Bye, bye VOLVO

74 AntwortenNeuester Beitrag am 20. Juli 2006 um 16:47

Volvo S60 1 (R)

Druckluftschrauber3868Themenstarteram 13. Juli 2006 um 23:30

Bye, bye Volvo.

Heute bestellt:

Audi A6 Allroad 3,0 D Tiptronic

Liefertermin, Oktober 2006

Zu diesem Termin nehme ich dann Abschied von meinem XC90 2,5T, den ich auf keine Fall schlecht reden will da ich neben negativen Erlebnissen auch viel Freude an ihm hatte. Aber, der Verbrauch von 18,5-19 Super Plus oder bedingt durch das Heico-Tuning 100 Oktan ist einfach nicht zeitgemäß.

Machts gut, viele Grüße kallirolo.

74 Antworten

XC70D5 am 19. Juli 2006 um 18:33

Zitat:

Original geschrieben von d5er

Motorauslegung
LM 138 17"
Klimaautomatik mit erw. Umfang
Xenonlicht mit Kurvenlicht
Lichtpaket
Navigationsystem DVD
CD Wechsler 6-Fach
2 Getränkehalter vorne

Was ist denn "Motorauslegung"?

Wieso andere LM-Felgen, die 700,-€ könnte man auch sinnvoller anlegen!?

Klimaautomatik mit erweitertem Umfang, Kurvenlicht, Lichtpaket, CD Wechsler 6-Fach und 2 Getränkehalter vorne sind Dinge, auf die ich gut verzichten könnte.

Mir würde da eher das Leder fehlen, die Lordosenstütze (oder noch besser, die Komfortsitze), das Lautsprechersystem (ein MUSS bei BMW) und je nach Geldbeutel noch einige andere Dinge.

Aber ich muss ihn ja nicht fahren 😉

Gruß

Martin

Olli the Driver am 19. Juli 2006 um 20:20

Zitat:

Original geschrieben von d5er

Hallo Olli wie ist den der Preisunterschied beim Listenpreis?
Aber es steht eindeutig Maximal 520d touring in den neuen verträgen.

Was weiß denn ich, will

ich

etwa einen BMW kaufen? Aber sieh mal da:

Klick zum PDF

520d Touring Fleet (150 PS): 31.724 Euro ohne MwSt.
525d Touring Fleet (163 PS): 34.784 Euro ohne MwSt.

Zitat:

Original geschrieben von gseum

Übrigens: Wenn man mal bei BMW auf der Website und den 5er anwählt, dann findet man unter "Antrieb" KEINEN Hinweis auf 4-Zylinder-Motoren. Das ist denen selbst zu peinlich?

Also

von einem Auto in der Preisklasse

kann man doch wohl mindestens 5 Zylinder erwarten, oder? 😁

Gruß, Olli

Ransom am 19. Juli 2006 um 20:33

Zitat:

Original geschrieben von Olli the Driver

Also von einem Auto in der Preisklasse kann man doch wohl mindestens 5 Zylinder erwarten, oder? 😁

Mehr braucht es ja auch gar nicht. 😉

SchwarzesSchaf am 19. Juli 2006 um 22:52

Zitat:

Original geschrieben von Olli the Driver

520d Touring Fleet (150 PS): 31.724 Euro ohne MwSt.
525d Touring Fleet (163 PS): 34.784 Euro ohne MwSt.

😕 Muss man die Fleet Edition kastrieren damit Geschäftskunden den kaufen? Der Preisunterschied ist ja schon gewaltig.

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Olli the Driver am 19. Juli 2006 um 22:57

Zitat:

Original geschrieben von SchwarzesSchaf

Muss man die Fleet Edition kastrieren damit Geschäftskunden den kaufen? Der Preisunterschied ist ja schon gewaltig.

Manche Firmen haben halt PS Limits. 150PS ist z.B. bei manchen Firmen die Grenze, in dem Markt will BMW natürlich auch Geschäft machen, also bieten die dementsprechende Wagen an.

Gruß, Olli - der bei der Wahl des Firmenwagens solche Restriktionen zum Glück nicht beachten muss 🙂

d5er am 20. Juli 2006 um 8:58

Zitat:

Original geschrieben von Guido V70 D5

Ich hätte keinen Spaß an diesem Vierzylinder! Ich glaube nicht, daß der so sonor läuft wie der Volvo D5.
In einen BMW gehört eh ein Sechszylinder, da werden mir die meisten recht geben.

Ein Schiebedach scheint der auch nicht zu bekommen, steht jedenfalls nicht in der Bestellung. Könnte mir nicht passieren.

Also ich hätte keinen Spaß an diesem Fahrzeug!!

G.

Erstmal gehört in einem BMW ein 8 bzw besser ein 10 Zylinder😉

Das Schiebedach habe ich bei meinem V70 so gut wie nie genutzt.

-Die Sitzhöhe wurde eingeschränkt

-Das Dach wummerte ständig wenn es ganz auf war.

-Das Dach war eine echte Wärme/Kältebrücke

-Das Dach macht ein Fahrzeug auch im geschlossenen zustand lauter

-und ganz wichtig ,der Schwerpunkt steigt nach oben😉

Zitat:

Was ist denn "Motorauslegung"?

Wieso andere LM-Felgen, die 700,-€ könnte man auch sinnvoller anlegen!?

Klimaautomatik mit erweitertem Umfang, Kurvenlicht, Lichtpaket, CD Wechsler 6-Fach und 2 Getränkehalter vorne sind Dinge, auf die ich gut verzichten könnte.

Mir würde da eher das Leder fehlen, die Lordosenstütze (oder noch besser, die Komfortsitze), das Lautsprechersystem (ein MUSS bei BMW) und je nach Geldbeutel noch einige andere Dinge.

Aber ich muss ihn ja nicht fahren

Motorauslegung heist ,daß der Wagen angeblich nur 150PS hat!
Die LM sehen klasse aus mit 16" Sieht der 520 nach vierzylinder Diesel aus😉
Die Pakete bekommt man ja fast geschenkt,vergleich mal die austattung mit meiner ersten von gestern,da verzichte ich gerne auf angeblich nicht "spürbare" 13PS.

Leder woher kennst du als Volvofahrer Leder?!😉

Wie du weisst ist bei mir der Sitz damals entscheidend gewesen für den V70.-
Den Seriensitz von BMW mußte ich lange suchen,da alle zu den Sportsitzen oder den Komfortsesseln greifen.
Nachdem ich aber mal eine Stunde mit einem 520d mit Seriensitzen gefahren bin,bin ich der Meinung,daß die Sitze um einiges besser sind als die "neuen" Volvositze,die mir so gar nicht mehr passen wollen.-

Musik ist für mich ebenfalls absolut ausreichend,da 4Kanalverstärker und 6 Lautsprecher auch in meinem V70 ausreichend waren.
Der 5er hat sogar einen MP3 Anschluß serienmässig verbaut!

Zitat:

Manche Firmen haben halt PS Limits. 150PS ist z.B. bei manchen Firmen die Grenze, in dem Markt will BMW natürlich auch Geschäft machen, also bieten die dementsprechende Wagen an

Bei uns ist die grenze bei 2,5 Litern , BMW ausnahme bei 2.0Litern.
Die PS Leistung liegt bei maximal 180PS,so das ein D5er leider gar nicht mehr gehen würde.

Ich habe den V70 immer gerne gefahren,auch wenn ich insgesamt 7 X ausserplanmässig in die Werkstatt musste,war es ein klasse Auto!
Nur stört es mich einfach zweimal den gleichen Wagen zu fahren,vor allem ,wenn nächstes Jahr der neue V70 kommen wird.-

Gruß Martin