c200k probleme mit automatik

[Spannungsprüfer15317]

hi,

ich rolle sehr oft um sprit zu sparen. mir ist es jetzt schon paar mal vorgekommen, dass wenn ich die automatik auf n gestellt habe zum rollen und anschließend wieder D eingelegt habe, der gang nicht mehr reingangen ist. ich muss dann runterbremsen und bei ca. 10-20 kmh geht dann der gang erst rein.

habt ihr das auch?

was tun?

wenn ich zu mercedes fahre glaubt mir sicherlich wieder keiner und um es vorzuführen passiert es zu selten....

[Reifenfüller133806]

Zitat:

Original geschrieben von borstel-hgw

Hier ein Auszug aus der Bedienungsanleitung:

Parksperre
Sichert das abgestellte Fahrzeug gegen Wegrollen. Stellen Sie den Wählhebel nur bei stehendem Fahrzeug auf P.
Sie können den Schlüssel nur abziehen, wenn der Wählhebel auf P steht. Bei abgezogenem Schlüssel ist der Wählhebel auf P blockiert.
Rückwärtsgang
Stellen Sie den Wählhebel nur bei stehendem Fahrzeug auf R.
Neutral - Leerlauf
Wenn Sie die Bremsen lösen, können Sie das Fahrzeug frei bewegen, z. B. schieben oder abschleppen.Stellen Sie den Wählhebel während der Fahrt nicht auf N. Sonst kann das Automatikgetriebe beschädigt werden.Wenn ESP® abgeschaltet oder gestört ist: Stellen Sie den Wählhebel nur auf N, wenn das Fahrzeug zu schleudern droht, z. B. bei glatter Straße.
Drive - Fahren
Das Automatikgetriebe schaltet selbstständig. Alle Vorwärtsgänge stehen zur Verfügung.

Hier steht doch alles was man zu dem Thema wissen muss!

Bei manchen Leuten würde ich ja gerne mal mitfahren, das muss ja echt Abenteuerlich zu gehen.
😉

[Turboschlumpf33845]

Hi,

also ich weiß ja nicht wo Ihr Problem liegt, dennoch bin ich wie viele Vorredner der Meinung das es unsinnig ist denn Schalthebel auf die Neutralstellung während der Fahrt zu stellen.
( Die Thematic des Problems wurde ja schon ausführlich diskutiert!)

Desweiteren wundert es mich, warum Sie nicht von vornherein ein Automobil mit Schaltgetriebe zugelegt haben.
Wenn sie schon Sprit sparen wollen dann wäre das die Alternative zu einem Automatik Fahrzeug oder ein Dieselfahrzeug

Ich selber fahre Derzeit einen W204 C320 CDI mit 7G-Tronic und fahre diesen mit 8Liter auf 100KM.

mfg

Wroam

[Faltenbalg28991]

Bei manchen Leuten würde ich ja gerne mal mitfahren, das muss ja echt Abenteuerlich zu gehen.
😉ich auch😁

[_Tuono_]

Sorry, ich habe den ganzen Thread nicht gelesen, aber eins ist doch klar. Im Handbuch steht eindeutig, dass man das Getriebe beschädigen kann wenn man während der Fahrt von D auf N umschaltet. Ich würde das sein lassen.

[_Tuono_]

Zitat:

Original geschrieben von Der Schwerter

Zitat:

Original geschrieben von pfirschau

das ist kein Bug sondern ein Feature 😁 man kann nur in "D" schalten wenn die Bremse betätigt ist. Das ist wie so vieles unseren amerikanischen Freunden zu verdanken die der Meinung waren man müsse Audi verklagen weil ein Automatik Fahrzeug bei eingelegtem Gang losrollt und etwas anderes "anbumst". Seit dem kann man bei zumindest allen Automatikfahrzeugen die ich kenne nur einen Gang einlegen wenn tatsächlich Druck auf dem Bremssystem ist. Davon abgesehen gibt es tatsächlich einen Schlag auf den Wandler wenn man im Rollen einen Gang einlegt.

lg
Peter

Hallo,

das ist bei meinem aber nicht so. Wenn ich an der Ampel auf N stelle, um nicht ständig auf der Bremse zu stehen, kann ich wenn ich Losfahren will den Wählhebel auf D stellen ohne vorher die Bremse zu betätigen.

Gruß
Andreas

@Andeas, pass aber bitte auf, denn der Wagen kann dabei wegrollen. Nur in Position P ist er geparkt und gebremst.

[Eduard56]

Jetzt fehlt nur noch einer, der bei 150 auf R = Rallye schaltet! *gg*

[gnatzopa]

Zitat:

Original geschrieben von Brabus78

Bei manchen Leuten würde ich ja gerne mal mitfahren, das muss ja echt Abenteuerlich zu gehen.
😉
[/quote

ich auch😁

Ich auf keinen Fall!

[dl1gbm]

.... ich auch nicht. 😰!
😉, Michael 

[senko1]

Ich wohl

[Schwaben Power]

Hallo,
Mein tipp mal die Betriebsanlleitung lesen,
stehen viele nützliche sachen drinne.:-)
Gerade auch das mit dem Automatik Getriebe.
Aber wärend der fahrt auf ``N`` zu schalten ist gan ungesund, das macht man nur (wenn manns schaft vor einer kollision) um den schub vom (ich sags mal im grobflächigen) vom motor zunehmen!
Fazit.
Immer N und D während der fahrt, also beim ausrollen lassen bein der Ampel, sehr sehr ungesund fürs Getriebe.
Gruss Schwaben Power

[Spannungsprüfer15317]

*bröfl*

😛😛😛

[lejockel]

Habe die Antwort vom Getriebehersteller noch nicht. Will meine Meinung aber noch nicht schreiben,
damit hier keiner einschläft.

Lejockel

[Helmut-43]

Zitat:

Original geschrieben von lejockel

Habe die Antwort vom Getriebehersteller noch nicht. Will meine Meinung aber noch nicht schreiben,
damit hier keiner einschläft.

Lejockel

Wie ist es,wenn ich mal abgeschleppt werde, dann muß ich doch auf jeden Fall auf "N". oder?

Helmut

[stilo1985]

Zitat:

Original geschrieben von Helmut-43

Zitat:

Original geschrieben von lejockel

Habe die Antwort vom Getriebehersteller noch nicht. Will meine Meinung aber noch nicht schreiben,
damit hier keiner einschläft.

Lejockel

Wie ist es,wenn ich mal abgeschleppt werde, dann muß ich doch auf jeden Fall auf "N". oder?

Helmut

Automatikfahrzeuge sollte man ja überhaupt nicht abschleppen, also nicht via Abschleppseil o.ä.; eben nur auf dem Transporter...

Warum das wohl so ist??

[Helmut-43]

Zitat:

Original geschrieben von stilo1985

Zitat:

Original geschrieben von Helmut-43

Wie ist es,wenn ich mal abgeschleppt werde, dann muß ich doch auf jeden Fall auf "N". oder?

Helmut

Automatikfahrzeuge sollte man ja überhaupt nicht abschleppen, also nicht via Abschleppseil o.ä.; eben nur auf dem Transporter...

Warum das wohl so ist??

damals bei meinem 123er 280E Aut., durfte jedenfalls bis 50km und nicht höher als 50Km/h auch mit dem Seil abgeschleppt werden.

Das können wohl demnach die heutigen Automatik-Getriebe nicht mehr vertragen.