pilatus rennen.
Würde auch sagen, setzt dich mal mit n paar Firmen in Verbindung, EDS, Vmax, MTB, Klasen, Claus Böhm Motorsport (weiss aber net ob er Turbos aufbaut oder nur Sauger), Projekt Opel evtl. noch.
Ich hätte gern 400 PS wenns 350 sind is es auch noch so weist du.
Ich dachte mir nur bei den ganzen Opel Freunden das mir vielleicht jemand sagen kann wo ich an gutes Material zwecks Kolben Pleuele komm.
So jetzt mal zu meinem Plan.
Ich habe einen Garrett 30 Turbolader wo Ladeluftkühler etc. schon angepasst wurde auch der Krümmer ist fertig.
Ich habe eine SDS gekauft von MFT da brauche ich keinen chip oder ähnlichen Mist. Hoffentlich sagt euch das was.
Naja auf jeden Fall brauche ich noch Kolben und Pleuele.
Daher wollte ich mal wissen was die Opel Gemeinde so schreibt.
motorn
hi!
böhm macht nur sauger,rennmotorn etc..
mit nem turbo würd ich zu klasen,eds oder Vmax gehen und da das komplette paket zusammen stellen lassen und kaufen.den viele köche verderben den salat immer dran denken.
sonst gibts richtige gute kolben bei WL-motorsport der läst die auf mass bzw nach deinem angaben in der schweiz fertigen.meine kommen auch daher und noch keine probs mit gehabt genauso wenig wie im rallycross sport wo sie bei unserem tuner seit 4 jahren ohne probs laufen, wo die beanspruchung 20 mal größer ist wie auf der straße usw.
handelt sich um geschmiedete kolben nach mass mit teflonbeschichtung am kolbenhemd und in slipperbauweise.kosten allerdings auch gut geld.meine lagen bei 1250euro aber da weißt was du hast.
Danke für deine Antwort corsa.
Noch eine Frage, bitte kann mir jemand eine Einbauanleitung für die Kolbenbodenkühlung mailen. Hätte gern gewusst wo die Bohrungen gemacht werden müssen.
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Moinsen!
Also dein Vorhaben hört sich nicht schlecht an aber den gt30 an nen LET würde ich mir ausm Kopf schlagen! Habe letztens nen 2,5V6 vectra damit bestückt und der ist mit dem ding noch Überfordert und läuft einfach zu träge!
Nimm für den LEt lieber nen Gt25 RS der ist klasse dafür geignet und wenn mans richtig anstellt macht der auch ohne Probs bis zu 500Ps mit dem LET! Kolben würde ich bei Wössner holen einfach mal anfragen ist garnicht so teuer im Vergleich zu den anderen! Was hast denn fürn Ladeluftkühler? bzw Popoff? Was stellst du dir so an Ladedruck vor? für 400PS musst du allerdings noch ne menge Blech im Auto versenken sonst nimmt dir kein Tüv irgendwas vom Vorhaben ab!
Kolbenbodenkühlung ist sowieso pflicht bei ner Ausbaustufe vom LEt bzw anderen Turboumrüstungen!
Für den Umbau auf Kolbenbodenkühlung ist garnicht so viel Ervorderlich! Nur Speziele Pleulschrauben mit düsen und ein bisschen Kolbenfräsen aber da würde ich mal bei Wössner anfragen die schicken dir dann auch wohl das komplette set!
Hast du schon die kompletten Samco schläuche zusammen? Die brauchst du zwingend dafür denn sonst sehen die schläuche aus wie Luftmatrazen auf die man gerade rumdrückt! ;-)
was hast du im Bereich Kühler vor? Nen Kupferkühler? Wäre eventuell ne Überlegung denn irgendwie musst dus Absorbieren!
Was siond denn deine größten bedenken dabei wenn dus selbsre machn willst!?
Gruss Markus